Янв 042011
 

РЖД

Компания «Российские железные дороги» поздравляет всех своих пассажиров с наступившим Новым годом и дарит подарок в виде увеличения стоимости проезда на всех поездах на 10 процентов. Ни чего так подарочек, как раз в пик пользования железнодорожным транспортом, когда у детей каникулы, когда у взрослых выходные и когда студентам надо собираться на сессии. Весело же, однако, живётся и здорово быть в нашейстране монополистом в какой-нибудь сфере. У них же как, что хочу, то и ворочу, это вам не авиа-перевозчики, когда ты можешь выбрать любую компанию, которая тебе нравится больше. Это железная дорога, где частникам просто так не дадут развернутся. Мало того, что «РЖД» получает дотации из государственных и муниципальных бюджетов, потому как основным акционером данного открытого акционерного общества является именно государство, так компания ещё и продолжает увеличивать стоимость билетов. Впрочем, ни чего удивитьельного я в этом и не вижу, в нашем Северном Гондурасе с таким антинародым коррупционированным тоталитарным режимом возможно всё. Сдаётся мне, что власти таким образом просто очень хотят, чтобы народ вообще не имел возможности ни куда выезжать. Давно отменено крепостное право, ну и фиг с ним, поднимем цены и введём его искусственным путём. А запросто, это они могут.

Continue reading »

Дек 312010
 

Таловая

В Лисках, пока ждал свой электропоезд, понаблюдал как происходит сцепка локомотивов с вагонами пассажирских поездов. Перецепляли ЧС4 на ЧС4Т, на железнодорожном слэнге «аквариумы» на «теремки», собственно мне по дизайну, да и не только мне, а большинству железнодорожников-любителей больше нравятся ЧС4. Сейчас таких электровозов почти и не осталось, уходят в историю, а жаль. Моим же следующим пунктом пересадки была станцияТаловая, туда в 14-35 я и отправился. Электропоезд был уже не ЭД9М, а ЭР9К или на железнодорожном слэнге «улыбка». На участке же от Лисок до Таловой запомнилась только станция Хреновая, посочувствовал её жителям, не спроста е назвали так посёлок. Впрочем, наша страна тоже заслуживает такого же названия. В Таловой же ждать следующую электричку мне оставалось не долго, тоже ЭР9К подали до Поворино. А вот там уже пришлось тусоваться часа три. Думал, что до Балашова ходит автобус и двинул на автостанцию, но обломался, так что подождал свою «собаку», на которой к ночи добрался таки и до Балашова. Только вот когда вылез, вообще не понял, куда я приехал, темень кругом, туалет и больше ни чего. Обошёл электричку и увидел через пути поезд красно-белого цвета. Почапал до него, нашёл и вокзал, вернее кирпичное помещение с кассами и небольшим залом ожидания.

Continue reading »

Дек 302010
 

поезд

Похоже «Украинские железные дороги» и украинская таможня собрались покончить раз и навсегда с таможенным бардаком на своей супер-границе. В общем, теперь они будут проводить все процедуры по таможенному и пограничному контролю при посадке в поезд и высадке из него пассажиров в городе Киеве. Правда, пока что этот эксперимент затронет только один поезд-экспресс номер ½ «Москва – Киев». Всё бы хорошо, вот толькороссийские пограничники и таможенники к этому пока не готовы и по прежнему будут чинить бардак на приграничной станции Суземка в Брянской области. А разве не бардак, будить людей поздней ночью для того, чтобы проверить документы и багаж? Ещё какой брдак и беспредел, с таким беспределом российские власти судя по всему бороться не хотят, по крайней мере в ближайшее время. Между тем билеты на этот поезд стоят не малых денег и Украина это понимает, до России же не доходит то, что с людьми сейчас надо обращаться проще. Почему вот так всё происходит, я не пойму. Россия же оказывается всё ещё изучает, но ни чего не предпринимает, а значит можно сделать вывод, что для российского таможенного и пограничного управлений и «РЖД» еже с ними доходит всё как до жирафа, то есть очень и очень долго. А жаль.

Continue reading »

