Утром, плотно позавтракав в кафе при гостинице, мы стали выдвигаться из города. Для начала на автобусе номер 10 мы вернулись к вокзалу и зашли на автовокзал, чтобы узнать не идёт ли чего в нужную нам сторону. Но ни чего путного не найдя, мы снова сели на «десятку», на которой добрались на выезд из Тихвина. До нужной нам трассы, а точнее додеревни Дыми, нас подвезла семейная пара на легковой «Митцубиси». А там, постояв немного, я застопил свой четвёртый автовоз, шедший в Бокситогорск. На моё удивление, водитель взял в кабину нас двоих, ни смотря на то, что по идиотским законам, если в фуре есть только одно место, то второго попутчика брать нельзя. Тут же я спокойно проехал на спальнике. Высадил нас водитель на первой заправке, расположенной на въезде в город, где мы уточнили, что свой поворот мы малость проскочили.
Ну ни чего не предвещало того, что погода испортится. Когда выезжал автобусом на Пупышево, где мы должны были встретиться с любимой Злайкой, светило солнышко и было лето. Лето было и в Пупышево, но стоило нам добраться на застопленном мной УАЗике до заправки на трассе М-18, как погода изменилась и пошёл противный дождь. Впрочем, стоялимы не долго, подобрала машинка с воронежскими номерами. Ребята ехали в Старую Ладогу и подвезли нас до Юшково, то есть до перекрёстка. Могли, конечно, поехать и с ними, но что-то не подумали об этом и потеряли шанс побывать в одном из старинных посёлков. Но нам нужно было перейти мост через Волхов и продолжить стоп в Иссаде. Пока шли, нас догнал мужичок неопределённого возраста и спросил, ни на Мурманск ли нам надо, мы ответили, что нет и чтобы переждать дождь, зашли в кафешку. Попив чаю с лимоном, мы вышли на трассу и стали стопить в сторону Тихвина.
Не пошёл я в этот раз в кафешку на стоянке под Кондопогой, так как желудок был переполнен колбасой. Так что, сделав снимок памятника дорожным строителям, я сразу начал стопить. Через полчаса остановился газон, думал, что минимум, до куд он меня довезёт, будет Гирвас. Но водитель сказал, что едет до Пушного, чем сильно обрадовал меня. Ещё меня обрадовало и то, что мой рюкзак поместился между приборной панелью и ногами. Конечно, ехать в газоне, тем более по дорогам Карелии было не очень комфортно и шёл он не быстро. Но как говорится, лучше медленно ехать, чем долго стоять и быстро идти. Потому поездка меня совсем не напрягла. Как только добрались до ТНК в Пушном, я всё же решил перекусить и заказал своих любимых блинов и чай с лимоном.
Пока сидел в зале ожидания, уничтожал запасы салями, что настояла вместо глазироанных сырков купить Злайка. К утру мне это, к счастью, удалось, правда вместе с кобасятиной пришлось уничтожить и запас воды, не есть же её в сухомятку. Где-то в два часа ночи, во время объявления посадки на скорый 22-й, идущий в Мурманск, ко мне подошёл сержант полиции и спросил, какой поезд жду я. Я ответил, что хотел уехать на этом, но билетов на него в кассе не оказалось, что на самом деле было правдой. В пять утра мне надоело быть «тремя тополями на Плющихе» и я надев рюкзак, телепортировался на автовокзал, от куда около шести утра пригородным автобусом уехал на станцию Шуйская. Для тех, кому интересно, именно там дорога, идущая с Петрозаводска, примыкает к окружной и именно там эа самая окружная переходит в трассу М-18.
В последний день перед отъездом я вписывался у археолога Дима Большого в районе Охты. Людьми с женой они оказались душевными и приятными в общении и даже подсказали мне ближайшую церковь, где я перед самым отъездом смог поставить свечку Николаю Чудотворцу. О моём отношении к организации под РПЦ и ЛжеКириллу я уже писал и повторяться не собираюсь. Скажу одно, я человек православный и в отличии от руководства РПЦ верю в Бога. Да, также я не считаю, что все батюшки служат не Господу, а фашистской власти. Например, как-то меня подвозил священник на стареньком «москвиче» и он, ни смотря на то, что является служителем Русской православной церкви, сам оказался недовольным деятельностью её безбожного руководства, в результате которого люди перестают ходить в церковь. А я вот верю и в Бога, и в то, что через Святого Николая Угодника Господь помогает мне путешествовать автостопом.
Когда я вылез из машины венгерского инженера на повороте во Ржев, ни смотря на то, что хотелось кушать, я решил для начала по-автостопить часика два, а потом уже идти в кафешку. Но была и ещё одна мысль, что если не уеду через час после перекуса, то добраться пехом до вокзала Ржев-Балтийский и уехать на пригородном до Великих Лук, а заодно поспать в пути. Был, конечно поток фур, но поскольку они в основном были латышскими и шли под ТИРом, то водители, видя голосующего меня, лишь разводили руками. Дело в том, что в нашей стране есть дебильный закон, запрещающий брать попутчиков большегрузам, идущим за бугор. Но есть исключения из правил и есть дальнобойщики, забившие болт на тупой закон. Таким оказался один из латышей, согласившийся взять меня на борт. Он не только оказался хорошим человеком, но и отличным собеседником.
На сей раз, управившись со своими консультационными делами в Москве, я снова, как и прошедшей зимой решил посетить славный город Псков и его окрестности. Стало быть, старт мне предстояло сделать на трассе М-9, чтобы потом свернуть с неё на М-20 в районе Пустошки. Чтобы оказаться на М-9, я ранним утром 28 апреля по совету Сан Саныча, у которого вписывался в Долгопрудном, электричкой с Рижского вокзала доехал до станции Красногорская. А там уж, поспрашивав местное население, какими-то партизанскими тропами добрался-таки до нужной мне трассы. Вот вышел я не в удобном месте, а потому до позиции у заправки дольше шёл вдоль магистрали, чем потом стопил. Очень быстро я поймал Рено Логан, водитель которого ехал в Химки. Правда, как оказалось позже, он сам перепутал направление и потому, высадив меня перед заправкой у поворота на Нахабино, сам поехал в сторону Москвы.