От Москвы до Питера в декабре 2011.

От белгородского дальнобойщика Димки сообщения я не дождался, то ли забыл про меня со своими разгрузками, то ли ушёл совсем не на Питер. Я же собирался в Питер идти через Псков, но получив сообщение от Злюченьки с вопросом о том, как собираюсь ехать, передумал и решил идти в Питер по М-10. Для того, чтобы выбраться на трассу я сначала добрался до станции метро Планерная, где сел на автобус, идущий в Шереметьево. С него я вылез на остановке «Международное шоссе» и пройдя мимо «пяточка», где осенью 2006 года два урода мне камнем раскроили голову, начал стопить. Шёл мокрый снег, на трассе образовалась приличная пробка, что сильно мешало нормальному автостопу, но я принципиально решил идти до конца. Повезло, остановилась грузовая «Газель», водитель которой вывез меня из зоны пробок и высадил на пересечении с трассой А-107, куда сам и свернул.

Вспомнил о том, что есть производство растительного масла тут где-то рядом, а значит должны идти и фуры, гружённые тарой с бутылками этого продукта здорового питания. Фуры шли, но не стопились, зато остановилась девчонка на иномарке, ехавшая со своей собакой породы боксёр в Зеленоград. Оказалось, что её муж сам любит ездить автостопом, а потому она всегда берёт попутчиков. Высадила она меня уже в своём городе у торгового центра. Отошёл от него и стал стопить дальше, а снег всё шёл, под ногами была каша, ноги промокли и ни кто не стопился. Тормознула «Газель» с вологодскими номерами, думал мне, оказалось, нет и более того, дальше водитель ехать не собирался. Я же прошёл ещё дальше и почти перед светофором застопил магнитовскую «Скамейку». Очень сильно удивился этому, так как магнитовские фуры ездят по шайбам и попутчиков обычно не берут. Но молодой драйвер, сидевший за рулём,сказал, что всегда подвозит нашего брата. Сам он был родом из Твери, а в водилы пошёл, потому как не смог устроиться по специальности после окончания сельскохозяйственной академии. Собственно, в Тверь он и шёл, а при подъезде к объездной пытался по рации пересадить меня на фуру, идущую в Питер. Иногда такие вещи срабатывают, но не сей раз. Вот высадил он меня в хорошем месте уже на объездной, с широкой обочиной, стоянкой, заправкой и кафешкой. К тому времени уже стемнело, но стоял я под фонарями и меня это не парило. Вот только стопиться ни кто не собирался, а все проносились мимо. Только спустя полтора часа мне повезло.

Остановился Акрос с свердловскими номерами. Ни чего удивительного в этом не было, кроме того, что в кабине сидело два парня, один за рулём, второй на спалке. Оказалось, что еду в Питер на металлобазу и без проблем довезут меня до города на Неве. Вообще, прикольными ребятами оказались. Не доезжая Вышнего Волочка мы перекусили в кафешке, а вот в Волочке водителя оштрафовали гаишники за остановку в городе. Ребята искали банкомат и немного до него не доехали, для справки, единственный банкомат на трассе находится в «Пятёрочке»недалеко от питерского выезда. Что до гаишников, ни смотря на то, что по протоколу требовалось заплатить 2 тысячи, с ними удалось договориться на 300 рублей, что смягчило неприятную ситуацию. Дальше у нас была остановка в Крестцах, где мы попили чаи и кофеи из самоваров с огромными пирожками. Ещё остановка была в Подберезье, где ребята догнали своего коллегу, ехавшего на «Валдае» и с ним ещё пропустили по кружке чая. Повезло мне и со временем прибытия в Питер, так как возле металлобазы мы были в 6 утра. Там ребята почему-то решили, что не фиг мне идти до метро пешком и поймали бомбилу, который и довёз меня до станции метро Обухово за 200 рублей, которые мне также дали ребята, за что им особо благодарен.