Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

В предыдущей заметке, что я вчера написал и опубликовал тут, я рассказал о двух убитых зайках. А вообще их было целых три, я же хороший охотник, ибо плохой охотник у индейцев зовётся вегетарианцем. А я мясоед, сыроед, в смысле, сыр люблю есть. Ну, не важно, что касается убитых заек, первой зайкой было посещение выставки железнодорожной ретро-техники, о чём речь идёт в этом сегодняшнем фоторепортаже, второй зайкой стало фотографирование действующей железнодорожной техники и железной дороги на территории станции Воронеж-1, о чём я рассказывал и фотографии показывал в предыдущей заметке, а вот распечатывание билетов на поезд будем считать третьей убитой зайкой. Можно, конечно, считать зайками двух симпатичных проводниц из вчерашней заметки, но это кому как.

Continue reading »

Года три, наверное, а то и вообще четыре, как только мы съехали из Юго-западного района Воронежа, где рядом с домом, в котором мы снимали квартиру, проходила железная дорога, самым баянным местом для железнодорожной фотографии у меня стала станция Дубовка. Ну, впрочем, как таковой станции там нет, а есть остановочный пункт для электричек грязинского направления, но если ехать до туда 90-м автобусом, то остановка рядом с о.п. называется станцией. Так проще для автобусников и проще для слуха пассажиров. Впрочем, не суть важно. А что касается моего выбора для железнодорожной фотографии, то сейчас мне проще и быстрее доехать до вокзала станции Воронеж-1 и фотографировать там. Это так, но так как я чаще бываю именно в Дубовке и если во время поездки туда находится лишнее время, то всегда фотографирую железную дорогу и поезда.

Continue reading »

Помню, когда впервые я ехал по этой железнодорожной ветке, правда, не в сторону Воронежа, а наоборот, в сторону юга, до Лисок. а это было летом 2004 года, по ней ещё бегали старые добрые круглоголовые электрички ЭР9К зелёного цвета. Ходят они и сейчас, но уже не между Воронежем и Лисками, а между Лисками и Таловой, правда, уже давно не зелёного цвета, а корпоративной ужасной окраске РЖД или по народному, ПИД-окрасе. Электрички же ЭД9М, на которой мы добрались до Дивногорья и возвращались обратно, тогда тоже имели приятный сине-белый окрас и в тот год я ехал на такой от Лисок до Россоши, кстати, тоже впервые. Причём, электропоезд попался именной и назывался «Черноземье».

Continue reading »

С начала этого года и по 23 февраля я был лишён смартфона и вместе с этим прослушивания через приложение трансляции радио «Эхо Москвы». Ну нет в Воронеже в FM-диапазоне этого радио, а поскольку я уже привык к тому, что у меня постоянно в наушниках идёт либо радиотрансляция, либо вне дома аудиокнига, а музыкальные станции я не слушаю, то мне нужно было найти не слишком пропагандистское разговорное радио, которое можно было бы слушать через телефон. В общем путём банального тыка я нашёл радиостанцию «Комсомольская правда», которую и стал слушать до 23 февраля вместо «Эха»,а после возвращения смартфона из ремонта, чередуя с ним. А КП хороша ещё и тем, что по нему периодически идут и местные воронежские новости, из которых можно узнать много интересного.

Continue reading »