Июн 072015
 

железнодорожье

Не то, чтобы в Воронеже смотреть не чего, есть, конечно. И в скором времени я вам постараюсь показать город и парк, в который мы частенько ходим гулять, а в нашем районе, в принципе, смотреть, кроме этого дикого парка, смотреть не чего. Но не суть важно, а суть в том, что я, кроме нашего района, ни где практически не бываю. Впрочем, иногда выезжаю и за его пределы, но имея такое хобби, как железная дорога, я стараюсь сделать фото железной дороги. Вот, что мне мешало, кроме станции Придача, на Левом берегу, где я два раза был по делам, пофоткать улицы и дома? Да, ни чего.

Continue reading »

Июн 062015
 

железнодорожье

Об этой своей поездке я точно ещё не писал, а она того стоит, хотя бы из-за своей необычности. Если свою дорогу из Воронежа я разделил на Москвы автобусом и дальше с Москвы до Питера на «собаках», то обратно до Воронежа, а точнее до станции Придача я заранее взял билет в сидячий вагон кисловодского 49-го поезда. Многое решила и цена на билет, который обошёлся мне всего в 1300 рублей, что в принципе недорого, если учесть что автобус из Воронежа до Москвыстоит 1000. Почему не поехал автостопом? Плохо себя чувствовал после укола диспорта в мышцы шеи, да и устал после поездки автостопом с Мурманска до Питера.

Continue reading »

Май 232015
 

Воронеж, Придача, железнодорожье

Давно не баловал читателей этого блога свежачком, выкладываю лишь фотографии с прошлых путешествий, но так как по семейным обстоятельствам я временно не путешествую, то пока свежих фоток из поездок не предвидится. Ну, а поскольку я сейчас живу в Воронеже и практически на каждую прогулку по этому городу беру камеру, то вот вам, пожалуйста, новые фотографии. Нет, город я вам сейчас не покажу, тема этого поста железная дорога и снимки в нём сделаны с пешеходного моста близ станции Придача, той самой, которую проезжал в электричке электричке в 2004 году по дороге в Краснодар. На неё же я прибыл и в конце февраля по возвращению из Мурманска.

Continue reading »

Фев 192015
 

Тверь

Маршрут проезда от Москвы до Питера разрабатывал ещё в Воронеже, поскольку на эту дату вообще не было бюджетных сидячих поездов, то я решил проехать его с пересадками. Правда, бесплатными пригородными электричками, попав в волну, в связи с отменами многих электричек, сейчас можно добраться лишь до Окуловки, а дальше куковать до утра, то я решил пересесть в Бологое на скоростную «Ласточку». На неё я заранее взял билет в терминале Белорусского вокзала, заплатив всего лишь 378 рублей.

Continue reading »

Ноя 272014
 

Барановичи, Железная дорога

Пока обрабатывал фотографии для этой заметки, пришёл к такой мысли, что в каждом городе, где есть своё локомотивное депо, ну или вагонное, обязательно должен быть свой музей железнодорожного транспорта. Пусть он будет не таким большим, как питерский железнодорожный музей на Варшавском, но такой, как в Барановичах или Екатеринбурге, просто обязательно должен иметь право на существование. Есть же любители железной дороги, вроде меня, а есть энтузиасты, которые занимаются организацией всяких выставок и покатушек, посвящённых железным дорогам.

Continue reading »

Ноя 252014
 

Барановичи, железная дорога

Давно я хотел посетить музей железнодорожного транспорта в Барановичах, даже ещё до того, как попал в локомотивное депо, там, конечно тоже было интересно, но музей всё-же музей, а в железнодорожном музее можно найти такие раритеты, которых нет в депо. Взять вот хотя бы питерский железнодорожный музей на Варшавском, сколько там всего из того, что давно уже не ездит. И ведь нашлись люди, которым пришла идея сохранять старую железнодорожную технику и создавать для неё специальные музеи, куда может сходить любой человек, кому интересна железная дорога. Вот, к таким людям отношусь и я. Странное другое, почему в этот музей я попал спустя три недели после приезда в Барановичи, причём, в день перед отъездом в Варшаву.

Continue reading »

Ноя 142014
 

Лида, Беларусь

Где-то две недели прошло с того дня, как я вновь приехал в славный белорусский город Барановичи и все эти две недели я провёл практически не отрываясь от монитора компьютера. Но ведь в Беларусь я ехал не за этим, а для того, чтобы посетить какие-нибудь интересные места и потому спустя 2 недели я решил совершить поездку в город Лида Гродненской области, куда отправился на дизеле, на который сел на платформе Локомотивное депо. Вот дорога до него мне далась с трудом, вы будете смеяться, но по ходу я разучился ходить, тем не менее доковылять до станции у меня получилось.

Continue reading »