Июл 182015
 

железная дорога

Ново, не ново, но есть у РЖД такой прикол, что покупая билет, например, с Москвы до Калининграда, платишь меньше, чем покупая его до Вильнюса, хотя ехать до литовской столицы меньше по времени. А всё дело в курсе швейцарского франка и привязанного к нему межгосудартвенного тарифа. То есть при поездке в Вильнюс ты де-юре пересекаешь государственную границу, а в если путь лежит в Кёниг, то как бы и нет, ни смотря на физическое её перемещение. И чтобы таких приколов не было, единственным выходом стало бы вступление России в Евросоюз, но при нынешнем фашистском курсе руководства РФ это сделать пока не реально.

Continue reading »

Июн 062015
 

железнодорожье

Об этой своей поездке я точно ещё не писал, а она того стоит, хотя бы из-за своей необычности. Если свою дорогу из Воронежа я разделил на Москвы автобусом и дальше с Москвы до Питера на «собаках», то обратно до Воронежа, а точнее до станции Придача я заранее взял билет в сидячий вагон кисловодского 49-го поезда. Многое решила и цена на билет, который обошёлся мне всего в 1300 рублей, что в принципе недорого, если учесть что автобус из Воронежа до Москвыстоит 1000. Почему не поехал автостопом? Плохо себя чувствовал после укола диспорта в мышцы шеи, да и устал после поездки автостопом с Мурманска до Питера.

Continue reading »

Фев 192015
 

Тверь

Маршрут проезда от Москвы до Питера разрабатывал ещё в Воронеже, поскольку на эту дату вообще не было бюджетных сидячих поездов, то я решил проехать его с пересадками. Правда, бесплатными пригородными электричками, попав в волну, в связи с отменами многих электричек, сейчас можно добраться лишь до Окуловки, а дальше куковать до утра, то я решил пересесть в Бологое на скоростную «Ласточку». На неё я заранее взял билет в терминале Белорусского вокзала, заплатив всего лишь 378 рублей.

Continue reading »

Ноя 112013
 

Финляндия

В общем, на начало этой зимы у меня намечаются грандиозные планы на путешествие. Хотел я, конечно, выехать в ноябре, но не выходит, так как решил полежать в Кольской районной больнице, но не потому что меня кто-то заставляет, а принципиально. Я же живу в Мурманске и по идее поправлять здоровье должен в областной больнице, но хочется доказать всем, что областная неврология полная лажа, а их заведующий полный профан. Теперь перейду к основной теме этой заметке, расскажу о своих планах. Так как финская годовая шенгенская виза у меня в кармане, то сразу после выписки из больницы я рвану в Финляндию, где посещу такие города, как Рованиеми, Кеми и Торнио. С последнего я перейду в Швецию, а точнее в город Хапаранда и пойду автостопом в Стокгольм. Там гуляю, фоткаю достопримечательности и двигаю дальше. А тут два варианта, либо автостопом в Копенгаген и потом снова в Стокгольм, где сяду на паром до Финляндии, либо сразу паромом в Турку или Хельсинки. От туда я автостопом иду в Питер.

Continue reading »

Окт 082013
 

Киев

Путь между Киевом и Москвой пользуется огромной популярностью и востребованностью у путешественников. На протяжении целого года множество людей едут в столицу Украины, чтобы осмотреть её достопримечательности, по делам или прост к кому-нибудь в гости. Кроме всего прочего Киев является и транзитным городом для тех туристов и путешественников, что отправляются к красотам Западной Украины и дальше в дальнее зарубежье. Вот мы, самостоятельные путешественники, регулярно преодолевающие этот путь, как 872 км по железной дороге, так и 855 км — по автомобильной, давно выработали разные способы достижения украинской столицы, в зависимости от желания, финансовых возможностей, наличия свободного времени, количества попутчиков, состояния здоровья, качества снаряжения и погодных условий. Ведь все эти факторы очень важны в пути, причём не только при следовании из Москвы в Киев.

Continue reading »

Фев 102013
 

Москва

Многие туристы, приезжающие в Москву, почему-то стараются попасть на Красную площадь и поглазеть на Кремль. Согласен, это красивое сооружение, которое стоит того, чтобы его сфотографировать на память. Впрочем, таких фотографий в сети навалом, даже на этом моём блоге она присутствует и периодически попадает в мои заметки, посвящённые столице России. Но ведь московские достопримечательности не ограничиваются Кремлём и Красной площадью. Если почитать повесть Владимира Гиляровского «Москва и москвичи», по её мотивам потом будет вполне реально составить для себя необычный пешеходный маршрут. Но я в 2006 году эту книгу ещё не читал, а потому действовал наобум. Было очень много времени в ожидании ответа от генерального консульства Польши на счёт выдачи мне транзитной визы, а потому, посетив Красную площадь, я двинул вверх по Тверской.

Continue reading »

Янв 212013
 

железная дорога

Предыстория такова. Возвращаясь из Ялты в Питер, где-то в районе Тулы, а вернее городка Чернь, микроавтобус, на котором я ехал автостопом, попал в небольшую аварию. Дорога была скользкая, да ещё водитель не соблюдал скоростной режим и мы нагнали грузовик, в который врезались. Кроме машины не пострадал ни кто. Дальше больше. Добравшись к вечеру до Тульской объездной, я попал в сильный снегопад, да такой, что вся трасса в сторону Москвы превратилась в одну сплошную пробку. Стопить в таких условиях было жёстко, в результате на второй застопленной машине я доехал до самой Тулы и путешествие до столицы продолжил по железной дороге, точнее, на электриичке. Так как справку на бесплатный проезд в пригородных поездах в декабре мне не выдали, билет до «текстилей» мне обошёлся в 285 рублей, то есть в сумму неадекватную представляемой РЖД услуге, ибо за такие деньги на такое расстояние они не только обязаны везти, но и всю дорогу поить бесплатным чаем.

Continue reading »