Ноя 202012
 

трасса М-18

С того момента, как я стопил в Паше в прошлый раз, прошло прилично времени и тут, у кафешки, рядом с которой меня высадил водитель джипа, всё было перекопано. Потому встал я сначала у заправки. Зря, наверное, я это сделал, вроде и позиция нормальная там была, но из-за ямы в асфальте ни кто за час автостопа так и не остановился. В общем, мне пришлось идти пешком в другую оконечность посёлка, то есть на северный выезд. Вознаграждением за это неудобство стал прекрасный закат над рекой, который вы можете видеть на фотографии к предыдущему рассказу об этой поездке. Идти, кстати, тоже было не очень удобно, особенно по мосту, в конце которого был закрыт проход. Потому топал я по краю проезжей части, рискуя угодить под колёса редких фур, что проезжали в моём направлении. Пока дошёл, солнце село и мне пришлось достать фонарик.

Continue reading »

Ноя 202012
 

трасса М-18

Планировал выехать с Питера со своими знакомыми дальнобойщиками, но как-то не получилось с ними состыковаться. Впрочем, если бы я поехал с ними, то это был бы не совсем автостоп. С ними хоть и интересно, но самого процесса автостопа нет. Ты не стоишь на трассе, ни кого не ловишь и всё заранее определено. В нормальном же путешествии должна быть какая-то доля неизвестности, кроме самого заранее намеченного маршрута. На этом деле, в смысле смены направления, я уже обжигался и больше не хочется. Правда, сама трасса М-18 уже несколько мне приелась, но тут ни чего не поделаешь. Можно было бы проехать хотя бы до Петрозаводска ещё нехоженым мною маршрутом через Карельский перешеек, где, говорят, очень красиво, а значит можно извлечь из поездки интересные фотографии и кучу новых приятных впечатлений. Но опять же, тот маршрут я не планировал.

Continue reading »

Ноя 182012
 

Витебск

Поскольку в комнатах отдыха на вокзале Витебска мест не было, пришлось мне куковать в платном зале ожидания. В принципе недорого вышло, всего лишь 3000 белорусских рублей. Лениво мне было искать хостел по темноте. В принципе нормально переночевал, и горячего шоколада из автомата попил, и даже поспал лёжа. В отличии от наших залов тут это не запрещали, главное, чтобы обвь было снята. Деньги белорусские оставались, а потому в Россию я решил выбираться рейсовым транспортом. За поезд до Невеля заломили цену больше 100 тысяч и потому этот вариант я не стал рассматривать, пригородные через границу в направлении с Витебска на Питер отменили хрен знает когда. Повезло, что в этот день в 8 утра шёл автобус на Великие Луки, на него до Невеля я и взял билет, заплатив за него около 60000 рублей.

Continue reading »

Ноя 162012
 

трасса, Беларусь

Для начала о том, как выбраться на трассу, идущую с Минска до Витебска и до Полоцка. Для того, чтобы попасть на неё, надо сесть на Московском автовокзале на автобус 113С. Ехать на нём нужно до остановки «Поворот на Малиновку». Сориентироваться там просто, остановка эта будет третьей после МКАД. В общем, как только автобус свернёт с основной трассы, так и надо вылезать из него. Далее по тропке через лесок выйдете на нужную для автостопа позицию. В общем, так я и поступил, запланировав к вечеру доехать до Витебска. Впрочем, планы мои в процессе поездки немного изменились и автостопом я этот день добрался только до Полоцка, о чём я и хочу вам рассказать. Был также вариант ехать на пригородных поездах, но если честно, они меня малость подзадолбали, да и по трассе соскучился.

Continue reading »

Ноя 122012
 

Крым

Ни для кого из тех, кто читает мой блог, не является секретом, что этой зимой я снова собираюсь посетить Украину, но на сей раз поеду в Крым. Одна из причин, почему я хочу попасть туда именно в холодное время года, это то, что я плохо переношу жару, а зимой в Крыму точно не будет жары. В общем, с моими планами всё более-менее ясно. Не ясностью остаётся маршрут поездки, потому как тут масса вариантов и мне не хотеось бы менять его в процессе поездки. Дело в том, что смена маршрута уже во время путешествия, как прравило, ни к чему хорошему. И это совсем несуеверии, а факты, основанные на горбком опыте. Просто я не раз обжигался на этом и больше не хочется. Первоначально я думал идти туда прямиком через Москву, Белгород, Харьков. Но почитав разные отчёты, решил идти через Беларусь, естественно, не заостряя на ней внимание.

Continue reading »

Сен 152012
 

трасса А-114

Утро, подъём, умывание, одевание, рюкзаки на плечи и вперёд на…, нет, не трассу, а в ресторан гостиницы «Вологда». Однако, завтрак в виде яичной запеканки, творожной запеканки со сладкой подливкой и чая с бутербродами с колбасой не только насытил наши с Злайкой организмы перед автостопным марш-броском до Питера, но и пришёлся по вкусу обоим. Норассиживаться долго в уютном зале нам было не когда, ибо впереди нас ожидало 650 километров, которые нам нужно было преодолеть до вечера. Хотели как и в прошлый раз доехать электричкой до Шексны и стопить от туда, но череповецкая «собака» ушла почти из под нашего носа. А потому с одной пересадкой в районе памятника самолёту мы городским общественным транспортом выбрались к выездному посту ДПС и зайдя за развязку, начали свой автостоп.

Continue reading »

Сен 062012
 

трасса А-114

Пока не обработал остальные фотографии со своей поездки в Карпаты, хочу вам рассказать ещё об одном путешествии, совершённом мной и Злюченькой в середине августа на выходные. Так, в пятницу вечером 17 августа мы поехали в Вологду. Первоначально мы планировали часть маршрута от Питера до города, где резной палисад, проехать автобусом иуже там начать автостоп. Но у нас возникли проблемы с билетами и потому мы сразу начали стопить, отъехав от Питера на маршрутке от станции метро «Улица Дыбенко» до поворота на Приладожский. В тот день трасса М-18 была сильно загружена, а потому водитель джипа, который нас подобрал первым, по возможности объезжал пробки по обочине, так как сильно торопился добраться до Петрозаводска. Соответственно, нас он довёз до кафешки в Иссаде, то есть до начала трассы А-114, ведущей уже в Вологду. Там мы, перед тем, как стопить дальше, перекусили дежурными блинчиками.

Continue reading »