Путевые заметки и фотографии от СерогоШансона

Заметил осенью за собой ещё одну особенность. Перед тем, как идти на трассу, я не могу нормально выспаться. Мучают разные мысли, касаемые предстоящего автостопа. Особенно это проявляется перед трассой М-18 связывающую Санкт-Петербург с Мурманском, и это ни смотря на то, что проходил я её уже ни раз. Да, порой я зависаю, порой ползу, но ведь от этого я ещё не умер. А вот лежишь и размышляешь о том, а вдруг там окажешься, а вдруг сям. Впрочем, перед стартом с Питера мне немного легче уснуть, да и выхожу я из города на Неве в основном вечером, когда поток фур идёт на север после загрузки. В крайнем случае я могу оказаться ночью в Петрозаводске и переночевать там в зале ожидания железнодорожного вокзала.

Continue reading »

Когда вылез с Volvo, заметил что завелась соседняя фура «овечка», а потому решил пока не идти в кафешку, а попытать счастье и застопить фуру. Встал около выезда с заправки и как только с неё выехал грузовик, махнул рукой. Повезло, фура остановилась, оказалось, что водитель, молодой парень видел, как я спрыгивал из кабины и решил подвезти. Как только тронулись он спросил, хочу ли я есть. Я врать не привык и ответил, что ел только утром. Тогда он предположил, что наверное у меня нет денег, на что получил честный ответ, что деньги у меня есть, у меня мозгов нет на то, чтобы найти время на еду в дороге. В общем, на повороте в Костомукшу мы тормознули на ТНК-заправке с кафешкой, где я и покушал. Правда, платил драйвер, ни смотря на мои попытки возразить и заплатить за себя. Всю оставшуюся дорогу до Петрозаводска мы провели в общении. А высадил он меня у вокзала.

Continue reading »

Эта поездка была всего лишь частью моей дороги до далёкого Владивостока и именно рассказом о ней я хочу начать повествование о своём большом путешествии в Приморье, произошедшее летом 2009 года. Накануне я сдал зачёт на корочки специалиста по компьютерной графики и поскольку сие событие отметил только тортом, с утра на холодной июльской трассе чувствовал себя отлично. Старт взял от Кильдинского поста ДПС, до которого добрался с автовокзала пригородным автобусом. Долго не стоял и что удивительно, ни смотря на не очень удобную позиции на развилке, остановил бортовой Камаз. Куда он шёл, я не знал, номера были московскими, что меня и сбивало, потому как было не похоже на то, что водитель ехал куда-то далеко. Так и вышло, высадил он меня на Оленегорской развязке, а сам ушёл в сторону Ревды. Мне же пришлось немного прогуляться до нормальной позиции, то есть за все кольца и мост через железную дорогу.

Continue reading »

Достаточно холодно стоять было, особенно ногам, которые периодически затекали. Рюкзак же я не снимал, а стоял под его тяжестью, вглядываясь в темноту трассы. Особого движения не наблюдалось, а те фуры, что появлялись на горизонте, тут же сворачивали на стоянку. Часа через два после выхода на позицию я решил пойти в кафешку. Там я наконец-то и согрелся чаем, и подкрепился блинчиками. Затем снова вылез на трассу и продолжил своё стояние, до тех пор, пока снова не замёрзли ноги. На сей раз блинчиков я брать не стал, а обошёлся лишь горячим чаем. Выйдя в очередной раз на трассу, я увидел, что со стоянки выворачивает Volvo FH12 и махну рукой. Водитель меня заметил и остановил машину. Как только я сел в кабину, драйвер, видя мой убитый вид, предложил мне вздремнуть, чем я и воспользовался. Перед Кондопогой я проснулся и дальше до Петрозаводской объездной не спал. Там водитель ушёл на заправку ПТК ждать заказчиков груза, а пошёл стопить дальше.

Continue reading »