Янв 112011
 

Шарья

В общем, в Киров, как и Екатеринбург, я приехал первый раз в жизни. Было солнечно и достаточно тепло для июня месяца, когда я вылез из вагона на перрон. Я всё ещё не терял надежды продвинуться в сторону запада на автобусе и уточнив у аборигенов местонахождение автовокзала, сразу же почапал туда, благо он находился всего лишь в паре кварталов от железнодорожного. Короче, обломался, автобусов в сторону Шарьи не быловообще и потому я вернулся на вокзал, где взял билет на вечернюю электричку до станции Шабалино. Ждать долго не пришлось и как только объявили посадку я ринулся на свою «собаку». На переходном мосту мой безденежный билет был вырван порывом ветра из рук и улетел, так что пришлось идти за новым. В шабалинской электричке народу оказалось немного, да и то основная часть вышла в Котельниче. Теперь хочу немного отвлечься и рассказать, почему я не поехал с Кирова на Москву. Дело в том, что с лета 1992 года я не был в Костромской области и очень мне хотелось её посетить. Второй причиной для меня был интерес вспомнить детство и проехать в настоящем сидячем вагоне, коих в то время оставалось достаточно много на Северной железной дороге, часть которой проходила и по Костромской губернии.

Continue reading »

Янв 102011
 

Киров

Пришло время прощаться со столицей Урала и с Машкой, всё хорошее когда-то заканчивается и мой отпуск за свой счёт тоже подходил к завершающей фазе. К тому же в питерской общаге остались мои вещи и перед тем как ехать домой, мне нужно было заскочить и туда. До Перми я решил ехать автобусом, хотя изначально планировал достичь её на электричках. Вот только очень уж я плоховато себя чувствовал, сильно болел бок, да так, что даже было тяжело дышать. Не то стукнулся где-то, не то застудил, но оптимизма мне это не прибавляло. В общем, поздним вечером, попрощавшись с Машкой, я на трамвае отправился на автовокзал, что находится на улице 8 марта. Билет взял сразу и без проблем, а вот еды на дорогу купить не получилось. В вокзальной кафешке, куда я заглянул, бухала куча кавказцев и как только персиупил порог, они заметили меня и стали наезжать. Пришлось садиться в автобус голодным, довольствовавшись лишь одной бутылкой воды и пачкой анальгина, который хоть как-то унимал боль. На единственной остановке, где-то посреди дороги глубокой уральской ночью, в придорожной корчме ещё купил и сухариков. Всю оставшуюся дорогу я проспал и так ранним прохладным утречком достиг таки Перми.

Continue reading »

Янв 092011
 

Екатеринбург

Надеялся, что подадут нормальный автобус, то есть междугороднего класса, так нет, подали ПАЗик, ага, блин, из дервни в деревню как-будто ехать. Ладно мне, ещё не шибко и далеко, а людям до Мясогутово трястись часа три. Ну, делать не чего, протестовать и митинговать не уместно, тронулись. Первую остановку сделали в Аше, а это уже была Челябинская область, вышел размяться, ну за одно предупредил водилу о том, что мне сходить надо в Кропачёво.Пообещал довезти до вокзала, и видимо, потом забыл. После Аши пейзажи сменились, степи остались позади, а впереди показались Уральские горы. А я то впервые там и потому мне всё интересно. Особенно печатлила скала, которую мы объезжали, в свете закатного солнца выглядела она очень необычно, даже можно сказать, сказочно. Ну вот, спустя полтора часика с начала поездки мне пришлось покидать автобус, водитель, как уже было сказано выше, своё обещание не сдержал и высадил на повороте в посёлок. До вокзала я добирался пешком, рискуя при этом нарваться на местную гопоту, время было позднее и стало быть, опасное. Впрочем, в своей чёрной кожанке и с чёрной небольшой наплечной сумкой я не был похож на путешественника. Тем не менее, до станции в целях безопасности решил идти по шпалам. Собственно, добрался, когда до моей электрички оставалось примерно часа четыре Почти сразу же я был замечен линейными ментами, которые в своей коморки переписали мои данные и отпустили.

Continue reading »

Янв 082011
 

Уфа

Выйдя из ментовки, я подумал, а что если продолжить дорогу дальше автобусом, но подойдя к автостоанции выяснил, что автобусное сообщение в Абдулино есть только с Оренбургом. Но пока суть-д-дело, открылся вокзальный буфет, где я наконец-то смог нормально перекусить. Вернувшись в зал ожидания, я обнаружил там своего старого знакомого, пытавшегося ещё в Россоши раскрутить меня на пивко. Он меня снова узнал и такобрадовался, что ещё раз предложил мне выпить с ним пива и опять за мой счёт. Но как и тогда мужичок был послан лесом, тогда он мне напомнил, что Земля круглая и что я зря тогда от него убежал. Странно вот только, что на самом деле я ни от кого тогда и не бегал, а просто хотел поскорее попасть в Краснодар. Собственно, в данный момент времени в ближайшее время я также не собирался убегать от него, но вот электричек в сторону Уфы до вечера не предвидилось совсем, за то днём должен быть проходить поезд, в плацкартный вагон которого я взял билет. Ещё же после общения с оперативниками в отделении я чувствовал себя в полной безопасности, так что снова не убежал я ни от кого, а дождавшись паровоз, сел в него и отбыл на Уфу. На сей раз место мне досталось боковое, а сам вагон понравился, до этого я ездил лишь на «Амендорффах», этот же оказался новеньким, выпущенным Тверским вагоностроительным заводом.

