Дек 092016
 

железная дорога, Свирь

Ну вот, раз планы доехать с Питера до Мурманска с помощью Блаблакара провалились по причине вечной спешке, мне пришлось брать плацкартный билет поезда 22. Правда, и тут я решил сэкономить и не стал брать билет на весь маршрут, а взял лишь со Свири, куда отправился с Ладожского вокзала вечерней электричкой. Её вы можете лицезреть на втором фото к этой заметке. Что же касается моего отношения к плацкартному вагону, то туда я полезу либо в самом крайнем случае, когда больше не на чем бюджетно уехать, либо когда путешествую со своей семьёй. Одного же, по собственной воле, да ещё при наличии альтернатив виде попутной машины или сидячего вагона в плацкарт меня не заманишь даже коврижкой. Но, если я всё-таки, по недоразумению, всё же оказываюсь в плацкартном вагоне, то стараюсь во время поездки в оном провести время с пользой. Вот так, например, в предыдущей поездке, пока было светло, я фотографировал через окно пейзажи и теперь рад представить вашему вниманию фоторепортаж из серии «Россия из окна поезда».

Continue reading »

Ноя 162016
 

Воронеж, железная дорога

Очень мало фотографировал в этом году, как поздней весной, так летом, так ранней осенью, разве что во время свадебного путешествия в Москву я смог по полной оторваться. А всё из-за чего? А из-за того, что очень много пришлось работать бегая по Северному району Воронежа и расклеивая листовки. Так что в основном фотографировал во время непродолжительных прогулок с сыном по тем местам, которые считаю интересными для себя. И кроме улиц, ядреней, промышленных объектов к таким я отношу и железнодорожные вокзалы. Правда, поехали мы туда не просто так, а для того, чтобы распечатать железнодорожные билеты.

Continue reading »

Май 292016
 

железная_дорога

Тут, намедни, на одном из популярных транспортных форуме, посвящённом железной дороге, открылась, а после того, как ушла в политическое русло, тема о таком конкурентом транспортном сервисе, как блаблакар. Не буду вдаваться в подробности об этом сервисе, скажу кратко. Короче, это сервис, где водители ищут пассажиров, готовых заплатить за топливо, а пассажиры ищут водителей, готовых за минимум средств доставить пассажира, с которым ему по пути. То есть, сервис о платном аналоге автостопа. Скажу за себя, ездил, и мне понравилось. Конечно, затратнее автостопа, но дешевле, чем если ехать транспортными средствами официальных перевозчиков. Что же касается форума, мнения разделились, причём, противники блаблакара оказались в меньшинстве, хотя и в говнистом, из-за которых тема, собственно, и была закрыта.

Continue reading »

Апр 042016
 

Воронеж-Москва

Эта поездка, фото с которой вы увидите ниже, можно сказать, получилось спонтанной. Вернее, в Мурманск я должен был, конечно, ехать, но в начале ноября и так вышло, что выехать мне пришлось немного раньше. И так как я терпеть не могу плацкартные вагоны, а за купе не готов переплачивать, то с учётом того, что до Мурманска из Воронежа нет поездов, где есть сидячка, я решил ехать перекладными. Потому взяв накануне билет через сайт РЖД в двухэтажную сидячку поезда 45 сообщением Воронеж — Москва, ранним утречком 22 октября 2015 года я отправился на вокзал станции Воронеж-1, откуда начал своё путешествие, первые этапы которого прошли по железной дороге. Собственно, сами вагоны и интерьер второго этажа вы видите на первых двух фото, а на последнем сам локомотив ЭП20-032, тянувший состав весь путь от Воронежа до Москвы.

Continue reading »

Сен 082015
 

железная_дорога, Курск_вокзал

Кто знает, тот меня поймёт и поддержит в том, что дорога, связанная с путешествиями, пусть даже порой они проходят с некими трудностями, всегда прекрасна. Лично, для меня это аксиома. Впрочем, трудности, которые возникают в дороге, всё же не стоит устраивать для себя специально, мы ведь не участвуем в гонках на выживание, мы просто путешествуем. Вот потому, возвращаясь из Курска домой в Воронеж, снова по железной дороге, я и решил минимизировать трудности, связанные с этим моим путешествием. Трудность же у меня могла возникнуть во время ночного ожидания в Касторной Курской РА до Воронежа, откуда он отправлялся в 3-30 утра. Потому и решил я доехать до Касторной Новой, а там в 3-03 снова сесть на РА, идущий в Курск и в Касторной Курской уже пересесть на воронежкий РА, тем самым минимизировав время ожидания.

Continue reading »

Авг 292015
 

железная дорога, РА

Была среда 26 августа, Матвея до пятницы забрали в деревню, Таня с утра ушла на работу. Накануне же мы на семейном совете решили, что неплохо бы папке, пока у него появились свободные деньки, куда-нибудь смотаться погулять, развеяться и пофотографировать, то есть отправиться в небольшое путешествие по железной дороге. Долго выбирая между Липецком, Тамбовом и Курском, я решил отправиться в Курск. Почему? Во первых, до него мне было добраться намного проще, а во вторых, мне просто захотелось проехаться на рельсовом автобусе, что ни один раз мною был сфоткан на на тепловозном перегоне под Воронежем 30 мая 2015 года. и на перегоне близ улицы Перхоровича. И вот, взяв нехитрый запас еды и запаковав его в городской рюкзак, я отправился на вокзал Воронеж-Курский, откуда на 17-54 я и выехал на РА до станции Касторная Новая, где должен был переесть на другой РА, идущий непосредственно в Курск.

Continue reading »

Июл 182015
 

Воронеж

И всё-таки мы не только тупо сидим в своём юго-западном районе города Воронежа, а иногда выбираемся за город, вернее, ближайший пригород, а именно в Дубовку. До неё можно добраться двумя способами. Можно сесть в центре на 90-й автобус и на нём доехать до конечной, а можно пойти на вокзал Воронеж-1 и сесть в электричку. И если первый раз мы поехали на автобусе, то второй раз решили немного сэкономить, так как у меня проезд в пригородных поездах бесплатный и до Дубовки мы поехали электричкой. И это получилось не только экономно, но быстро и полезно, в плане того, что я мог пофотографировать на вокзале перед посадкой.

Continue reading »