Мар 192013
 

железная дорога

За всё время моих занятий путешествиями, что раньше, конечно же не были ни серьёзными, ни профессиональными, со мной происходило масса комических вещей. К слову, товарищ Серёжа Болашенко малое колчество своих своих скитаний считает путешествиями как таковыми, и даже обижается, когда кто-то, вроде меня, на форумах продолжает называть их путешествиями. Для него почти всего его передвижения по стране, в основном с помощью железнодорожного транспорт, являются рабочими поездками. В одном из железнодорожных сообществ в ЖЖ я как-то спросил, сколько платят ему за его поездки и сможет ли он и меня устроить на такую интересную работу. К сожалению, вразумительного ответа я получить от Болашенко не смог и продолжаю дальше профессионально путешествовать. Ну, да, Бог с ним, его право не выдавать кому попало «военные тайны» и обижаться я на него не стану.

Continue reading »

Мар 182013
 

железная дорога

Не пойму я наше «РЖД», увеличивая каждый год цены на железнодорожные билеты, ни какого улучшения они для простых пассажиров не внедряют. Разве что теперь появились ещё два способа покупки этих самых билетов. Это можно сделать, как и через Интернет, так и через автоматы, стоящие на некоторых вокзалах, в основном крупных городов. Лично я воспользовался покупкой билет через автомат, когда в позапрошлом декабре ехал с Питера в Москву, потом в январе этого года с Москвы до Питера, и в том же месяце из Питера в Мурманск. Да, это удобно, чем было раньше, когда приходилось отстаивать очереди в кассах того же Московского вокзала, порой выслушивая нецензурщину и другие нелестные высказывания в адрес кассирш. А сейчас подошёл к автомату, сунул банковскую карту, набрал свои данные, выбрал маршрут, поезд и вагон и без всякой нервотрёпки получил заветный билетик.

Continue reading »

Фев 242013
 

трасса

Недавно фильм посмотрел, называется «Путешествие с домашними животными». Купился на название, думая, что действительно что-то стоящее, на деле же оказался полным бредом. В общем, сюжет описывать не буду, кто захочет, скачает с торрентов и посмотрит. Мне лично не понравился, так как ни каких путешествий как таковых там не было. Я же хочу поговорить о настоящих реальных поездках с домашними питомцами, тем более опыт был. Когда у нас жил немецкий овчар, мы с родителями брали его с собой и в отпуск, и в лес за грибами. В принципе проблем с таким передвижением не было, потому как ездили мы на своей машине. Сложнее приходится тем, у кого нет своего автотранспорта, И чем больше по размерам животное, тем больше проблем с его перевозкой. Самым оптимальным вариантом, если вы едете по железной дороге, будет выкупить целое купе. В противном случае собаку придётся перевозить в нерабочем тамбуре первого вагона.

Continue reading »

Фев 162013
 

железная дорога

Давно я хотел написать заметку, касающуюся пассажиров поездов, рядом с которыми я бы не хотел оказаться в одном вагоне. К сожалению и такие частенько встречаются во время моих путешествий и деловых поездок. Начать я хочу с одной истории. Однажды летом 2007 года, сходив автостопом на Урал, я захотел перед возвращением в Калининград, где тогда работал, смотаться в Мурманск. А поскольку времени у меня от моего отпуска оставалось мало, на север я решил добираться поездом и по пути заскочить в Петрозаводск. Так получилось, что была пятница и потому место мне досталось боковое верхнее. Так получилось, что соседом моим оказался один «козёл», по виду, офисный планктон. То, что он представитель рогатого скота, я понял не сразу, а лишь тогда, когда я собрался пить чай. В общем, эта офисная «крыса» резко захотел спать и попросил меня освободить место, якобы, он очень устал. Интересно где?

Continue reading »

Фев 152013
 

Евпатория, Крым

Сегодня мне снова хотелось бы поговорить с вами о Евпатории, а точнее о транспортном сообщении этого курортного населённого пункта с другими городами и посёлками полуострова Крым. Думаю, при всё богатстве выбора способов перемещения, так или иначе большинство гостей Евпатории и местных жителей по любому будут пользоваться для поездок пассажирским пригородным и междугородним транспортом. Множество путешественников и туристов приезжает сюда либо по железной дороге, либо на автобусе или маршрутке. А потому я сейчас вам поведаю о тех местах, которые и встретят вас по приезду в Евпаторию, и проводят по окончанию вашего пребывания в этом уютном городке. Как вы уже, наверное, догадались, речь в данной заметке пойдёт о вокзалах. Их в городе два, это железнодорожный и автобусный. Начну знакомство с ними с последнего, на который с Симферополя приехал и я.

Continue reading »

Янв 242013
 

Питер

Есть такое состояние души, как «в лом», то есть это такая ситуация, когда что-то очень не хочется делать. Вот в лом мне было с утра 2 января выходить на трассу и ехать автостопом с Питера в сторону Беларуси. Промозглым же вечером того же дня мне тоже было в лом идти на трассу, а потому до Пскова я решил транспортироваться с помощью рейсового автобуса. Как вы помните летом я ехал до Пскова на «собаках», сейчас же, то есть 2 января 2013 года во первых, не было электрички, идущей до Луги в одиннадцать вечера, во вторых, как я уже писал в одной из предыдущих заметок, справку на бесплатный проезд в пригородных поездах я не получил. В России же, как известно, наша «доблестная» компания РЖД постоянно старается как можно сильнее нагадить пассажирам, повышая цены на проезд, при этом не заботясь о качестве предоставляемых услуг. Стоимость же билета на автобус до Пскова, кстати, двухэтажного «Неоплана», уходящего в 22-50, была всего 400 рублей.

Continue reading »

Янв 212013
 

железная дорога

Предыстория такова. Возвращаясь из Ялты в Питер, где-то в районе Тулы, а вернее городка Чернь, микроавтобус, на котором я ехал автостопом, попал в небольшую аварию. Дорога была скользкая, да ещё водитель не соблюдал скоростной режим и мы нагнали грузовик, в который врезались. Кроме машины не пострадал ни кто. Дальше больше. Добравшись к вечеру до Тульской объездной, я попал в сильный снегопад, да такой, что вся трасса в сторону Москвы превратилась в одну сплошную пробку. Стопить в таких условиях было жёстко, в результате на второй застопленной машине я доехал до самой Тулы и путешествие до столицы продолжил по железной дороге, точнее, на электриичке. Так как справку на бесплатный проезд в пригородных поездах в декабре мне не выдали, билет до «текстилей» мне обошёлся в 285 рублей, то есть в сумму неадекватную представляемой РЖД услуге, ибо за такие деньги на такое расстояние они не только обязаны везти, но и всю дорогу поить бесплатным чаем.

Continue reading »