Ноя 082010
 

Мурманск

Что-то я давненько ни чего не рассказывал про свой любимый город, то есть город-герой Мурманск. Значит, стало быть стоит таки возобновить, тем более о своём городе я могу говорить часами. Ну а как иначе, в основном я же тут жил, если не считать времени учёбы в Мончегорском Политехникуме и моей двухлетней работы в Калининграде, путешествия тут не в счёт, ибо «я всегда к заливу возвращался», сколько бы не колесил по городам и весям.Собственно, о нём, то есть об этом самом Кольском заливе сейчас и пойдёт речь, а если точнее об ещё одной Мурманской достопримечательности, Кольском автомобильном мосте. А это действительно самая настоящая достопримечательность, которую на ряду с другими у нас так любят демонстрировать туристам, путешественникам и остальным гостям столицы Заполярья. И ни чего в этом нет удивительного, так как во первых, это самый длинный мост за Полярным кругом, а во вторых, это самый большой наш долгострой. В общем, строительство этого гидрографического сооружения началось где-то в начале Перестройки, закончилось же только в начале нулевых. Общая протяжённость моста составляет 2 км, вот так вот. Кстати, ваш seriyshanson тоже косвенно поучаствовал в этом проекте, фирма, где я работал, снабжала Мостотряд подшипниками, а они все прошли через мои рабочие руки.

Continue reading »

Окт 252010
 

Площадь Спорта в Мурманске

Если в Красноярске осовные спортивные сооружения сосредоточены на острове Отдыха, то в Мурманске для этого существует площадь Спорта. В принципе тут конечно же находятся на все спортивные объекты города, а лишь часть, но всё же. У нас тут расположен и стадион «Труд», и центральный плавательный бассейн, и Ледовый дворец спорта, построенный на месте канувшего в лета хоккейного стадиона. К слову, в хоккей у нас сейчас играют на другом стадионе, в Ледовом же дворце проводятся всевозможные концерты и выставки, также там же расположена и букмекерская контора. На стадионе «Труд» летом проходят футбольные баталии среди мурманских клубов, зимой же там каток для фигурного катания. Все же остальные спортивные зимние мероприятия, такие как лыжные гонки и биатлон в Мурманске проводятся в спорт-комплексе Долина Уюта. Там же проводятся основные соревнования, посвящённые празднику Севера. Ещё на площади Спорта у нас находятся бывший ДК Моряков, отданный под мебельный магазин, управление Мурманского морского пароходства и управление Мурманского отделения Октябрьской железной дороги. Ещё эта площадь примечательна и тем, что от неё в разные стороны расходятся сразу пять улиц, это улица Коминтерна, улица Профсоюзов, улица Челюскинцев, улица Карла Маркса (или Кырла Мырла по народному) и Портовый проезд. В плане же интересностей для туриста и путешественника тут нет ни чего.

Continue reading »

Окт 142010
 

Мурманск

Продолжаем разговор о лучшем городе Земли, о моём Мурманске. Хочу представить вашему вниманию главную мурманскую площадь, именуемую площадью Пяти углов. Между прочем, при Советах она носила название Площадь Советской Конституции, но это было название официальое. Наш мурманский народ же с самого начала назвал её площадью Пяти углов. После того как СССР канул в лета, народное наименование стало официальным. А куда деваться. Расположена она недалеко от железнодорожного вокзала на пересечении улицы Воровского и проспекта Ленина. Кстати, кореные мурманчане называют этот проспект по своему, звучит от в наших устах как Бродвей. Правда, ни чего общего с Бродвеем в Нью-Йорке это название не имеет. Того значения, я конечно, не знаю, а вот наш Бродвей происходит от слова «бродить». Все жители города и его гости приезжают на этот проспект побродить. Вот. Что до площади, то в праздники у нас тут случаются всеразличные народные гулянья и самое шикарное, конечно же на День города, на открытие и закрытие Праздника Севера и на Новый год. Тут уж не протолкнуться и нормально не пофотографировать, потому-то я и выбрал для своей фотосессии спокойный тихий летний денёк.