Continue reading »

Янв 072011
 

Абдулино

Ну что Самара, да ни чего или как мне Самара? Да не наю как, огни горят, люди ходят, вокзал красивый и больше ни чего не видно. Прибыл же под вечер и дай думаю, гляну пригородное расписание, на всякий пожарный, а вдруг повезёт. Спустился в тонель, вдруг сзади слышу, дын-дын-дын. Мужичок бомжеватого вида догоняет с перевязанной головой, спросил, мол, куда едешь-то. А я в принципе говорить-то не мог, и выдавил, мол, Уфа,мужичку же послышалось, что по х… куда. Мне говорит, тоже самое, ну я так понял, что он только недавно с зоны откинулся. Говорит, пошли тогда быстрей, а то электричка уйдёт, ну побежали, а пригородный зал оказался закрытым, да «собака» должна в сторону Уфы отправиться лишь утром. Двинули назад, а как к основному зданию стали подходить, мужик ментов увидел и притормозил, ну и обратно повернул, а мне по фиг, я на вокзал пошёл. Глянул по справке, а билеты только купейные на восточном направлении остались, утром лишь должна какая-то «сидячка» быть. Ждать не захотел и взял на ближайший поезд «Харьков – Новосибирск» до станции Бугуруслан. Дорогой, блин, билет оказался, да и на самом вокзале всё дорого было, покушать даже не вышло. А в поезд когда загрузился, чайку попил и спать на верхню полку завалился. Вот тебе и куроротный сезон, как-то всё наоборот, по идее все должны ехать в это время на запад, а едут на восток.

Continue reading »

Янв 052011
 

Самара

Пенза встретила меня прохладным, но солнечным утречком и это радовало. Электропоезд прибыл на станцию Пенза-3, я же не знал, от куда мне ехать в сторону Самары и уточнил этот вопрос у аборигенов. Люди оказались приветливые в отличии от тех, с кем встретился капитан Кук и отправили меня на троллейбус. На неём я прибыл на центральный вокзал города или на станцию Пенза-1. Прямых электричек на Самару не было, на Сызрань жедолжна была отправляться лишь вечером. Но опять же, разве будет Серый ждать, ну где он, а где вечер. В общем сел я на то, что отправлялось в нужную мне сторону, а именно на электропоезд до города Кузнецк. Ехал я лесами тёмными, полями широкими и где-то к обеду добрался до Кузнецка. И там тоже меня ждал облом, и тоже бы мне пришлось ждать «собаку» до вечера. А оно мне надо? Конечно же нет и тогда я снова справился у местного населения, а где у них автовокзал. Подсказали и отправился до него. Городок мне, кстати, понравился, интересная такая деревянная архитектура была, по крайней мере на той улице, по которой я чапал. Вот ни билетов, ни отправляющихся автобусов там на автовокзале не было. Тем не менее, мне подсказали, что должен подойти проходящий самарский и если водитель согласится взять меня, то я смогу на нём уехать. Автобус пришёл, водитель оказался согласным, а фигли надо, ни кому же помешает лишняя копейка.

Continue reading »

Янв 042011
 

РЖД

Компания «Российские железные дороги» поздравляет всех своих пассажиров с наступившим Новым годом и дарит подарок в виде увеличения стоимости проезда на всех поездах на 10 процентов. Ни чего так подарочек, как раз в пик пользования железнодорожным транспортом, когда у детей каникулы, когда у взрослых выходные и когда студентам надо собираться на сессии. Весело же, однако, живётся и здорово быть в нашейстране монополистом в какой-нибудь сфере. У них же как, что хочу, то и ворочу, это вам не авиа-перевозчики, когда ты можешь выбрать любую компанию, которая тебе нравится больше. Это железная дорога, где частникам просто так не дадут развернутся. Мало того, что «РЖД» получает дотации из государственных и муниципальных бюджетов, потому как основным акционером данного открытого акционерного общества является именно государство, так компания ещё и продолжает увеличивать стоимость билетов. Впрочем, ни чего удивитьельного я в этом и не вижу, в нашем Северном Гондурасе с таким антинародым коррупционированным тоталитарным режимом возможно всё. Сдаётся мне, что власти таким образом просто очень хотят, чтобы народ вообще не имел возможности ни куда выезжать. Давно отменено крепостное право, ну и фиг с ним, поднимем цены и введём его искусственным путём. А запросто, это они могут.

Continue reading »