Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

Чем дальше на Север уходила дорога, тем всё чудесатее и чудесатее она была, нет реальнее, если ехать по той же Карелии, то всё воспримается совсем не так. Тут же вроде как и южнее трасса, что идёт до Нового Уренгоя, но природа суровее и ветка железной дороги, идущая вдоль автомобильной чем-то напоминает абсолютно мёртвую дорогу, хотя на самом деле это совсем не так. Но вернёмся к моему путешествию.

Когда я вылез из машины с чеченцами, то сразу же увидел заправку перед эстакадой и решил попить кофейку, но как назло, кафешки там не оказалось или же она там была, но к моменту моего появления, оказалась закрытой. Обидно, а что поделаешь.Ну да ладно, зато вот машинка следующая на удивление застопилась почти сразу , правда, недалеко, довезли меня, ехала пара в какую-то деревню и через 10 километров они сворачивали, там то меня и высадили.

Как только вышел из машины, то по новой был атакован местным гнусом и из-за этого стоять было совсем невозможно, да ещё и машин в мою сторону абсолютно не было, всё что появлялось на горизонте, сворачивало в ту же деревню. И тогда я решил идти вперёд и стопить всё, что поедет. Через полчаса где-то напротив какой-то железнодорожной станции я таки застопил это что-то. Этим нечто оказалась фура «Мерседес», только вот странно как-то всё вышло. Остановился-то он остановился, а вот признаков жизни минуты три не подавал ни каких, прям как «летучий голландец». Ну и чего, подёргался в пассажирскую дверь, подёргался в водительскую, попрыгал перед кабиной.

Наконец водитель открыл мне дверь и запустил в кабину, сел, тронулись, сказал, что недалеко сможет довезти, так как спать собирается. Недалеко так недалеко, фигня какая, тем более что не в лесу же он спать собрался, а стало быть всё нормалёк. И вправду не в лесу, как пошли объездную Пуровска, он и остановился на стоянке с круглосуточной кафешкой, где я наконец-то смог нормально перекусить, а заодно связался с Антоном из Тарко-Сале, куда собирался заскочить перед Новым Уренгоем.

Немного отвлекусь, просто заметил, что редко использую в своих заметках суффикс -ся , а потому как говорит Ирина, это всё обратный процесс, а у меня в дороге их не бывает.

Продолжение следует…

Как и обещал в предыдущей статье, в этой новой продолжаю делиться со своими читателями такой важной в плане туризма информацией как ночлег, в частности, в Иркутске.

Бывает такое дело, что пребывая в какой-либо город слишком поздно, не то что бы лень, а просто усталость от дороги и позднее время не позволяют вам найти в самом городе где бы остановиться. И если вы прибыли в Иркутск поездом, то спасением в этом случае будут Комнаты отдыха ж/д вокзала, где размещение в трёх- или четырёхместном номере обойдётся вам всего лишь в 48 рублей в час, ну и 72 рубля за постельное бельё. Ну а если хотите полного комфорта, тогда там же вас ждёт двухместный люкс, койко-место в котором выльется уже в 100 рублей в час и всё те же 72 за бельё.

Для пребывающих в город автобусом самый лучший вариант размещения, это соответственно Комнаты отдыха автовокзала, где за пребывание в номере на несколько человек вы заплатите 400 рублей, и 800 рублей за целый одноместный номер и это всё за сутки. Можно, если не хотите платить за сутки, разместиться там же и 12 часов за половину суточной стоимости. После 21-00 вход в комнаты отдыха со двора, удобства же в этой гостинице на этаже.

Не обделены вниманием в Иркутске и авиапассажиры, специально для них в 200 метрах от аэропорта на улице Ширямова в доме номер 6 имеется Гостиница «Воздушная гавань», варианты размещения в которой колеблются от 750 рублей за койко-место в пятиместном эконом-классе и до 4610 рублей за номер-люкс.

Крупнее всех же повезло работникам РЖД, их бесплатно поселят по командировочному удостоверению в Гостинице «Локомотив, что находится на улице Боткина в доме номер 1, простых же обывателей тут селят от 550 рублей в номере на 6 мест и до 1170 рублей в одноместный номерок. А ещё в этой гостинице все удобства располагаются в номерах.

А на этом у меня всё. Всем спасибо за внимание.

Ну что дорога, пока путешествуешь, замечаешь, что на самом деле интересней та дорога, по которой ещё ни разу не ездил, вот и на сей раз мне предстояла именно такая дорога. Само собой переход из ХМАО в ЯНАО для меня предствлял очень большой интерес. А как же иначе. Ну да ладно, вернёмся лучше к рассказу.

Итак, остановился я на том, как комфортабельный автобус, идущий на Нижневартовск, доставил меня до перекрёстка трёх дорог. Вот там мне в принципе висеть, не смотря на низкий трафик, и не пришлось. Такова специфика всех северных трасс. Спустя полчасика подобрал меня хант на иномарке, едущий в посёлок Фёдоровский и интересно, взяв меня бесплатно, всю дорогу он хватался за голову и какбэ сокрушался о том, что как это так, ехать куда-то без денег. Выглядело это прикольно.

Собственно, в Фёдоровский мне было совсем не нужно и потому высадил он меня на повороте на Новый Уренгой. Кустики, вернее карликовые берёзки, болотистая местность вокруг напоминали мне трассу в окрестностях Оленегорска, отличие же заключалось лишь в отсутствии трафика, вернее, он был, но скудным. Три джипа пролетело мимо, проигнорировав мои жесты, а спустя часик уехать мне всё же удалось. Нефтяники ехали на рыбалку на японском микроавтобусе и согласились подвезти меня.

Когда на столике появилась нехитрая снедь и чай, я не чуть не удивился, а вот, когда в моих руках возникла тысячная банкнота, переданная одним из нефтяников, это немного ввело меня в ступор, так как ни когда ещё мне драйверы не давали больше сотни. А у меня уже на сей счёт выработался свой принцип, что если бьют, то беги, а если дают денег, то бери. Если кто-то же считает, что это неправильно, то передаю ему большой привет и желаю пожить в нищите. Лично мне по фиг, брал деньги, беру и буду брать, если мне их кто-то будет давать от души.

Выгрузился я среди болот, а микроавтобус свернул в лес к озеркам. Время же давно перевалило за полдень, редкие джипы, пролетающие мимо, продолжали меня игнорировать, комары же, наоборот, всячески оказывали мне своё внимание. А ведь для кого-то времени в отпуске ни на что не хватает, но не для меня, даже есть время и на подумать. А я так подумал, что если не смогу уехать до ночи, то переночую в палатке и пока я так думал, на горизонте появился «Урал-вахтовка» и на взмах моей руки он и остановился. Шёл он в Ноябрьск и водитель согласился добросить меня до поворота в этот город. По пути подобрали ещё одного голосующего, но им оказался не путешественник, а работяга.

Продолжение следует…