Авг 292015
 

железная дорога, РА

Была среда 26 августа, Матвея до пятницы забрали в деревню, Таня с утра ушла на работу. Накануне же мы на семейном совете решили, что неплохо бы папке, пока у него появились свободные деньки, куда-нибудь смотаться погулять, развеяться и пофотографировать, то есть отправиться в небольшое путешествие по железной дороге. Долго выбирая между Липецком, Тамбовом и Курском, я решил отправиться в Курск. Почему? Во первых, до него мне было добраться намного проще, а во вторых, мне просто захотелось проехаться на рельсовом автобусе, что ни один раз мною был сфоткан на на тепловозном перегоне под Воронежем 30 мая 2015 года. и на перегоне близ улицы Перхоровича. И вот, взяв нехитрый запас еды и запаковав его в городской рюкзак, я отправился на вокзал Воронеж-Курский, откуда на 17-54 я и выехал на РА до станции Касторная Новая, где должен был переесть на другой РА, идущий непосредственно в Курск.

Continue reading »

Июл 182015
 

Воронеж

И всё-таки мы не только тупо сидим в своём юго-западном районе города Воронежа, а иногда выбираемся за город, вернее, ближайший пригород, а именно в Дубовку. До неё можно добраться двумя способами. Можно сесть в центре на 90-й автобус и на нём доехать до конечной, а можно пойти на вокзал Воронеж-1 и сесть в электричку. И если первый раз мы поехали на автобусе, то второй раз решили немного сэкономить, так как у меня проезд в пригородных поездах бесплатный и до Дубовки мы поехали электричкой. И это получилось не только экономно, но быстро и полезно, в плане того, что я мог пофотографировать на вокзале перед посадкой.

Continue reading »

Июн 072015
 

железнодорожье

Не то, чтобы в Воронеже смотреть не чего, есть, конечно. И в скором времени я вам постараюсь показать город и парк, в который мы частенько ходим гулять, а в нашем районе, в принципе, смотреть, кроме этого дикого парка, смотреть не чего. Но не суть важно, а суть в том, что я, кроме нашего района, ни где практически не бываю. Впрочем, иногда выезжаю и за его пределы, но имея такое хобби, как железная дорога, я стараюсь сделать фото железной дороги. Вот, что мне мешало, кроме станции Придача, на Левом берегу, где я два раза был по делам, пофоткать улицы и дома? Да, ни чего.

Continue reading »

Июн 062015
 

железнодорожье

Об этой своей поездке я точно ещё не писал, а она того стоит, хотя бы из-за своей необычности. Если свою дорогу из Воронежа я разделил на Москвы автобусом и дальше с Москвы до Питера на «собаках», то обратно до Воронежа, а точнее до станции Придача я заранее взял билет в сидячий вагон кисловодского 49-го поезда. Многое решила и цена на билет, который обошёлся мне всего в 1300 рублей, что в принципе недорого, если учесть что автобус из Воронежа до Москвыстоит 1000. Почему не поехал автостопом? Плохо себя чувствовал после укола диспорта в мышцы шеи, да и устал после поездки автостопом с Мурманска до Питера.

Continue reading »

Май 232015
 

Воронеж, Придача, железнодорожье

Давно не баловал читателей этого блога свежачком, выкладываю лишь фотографии с прошлых путешествий, но так как по семейным обстоятельствам я временно не путешествую, то пока свежих фоток из поездок не предвидится. Ну, а поскольку я сейчас живу в Воронеже и практически на каждую прогулку по этому городу беру камеру, то вот вам, пожалуйста, новые фотографии. Нет, город я вам сейчас не покажу, тема этого поста железная дорога и снимки в нём сделаны с пешеходного моста близ станции Придача, той самой, которую проезжал в электричке электричке в 2004 году по дороге в Краснодар. На неё же я прибыл и в конце февраля по возвращению из Мурманска.

Continue reading »

Фев 192015
 

Тверь

Маршрут проезда от Москвы до Питера разрабатывал ещё в Воронеже, поскольку на эту дату вообще не было бюджетных сидячих поездов, то я решил проехать его с пересадками. Правда, бесплатными пригородными электричками, попав в волну, в связи с отменами многих электричек, сейчас можно добраться лишь до Окуловки, а дальше куковать до утра, то я решил пересесть в Бологое на скоростную «Ласточку». На неё я заранее взял билет в терминале Белорусского вокзала, заплатив всего лишь 378 рублей.

Continue reading »

Ноя 272014
 

Барановичи, Железная дорога

Пока обрабатывал фотографии для этой заметки, пришёл к такой мысли, что в каждом городе, где есть своё локомотивное депо, ну или вагонное, обязательно должен быть свой музей железнодорожного транспорта. Пусть он будет не таким большим, как питерский железнодорожный музей на Варшавском, но такой, как в Барановичах или Екатеринбурге, просто обязательно должен иметь право на существование. Есть же любители железной дороги, вроде меня, а есть энтузиасты, которые занимаются организацией всяких выставок и покатушек, посвящённых железным дорогам.

Continue reading »