Ноя 162011
 

транспорт

Ну что, други мои, предлагаю вам вновь познакомиться с одной из важной тем, а именно с информацией об общественном транспорте, который так или иначе является очень нужным атрибутом любого города в любой стране мира. Сегодня мы отправляемся в Испанию, а точнее на один из островов Канарского архипелага, а именно Тенерифе. И прежде всего, это очень развитая автобусная сеть, позволяющая очень быстро и с комфортом любому жителю острова или туристу посетить любой из его уголков. Хоть и обслуживаются автобусы Тенерифе одной единственной компанией «TITSA», получившей полную монополию в этой сфере услуг, но в отличии от нашей «РЖД», её руководство относится к своим клиентом с уважением. Все автобусы оборудованы кондиционерами, что очень даже здорово. Сами понимаете, острова же южные и потому имеют очень жаркий климат. Вот бы и нашим российским монополистам поучиться у своих испанских коллег.

Continue reading »

Ноя 142011
 

связь

Я вот что подумал, а не замахнуться ли нам, как бы между прочем, на связь? Нет, я не предлагаю вам выйти сейчас на улицы в целях захвата почты и телеграфа, я просто хочу поговорить о средствах связи и коммуникации, которыми пользовался когда-то и пользуюсь сейчас в своих путешествиях и рабочих поездках. В общем, по началу я ездил вообще без какой-либо связи, но поскольку перемещался исключительно по железной дороге, в Интернет выходил из сервис-центров, расположенных на вокзалах. Позднее для выхода во всемирную паутину я приобрёл мобильный телефон LG W3000, но поскольку не мог его настроить, использовал исключительно для SMS-сообщений. После того, как этот мобильник у меня украли, я купил телефон Nokia 1100, который позднее сменил на Nokia 6610i. Кстати, его я использую для связи по SMS до сих пор, потому как хоть и выглядит невзрачно и потрепался изрядно, всё же машинка эта очень надёжная.

Continue reading »

Окт 142011
 

фура

Хотелось бы поговорить о том, какие машины, в частности, грузовые считаются самыми удобными для езды в качестве пассажира. Всё таки я являюсь автостопщиком и немало поездил на разных фурах, и стало быть мне есть о чём рассказать. Ну, для начала пару слов о самых страшных грузовиках. На первом месте это конечно КрАз. Если про Камаз говорят, что через пару лет эксплуатации посыпется машина, то в случае с КрАЗом сыпется сам водитель. Мало того, этот монстр трясётся даже, когда стоит на месте с включённым двигателем, так он ещё и шумит так, что оглохнуть можно даже, управляя им. Тот же «Урал» трясёт лишь тогда, когда он едет, да и шум в салоне не такой и сильный. Ещё одна машина, признанная страшной, это МАЗ-504. Сами водители говорят, что у них двери могут открыться на ходу и пассажир просто вылететь. Да, чего там, сам однажды на более новом, то есть МАЗе-5335 ехал, и во время движения дверь сама открылась, ее удержался.

Continue reading »

Сен 152011
 

трасса М-18

Только тот, кто ездит по какой-либо трассе, может знать многие особенности передвижения по ней. Ни один географ-теоретик не сможет рассказать вам того самого важного, что может поведать самостоятельный путешественник, передвигающийся как на своей машине, так и автостопом. Именно к таким людям отношусь и я, а потому имею полное право рассказывать вам о специфики передвижения по трассе М-18. В прошлый раз я остановился на Медвежьегорске, стало быть, с него и начну данную статью. Если вы каким-либо образом заехали в город, то перед тем, как начать стопить, советую перекусить в деповской столовой. Находится она через переход, идущий от железнодорожного вокзала, на территории локомотивного депо. Спускаться в него следует на предпоследнем лестничном трапе. Перекусив, можно идти стопить, для этого дойдите до поворота в сторону трассы и прямо там тормозите машины. Как правило, уезжается от туда быстро.

Continue reading »

Сен 152011
 

вело

Смешно признаться, но за всю мою жизнь у меня был всего один велосипед. Назывался он «Школьник», куплен был вроде после того, как я закончи первый класс. Родители, правда, просили подождать немного и обещали купить мне самый крутой велик для того времени. Это была мечта многих мурманских пацанов, а именно «Салют М». Но вечно спешащему Серёже ждать совсем не хотелось, а потому, купили мне самое дешёвое, что тогда продавалось в магазине «Игрушки». Если вы думаете, что как только я стал обладателем двухколёсного друга, то сразу сел на него и поехал, то глубоко ошибаетесь. Где-то года в три или четыре в деревне я уже падал с трёхколёсного велосипеда троюродного брата в крапиву и потому, по началу, боялся ездить на своём «Школьнике». Но спустя полтора месяца не без помощи старших товарищей из соседнего двора я таки освоил езду на велосипеде.

Continue reading »

Июл 132011
 

Тулун

Современная Россия является не только огромным государством, но и страной контрастов, что сразу же бросается в глаза опытному путешественнику. Есть населённые пункты, по которым можно, не опасаясь нападений с попытками ограблений, гулять в любое время суток. Например, по Салехарду и Пуровску, находящимся в Ямало-Ненецком автономном округе, я бродил и ночью. А есть и такие города, где даже и днём можно огрести по полной, ночью так вообще могут убить. К таким в частности относится и Тулун, что находится на федеральной трассе «Байкал» между Иркутском и Тайшетом. Самое безопасное место этого города, это железнодорожный вокзал, да и то только потому, что там всегда дежурят полицейские. Именно, по этому, при возвращении из Иркутска в Тюмень, в июне 2008 года, когда мы шли с одним парнем неразрывной двойкой и ночью оказались в Тулуне на братском повороте, я принял решение идти с трассы по шпалам ночевать на вокзал.

Continue reading »

Июл 082011
 

Саратов

Россия – страна большая, городов очень много и при кажущейся похожести друг на друга, хотя бы в плане современной застройки, всё-таки они имеют свои кардинальные особенности. Город же, о котором я вас сейчас хочу немного рассказать, это Саратов, что находится в Среднем Поволжье и растянулся вдоль великой русской реки на целых 38 километров и тем самым чем-то напомнил мне мой родной Мурманск. Но лишь только этим и более ни чем, потому как мои впечатления от посещения этого областного центра не однозначны и больше отрицательные, нежели полные позитива. Приехав туда поздним майским вечером с Волгограда, который действительно мне очень понравился чистотой и широтой улиц, хорошо организованной транспортной схемой и культурным населением, я понял в первую же ночь, что попал в настоящую клоаку. Нет, я не стал жертвой нападения гопников, которых там обитает столько, что пора уже отстреливать, просто, когда с другом шёл к нему на вписку, умудрился споткнуться об трубопровод, проложенный почему-то поперёк тротуара, и чуть не разбил себе голову об асфальт.

Continue reading »