Дек 292010
 

Лиски

Что-то не срослось в тот день, так что на Краснодарский автовокзал я отправился не просто в плохом настроении, а очень злым. Единственное о чём я жалел, что к тому времени не обзавёлся мобильным телефоном, он бы точно решил мои проблемы. Мой же путь теперь лежал на Средний Урал, а точнее в город Екатеринбург. Ни каких расписаний я не знал, карты не было, но вот сам маршрут я разработал ещё весной в Мурманске. А всё равно этаимпровизация мне была по кайфу, не знал я ни чего, ни где буду ночевать, ни где питаться. Все же ключевые пункты назначения были выписаны заранее в блокнотик, а чтобы не заблудиться. Страна большая, дорог много. В общем, как вы уже догадались, с Краснодара я выбирался автобусом, но решил ехать не до Ростова, а немного по дальше – до Новочеркасска. В общем, тронулись, и снова пошли бескрайние степи за окном, ровная гладь автотрассы и гаишные посты, где стояли по долгу, пока менты проверяли документы и багаж у лиц кавказской национальности. Лишь в Ростове я смог немного размять ноги на улице, а то реально долго сидеть устаёшь. В Новочеркасск прибыли поздним тёмным вечером, вот только, куда прибыли, я не понял и потому спросил в справочном, как мне доехать до железнодорожного вокзала. Посоветовали сесть на «единичку» и ехать до конечной. Так и поступил. А электрички все ушли и до утра ни чего такого не предвиделось.

Continue reading »

Дек 282010
 

В Россоши, оказалось,что не только я и мужичок едут на юг электричками, ещё парней пять и другой, более наглый мужик, попытавшийся аскрутить меня на пиво, но он был послан лесом. Хотел я и сам погулять в окрестностях вокзала, но дядька, с которым я ехал с Лисок отговорил меня от этой затеи, сказав, что тут много швали ходит. До следующей электрички, вроде в сторону Ростова на Дону оставалось чуть меньше суток и это мне показалось полнымпипцом из пипцов. Так долго я ждать не хотел и потому пошёл в кассу узнать, а нет ли билетов на проходящие поезда. Оказалось, что есть, но только купейные, а что я хотел в пик курортного сезона? В общем пришлось брать, мой поезд уходил часа через полтора, а мужики-то не знали об этом. Какое же у них было удивление, когда я на их глазах запрыгнул в вагон своего паровоза и помахав ручкой, скрылся в вагоне. А всё таки хорошо путешествовать, когда есть какая-то деньга, которая вседа может пригодиться в дороге. В купе я оказался с пацаном чуть страше меня и мужиком, но общаться ночью я с ними не стал, а сазу завалился спать. Где-то за два часа до прибытия в Ростов я проснулся и вот тогда только и познакомился со своими соседями. Оказалось, что парень тоже едет до Ростова и за чашкой утреннего чая я узнал у него, где же в их городе можно найти Интернет-салон.

Continue reading »

Дек 252010
 

железная дорога

Вот тоже из новостной ленты не так давно вытащил написанное о происшествии на Октябрьской железной дороге. Шёл, значит поезд, как я понял, по маршруту Санкт-Петербург — Костомукша и на перегоне между станциями Ручьи и Сосново в окно вагона этого этого поезда какой-то неизвестный тип кинул камень. В общем кинул он его так, что попал в пассаирку 15 лет, чем самым нанеся ей лёгкие телесные повреждения. А этоуже статья, даже две статьи, вторая за порчу чужого имущества. Но и пойди — найди этого урода, перегон большой, реально большой, пострадал человек. Я вот ещё могу понять тех, кто запускает камень в «Сапсан», так как на той ветке очень много недовольных его появлением, ведь когда ходил «Невский Экспресс» и «ЭР-200» недовольных не было вообще, ну не суть, я не пойму вот этой «партизанской» войны против обычных пассажирских поездов, которые в тех краях уж точно ни кому не мешают. Самое противное, что ублюдку за этот акт хулиганства ни чего не будет и ему даже не было бы ни чего, если бы всё завершилось смертельным исходом. Просто менты не стали бы напрягаться в поисках, а в этом случае, где не понадобилась госпитализация и подавно.

Continue reading »

Дек 242010
 

Вот так вот я первый раз и попал в город Воронеж, встретивший меня залитым солнечным светом вокзальным перроном. Повезло с погодой, но вот со связью совсем не повезло. До моей очередной электрички до станции Лиски оставалось часа четыре и за это время я решил поискать какой-нибудь Интернет-салон, но тщетно. То ли это была некая государственная тайна, то ли народ действительно был не в курсе, в итоге я так ни чего толком узнать и не смог. В общем, ни с чем я вернулся на железнодорожный вокзал. Купил в ларьке пивка,дождался своего электропоезда и отправился дальше в сторону юга. За окном проплывала холмистая равнина, застланная сочной травой и зелёным лесом. Немного укачало, да и сказалась предыдущая почти бессонная из-за холода ночь, в общем, пока ехали, уснул. Нестыковочка произошла в Лисках, из-за этого сбилась моя «волна», электричка на Россошь ушла почти перед самым приходом электрички, что пришла с Воронежа. Это дело меня не шибко конечно же устраивало, но и не растроило. Побродив по островной части вокзала, я решил таки сбегать в город, дабы найти, где бы поесть. Ну и нашёл столовую, затесавшуюся среди промзоны, хреново вот только, что она оказалась закрытой и потому я двинул дальше.

Continue reading »