Ноя 142010
 

Владивосток

Рассказывая о местах общепита во Владивостоке в своей прошлой статье, посвящённой этим немаловажным для туристов и путешественников заведениях, я видимо кое-что упустил. Дело в том, что в отличии от меня, не многие ездят автостопом и больинство для того. Чтобы добраться до столицы Приморского края, предпочитает железную дорогу. Стало быть надо осветить места, где можно покушать, находящиеся в районе Привокзальной площади. К слову, на самом железнодорожном вокзале пунктов продажи еды нет, нет их и напривокзальной площади, если не считатьнаходящйся на её противоположном краю круглосуточной лавки с хот-догами и круглосуточного супермаркета рядом с почтампом. Ближайшее же место, где можно разжиться едой, это морской вокзал, благо, он находится через воздушный переход от железнодорожного. Там имеется и ларёк с блинами по цене 65 рублей, и недорогой продуктовый магазин, работающий с 9-00 до 19-00, и довольно цивильный кафетерий с горячим питанием за 120 рублей за обед, часы работы которого с восьми утра до восьми вечера. Вот теперь можно и идти дальше в город.

Continue reading »

Ноя 142010
 

Котлас

В принципе информация в этом очерке пойдёт не то, чтобы о самом городе Котлас, а опять же о моих странствиях, связанных с ним. Тут ведь как получилось, я, когда выезжал из Калининграда на поезде, по крайней мере, когда в него садился, не собирался не то чтобы в Котлас, но и вообще в эти края. Первоначальной моей целью было – автостопом с Москвы добраться до Мурманска. Но как только тронулись, я получил на телефон сообщение от одной девушки из Кичменьского Городка и решил навестить её в больнице, нашёл Серыйближний свет, но с другой стороны, чем плохо, сделать человеку приятное? Ну и поехал, к слову, Кичменьгский Городок находится в восточном районе Вологодской области и лежит на автодороге Шарья – Котлас. Я же через Питер доехал до Великого Устюга через Вологду и Нюксенницу, там переночевал у строителей и собственно до Кич. Городка и доехал, а там между ними всего-то 100 км. Потом я снова вернулся в Великий Устюг и на другой день решил пробиваться на Вологду через Кичменьгский Городок и Никольск. В общем в Кичменьге я и застрял, потому повернул назад и рванул через Нюксенницу. Туда, а вернее на стоянку фур я прибыл к ночи и завис до утра в кафешке. А там девчонки добрые, у меня хоть и были деньги, но на следующее утро они меня накормили завтраком.

Continue reading »

Ноя 132010
 

Владивосток

Поскольку во Владивостоке я пробыл почти неделю, то думаю, будет совсем не лишним и рассказать о тех недорогих пунктах общественного питания, о которых я успел разузнать, пока находился в этом городе.Как я смог убедиться, недорогих кафе и столовых во Владивостоке довольно-таки много, конечно цены в них хоть и несколько выше общероссийских, но не суть и опять же. Если сравнивать с той же Москвой, то в этом отношении жить там проще. Кстати, есть в этом городе и общероссийские сеть общепита,представителем которой является кафе Subway, расположенное в доме номер 7 по улице Русской, но есть и несколько местных сетей фаст-фуда. Концентрация этих точек собо заметна к востоку от главной площади по улице Светланской. Там, кстати много чего интересного и прежде всего стоит отметить самое дешёвое заведение, столвую номер 1, расположившуюся в доме номер 1 по этой улице. Совеременная столовая с весьма умеренными ценами, обед в ней стоит от 120 до 130 рублей. И так как данная столовая является единственной недорогой точкой в историческом центре, тут частенько наблюдаются и очереди, тем не менее, кормят вкусно.

Continue reading »

Ноя 122010
 

Владивосток

В прошлом году я таки добрался автостопом из Мурманска до Владивостока и буду рад поделиться с вами некоторой информацией об этом городе. Что же представляет из себя Владивосток? Этот город совершенно не похож на российский совсем. А дело всё в том. В нём присутсвует некая иная атмосфера космополитического портового города в сочетании с совершенно нерусской природой и это бросается в глаза моментально. Весь Владивосток стоит среди очень таки высоких сопок, обрывающихся в море. К слову, он мне чем-тонемного напомнил Мурманск, вот только климат тут больше Средиземноморский, и даже близок к Сочи, впрочем с ним то как раз Владивосток стоит почти на одной широте. Для таких же как я путешественников, Владивосток, это что-то вроде конечной точки дальнего маршрута, я когда прибыл туда и спрыгнул с фуры. Меня аж эйфория какая-то охватила. Тут очень интересная своеобразная архитектура, необычная природа, само море, всё буквально радует глаз туриста. В зависимости же от желания забуриться поглубже исследование города и окрестностей может занять от пары дней до пары недель. Вот ценовой уровень тут будет выше общероссийского, хотя, если сравнивать московские цены и местные, то тут выходит дешевле.

