Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

Застопить ни кого не удавалось, а вот самостоп получился, остановилась «шаха» и пожилой драйвер домчал меня на ней до центра Пустошки, то есть до того пункта, где пересекаюся для федеральные трассы М-20 и нужная мне М-9. Купив в магазине воды я двинул в сторону М-9 и вдруг что-то сильно ударило меня по ногам и со всей силы подбросило ввех. Сделав сальто я приземлился на землю и обернувшись назад, увидел огромный валун, который не заметил и споткнулся не слабо так. В общем, до трассы я уже не шёл, а хромал на обе ноги. Когда доковылял, заметил на позиции ещё пару стопщиков и поздоровавшись с ними, тут же завернул в кафешку, где навернул тарелку пельменей. Стопить начал за дальнобойной стоянкой у выездного знака. Подобрала локальная «Газель» с молодым водителем, довёз до поворота на Великие Луки. Надо было всё-таки не уходить сразу с места высадки, так буквально как только я отошёл, от туда какой-то ещё один бродяга, вроде меня, ушёл на еврофуре. Я же что-то завис и решил идти дальше, шёл, встречные машины меня приветствовали, попутные не останавливались. В общем, поднявшись на пригорок, я там обнаружил заправку и встал за ней. От туда через спустя весьма непродолжительное время ушёл на иномарке, парень с девушкой ехали в Западную Двину и решили подвезти и меня.

Continue reading »

Как сказал мистер Подьяпольский в мой позапрошлогодний приезд к неу в Красноярск, я стал по настоящему красноярцем, ну раз так, то стало быть надо вас всех познакоитьи с тем, что можно посмотреть в этом сибирском мегаполисе. А на самом деле, есть за что можно зацепиться глазом. Нет, спальные районы мы рассматривать не будем, а вот в центре да, сохранилось немало симпатичных зданий – как дореволюционных, так и сталинской эпохи. Особенно стоит отметить Педагогический университет, что расположился на проспекте Мира в доме 83. Сохранилась в центре и деревянная архитектура, хотя и в нетаих огромных количествах как в Томске или Иркутске, но она имеет место быть и радовать туристов. Самый же лучший из деревянных домов, это здание Литературного музея с башенкой, расположенное по улице Ленина в доме номер 66. Архитектурный ансамбль центра города удачно прекрасно дополняют всякие интересные фигурки, вроде этих жирафов, пальмы и многочисленные, особенно на проспекте Мира, фонтаны. Вот храмов в центре Красноярска весьма немного. Отметить стоит Иоанно-Предтеченский храм, Покровский и Благовещенский собор, церковь Веры, Надежды, Любови и их матери Софии. А на холме к северу от города находится красивая часовня Парскевы Пятницы, которая украшает десятирублёвую купюру и изображена на второй фотографии.

Continue reading »

А всё таки молодцы эстонцы, вот наплевали они на хреновое отношение к ним со стороны кремляди и открыли в одной из гостиниц Таллина, точнее в отеле «Виру» музей КГБ. На 23 этаже здание он расположен будет и думаю, для туристов это станет очень интересным заведением. Дело в том, что во время советской оккупации свободной Эстонии в этом отеле на двадцать третьем этаже, про который, кстати, ни кто вообще не знал, располагаласьспециальная лаборатория комитета государственной безопасности, где находилось обороудование для прослушивание некоторых номеров гостиницы и от куда же осуществлялась прямая радиосвязь с Москвой и Хельсинки. Ну тк вот в основном прослушивали оккупантские спецслужбы граждан соседней Финляндии, коих приезжало в Талинн в то время достаточно. Сама же идея возникновения этого музея витала в воздухе где-то около 10 лет и вот теперь она наконец-то воплощена в реальность. Всё же опять же вызвана огромным интересом со стороны как жителей этой Прибалтийской республики, так и со стороны гостей , что приезжают в Эстонию с туристическими целями и останавливаются в отеле «Виру». Впрочем, музей будет открыт для посещения абсолютно всем желающим, единственное что, если билет для людей с улицы будет стоить 7 евро, для постояльцев отеля на 2 евро меньше и это справедливо.

Continue reading »

В Лисках, пока ждал свой электропоезд, понаблюдал как происходит сцепка локомотивов с вагонами пассажирских поездов. Перецепляли ЧС4 на ЧС4Т, на железнодорожном слэнге «аквариумы» на «теремки», собственно мне по дизайну, да и не только мне, а большинству железнодорожников-любителей больше нравятся ЧС4. Сейчас таких электровозов почти и не осталось, уходят в историю, а жаль. Моим же следующим пунктом пересадки была станцияТаловая, туда в 14-35 я и отправился. Электропоезд был уже не ЭД9М, а ЭР9К или на железнодорожном слэнге «улыбка». На участке же от Лисок до Таловой запомнилась только станция Хреновая, посочувствовал её жителям, не спроста е назвали так посёлок. Впрочем, наша страна тоже заслуживает такого же названия. В Таловой же ждать следующую электричку мне оставалось не долго, тоже ЭР9К подали до Поворино. А вот там уже пришлось тусоваться часа три. Думал, что до Балашова ходит автобус и двинул на автостанцию, но обломался, так что подождал свою «собаку», на которой к ночи добрался таки и до Балашова. Только вот когда вылез, вообще не понял, куда я приехал, темень кругом, туалет и больше ни чего. Обошёл электричку и увидел через пути поезд красно-белого цвета. Почапал до него, нашёл и вокзал, вернее кирпичное помещение с кассами и небольшим залом ожидания.

Continue reading »