Янв 222012
 

железнодорожье

Я уже как-то в одном из январских отчётов подчеркнул мысль о том, что дешёвые билеты на поезда мешают нормальному автостопному передвижению. Но ситуации, почему лично я иногда сажусь на поезд вместо того, чтобы идти на трассу, же на самом деле бывают разными. В моём случае при поездке от Москвы до Пскова, совершённой в январе 2012 года, такой причиной стали промокшие ноги и сильный кашель. Впрочем, эти обстоятельства мне бы всё равно не смогли помешать, если бы в кассе Ленинградского вокзала на тот день не оказалось дешёвого билета в сидячий вагон скорого поезда номер 298 стоимостью 547 рублей. Ещё одной причиной поездки на поезде именно по этому маршруту стал банальный интерес, всё же я себя считаю любителем железнодорожной фотографии, чем собственно и воспользовался.

Continue reading »

Янв 162012
 

Новгород

Ну, вот наконец-то состоялась наша первая с Злайкой поездка автостопом. Ездили мы с ней в Великий Новгород. Стартовали ранним утром от метро «Звёздная», правда там останавливались одни деньгопросы, видать, выглядели мы этакими «бумажниками с ушами». А потому нам пришлось сесть на маршрутку и выехать за город на павловский поворот. Оттуда мы и ушли вскоре на джипе, ехавшем в Москву. Добрались почти до Новгорода, а точнее до развязки за посёлком Подберезье. Там пришлось малость повисеть, пока нас не побрали снова питерские ребята, на сей раз на «девятке». Довезли прямо до Кремля, то есть именно до куда нам и нужно было. То есть крупно повезло. Весь путь у нас занял с учётом зависаний около четырёх часов, что вполне неплохо.

Continue reading »

Дек 082011
 

железнодорожье

Если честно, то иногда в дороге меня много чего раздражает, например, громкие разговоры по мобильному телефону и громкие быдло-рингтоны, поставленные для текстовых сообщений и звонков. У меня, кстати, на одном телефоне для СМС поставлена песня Олега Митяева «Неутешительные выводы», а на новом так вообще стандартный сигнал. Но в поездках я вообще отключаю звук и ставлю свои телефоны на вибрацию. Правда, когда стою на холодной трассе и голосую, порой не чувствую того, что мне пришло сообщение, но это не мои проблемы, а тех, кто хочет до меня достучаться. Ну уж извиняйте, аккумулятор у меня не резиновый и со звуком быстрее разряжается. В поездах вот по-иному всё, но там я звук отключаю не ради того, чтобы телефон не разряжался, а чтобы не мешать другим пассажирам. А если честно, то вообще бы ввёл запрет для всех во время пути включать звук на телефоне.

Continue reading »

Дек 072011
 

железнодорожье

А скажите, Серый вас когда-нибудь обманывал? На сколько я помню, ни разу, что обещал,всё выполнял, хоть и с опозданием порой, но всё же. Всё же я человек не железный и в отличии от железнодорожной техники, речь о которой пойдёт в данной статье, мне иногда нужен отдых. Ну, а теперь, как говорится, ближе к делу. Как вы уже знаете, в субботу 3 декабря, в аккурат перед выборами, во время которых жулики своровали часть голосов у народа, я посетил поезд с инновациями. Первую часть с фотографиями, сделанными в процессе экскурсии по тому паровозу, я выкладывал совсем недавно. Ну и в той статье пообещал вам выложить оставшиеся фото и в отличии от партии жуликов и воров, своё обещание я выполняю сегодня. А потому снова приглашаю вас виртуально прогуляться по нано-поезду.

Continue reading »

Дек 052011
 

железнодорожье

В субботу 3 декабря был второй и последний день пребывания инновационного поезда на одном из перронов Мурманского железнодорожного вокзала. А так как он не просто так стоял там, а с целью ознакомления жителей нашего городка с инновациями на железной дороге, то я решил воспользоваться данной возможностью, схватил фотоаппарат и рванул на вокзал. Ну, сами же понимаете, я всё же не только путешественник, но и железнодорожник-любитель и к этой технике питаю огромный интерес. Не обошлось и без небольшого облома. Как только я подошёл к поезду и расчехлил камеру, оказалось, что у меня сели аккумуляторы. Было обидно, но мне было лень идти до киоска покупать батарейки, и потому для начала я решил провести разведку. Не ожидал я зайдя в вагон, увидеть столько много народу, причём все были с камерами.

Continue reading »

Ноя 022011
 

железнодорожье

Странно как-то, но я много где не был, хоть и езжу много. Вот, к примеру, во времена моей подписки на железнодорожную конференцию, а это было в 2004 – 2005 годах, то есть тогда, когда я и начал свои самостоятельные путешествия, я очень хотел сгонять автостопом в Казахстан. Тогда я вёл переписку с одним казахским любителем железных дорог, которого звать Михаил Уткин. Ну и собирался съездить к нему в Астану с целью изучения Казахстан Тэмир Жолы. Тема тогда для меня была крайне интересна и ещё более подогревался мой интерес вводом в эксплуатацию испанского поезда «Тальго» сообщением Астана – Алматы. Почему не поехал, толком и не знаю, но скорей всего из-за нехватки времени. Учился я заочно, работал на жадного дядю, который был жадным не только на нормальную заработную плату, но и на отпуск. Северянам же положен отдых в течении двух месяцев, а дядя нам давал всего один.

Continue reading »

Окт 162011
 

поезд

В связи с уходом последнего лоукостера с рынка пассажирских авиаперевозчиков перед многими пассажирами встал вопрос о том, ак быстрее и недорого доехать из одного города в другой. Пока летали лоукостеры, во многие города было дешевле добраться самолётами, чем доехать поездом. Это касалось и рейсов, связывающих Москву с нашей столицей, то есть Санкт-Петербургом. Даже из той деревни в Питер летали самолёты, которые были доступны многим людям, а не только «толстосумам». Сейчас же ситуация сильно изменилась и бюджетных полётов в этом направлении не осталось. Есть лишь железная дорога, которая в принципе всех бы устраивала, если бы не антинародная политика компании «РЖД». Честно скажу, не знаю, по какой такой причине, особенно в летнее время и выходные дни так порой бывает так трудно уехать из-за проблем с билетами.

Continue reading »