Continue reading »

Ноя 102010
 

Мысовая, Байкал

Собственно, что такое станция Мысовая и где она расположена, в общем, населённого пункта с таким названием на самом деле не существует. Данная станция относится к городу Бабушкин и является конечной станцией как для электропоездов приходящих сюда со Слюдянки, так и для электропоездов, приезжающих со столицы Бурятии солнечного города Улан-Удэ. Если не считать Слюдянки, то именно тут я и познакомился с озером Байкал. В июне 2008 года я с Иркутска до Слюдянки доехал автостопом и там уже пересел наэлектричку, чтобы и на Байкал из её окна полюбоваться и к ночи добраться до какой-нибудь станции, чтобы в палатке заночевать на его берегу, а с утра продолжить путь в Улан-Удэ. В итоге по дороге я не смог найти подходящего места и доехал до конечной станции. В принципе-то мог бы и раньше сойти, ибо мест на самом деле хороших там много, но в том-то всё и дело, что тогда я об этом не знал. Ага, блин, приезжаю, значит, такой умный, с рюкзаком, всё как положено, спрашиваю у линейного мента, а где тут у вас можно на берегу Байкала палатку поставить. А там место в принципе не туристическое, народ весь раньше сходит и прёт в горы, он естественно не ожидал такого вопроса и показывает рукой вперёд в сторону востока, мол, там.

Continue reading »

Ноя 092010
 

Петрозаводск

Снова у меня сегодня такая водная статья выходит, ну или почти водная На сей раз речь пойдёт о столице республики Карелия городе Петрозаводске, а точнее о шикарнейшей набережной, что находится на берегу самого большого карельского озера, Онежского. Кстати, о республике хотелось бы пару слов сказать, а ведь если бы в 1967 году её не лишили бы статуса союзной, глядишь, и Мурманская область сейчас бы была форт-постомсепаратизма, а то и вовсе бы вышла из состава России. А запросто, у нас народ суровый в отличии от тех же калининградцев и ни какой бы ОМОН не помог. А сейчас, ну что имеем, то к сожалению, имеем, вернее нас имеет оккупационная власть. Ну да ладно, не будем о грустном, будем о весёлом. Набережная в Петрозаводске действительно великолепна и по своему уникальна и это так. Дело в том, что все эти статуи и памятники были подарены Петрозаводску его городами-побратимами, даже фигура Петра Первого, которая в отличии от лужковского, выглядит очень даже классно и совсем не портит вид. Я вот что-то сейчас поискал на ноуте фотографии, подумалось, однако маловато я что-то кадров-то сделал, а некоторые не в формат попали. Там вот просто ещё на берегу есть интересная скульптурная композиция, показывающая рабаков, забрасывающих сеть в море. Американцы, кстати, подарили, самый прикольный памятник, а чего-то пропустил его.

Continue reading »

Ноя 072010
 

Салехард

В столице Ямало-Ненецкого автономного округа, городе Салехарда я побывал в январе 2007 года, как только закончились новогодние праздники. Попал я туда по пути, когда из Мурманска ехал в Калининград. Только такой вот крюк я сделал не случайно, а специально, то есть намеренно и спланировано. Но так реально спешил, то почти весь путь проделал по железной дороге за исключением участка от карельского города Медвежьегорска доВытегры, который я проделал автостопом и с Вытегры до Лодейного Поля, где по причине позднего времени я воспользовался рейсовым автобусом. Также по причине всё того же позднего времени и сильного сорокоградусного мороза ледовую переправу через реку Обь от станции Лабытнанги до самого Салехарда мне пришлось воспользоваться услугами частного извозчика, цена же за услугу явно зашкаливала даже по местным северным меркам. А вообще и ценовой уровень на продукты питания там достаточно высок по сравнению с континентальной Россией. Впрочем и уровень зарплат там тоже достаточно великпо отношению к общероссийскому за счёт нефте-газовой добывающей отрасли.

Continue reading »