Continue reading »

Окт 132010
 

Мурманск

Поскольку я всё таки всё ещё остаюсь мурманчанином, хоть и нахожусь в данное время в Иркутске, всё же хочу продолжить вас знакомить с моим мачтовым северным городом и его достопримечательностями. Блог мой посвящён путешествиям и туризму, а Мурманск как раз в плане туризма очень интересен. Одной из достопримечательностей нашего городка является этот маяк, возвышающийся над Кольским заливом. Маяк этот не просто украшение, но и действительно выполняет свои прямые функции, а кроме того входит и в единый мемориальный комплекс со смотровой площадкой, от куда мы можем наблюдать великолепную панораму города, Храмом Спаса на водах и рубкой АПЛ «Курск», погибшей в результате ошибки навигационных приборов пуска ракет крейсера «Пётр Великий». Поскольку фото это я делал ещё в 2008 году, то рубку «Курска» я вам показать сейчас не могу, потому как во время моей фотосессии её только возводили там. Как видите, город наш морской и чем-то немного напоминает Владивосток, но не совсем, тот будет ещё поркруче в плане перепада высот.

Continue reading »

Окт 122010
 

Ледокол Ленин

Решил вот рассказать немного и об одной мурманской достопримечательности, а то всё Ирутск, да Улан-Удэ. А я всё таки мурманчанин и люблю свой город, ни смотря ни на суровый климат, ни смотря на короткое лето. Но речь сейчас пойдёт не о городе, а о нашей реликвии ледоколе «Ленин». Вообще первым нашим ледоколом был «Ермак», но то был дизельный ледокол. А вот первым атомным стал именно «Ленин». Какого года постройки он, честно, не помню, а вот то, что он был в ходу аж до середины нулевых, мне известно точно. Когда я закончил техникум, а это было в 1996 году, этот ледокол входил во флотилию «Атомфлот», принадлежащую Мурманскому морскому пароходству. Сейчас же на РТП я частенько вижу ещё работающие в Арктике атомоходы, это «Ямал», «Таймыр», «Советский Союз», «Россия» и самый старейший из действующих «Арктику». Они до сих пор в навигацию водят караваны транспортных судов, которые снабжают товарами отдалённые районы побережья морей Северного Ледовитого океана, исключая, конечно же Баренцево море. Оно как и Кольский залив, где стоит наш город, не замерзает даже в сильный мороз, благодаря тёплому течению Гольфстрим.

Continue reading »

Окт 102010
 

Кандалакша

Эта фура, что мне остановилась, то есть Volvo FH12, считается у водителей-дальнобойщиков, по крайней мере, у наших отечественных, самой комфортной в плане езды на ней, машиной. Да, номера у этой конкретной машины, были карельские и ехал водитель к себе домой в городок под названием Пряжа. А поскольку Пряжа находится уже за Петрозаводском, да и драйвер собрался ехать до неё без сна, то можно сказать, что повезло мне конкретно. Ну, а что хорошего в том, чтобы стоять на морозе и прыгать из машины в машину? В принципе ни чего, впрочем, кому как, среди автостопщиков встречаются и такие индивидуумы, которым наоборот в кайф эти самые пересадки с локала на локал. Я же, при всей своей любви к такому виду передвижения, как автостоп, всё таки и в дороге предпочитаю определённый комфорт. Да и фуры мне почему-то нравятся больше, чем легковушки, видимо из-за большей душевности тех водителей, что ездят на них и берут нас. Собственно, так оно и есть на самом деле и общаться с дальнобойщиками гораздо интересней. Тех же общих тем с ними у нас больше.

Continue reading »

Окт 092010
 

Мурманск

Автостопные поездки бывают разными, бывают как просто ради путешествия, а могут быть и по необходимости. Необходимость тоже бывает разная, первый случай, это когда денег нет вообще, а ехать срочно надо, второй же случай, когда деньги есть, но ехать хочется именно автостопом, и не только ради экономии этих самых денег, но и ради самого процесса автостопной поездки. Нередко и даже частенько так у меня случаются поездки именно такого вот типа и порой даже зимой, когда на широте Баренц-региона наступает Полярная ночь. Такова была и поездка, о которой я сейчас вам и хочу рассказать. Дело было в самый разгар зимы, под Новый год, а точнее в декабре 2009 года, когда в Мурманской области, кроме того, что была Полярная ночь, так ещё и стояли жуткие морозы. На сей раз Новый год я снова захотел встретить в городе на Неве, туда и отпраился и именно автостопом, не взирая на все уговоры мамы ехать поездом. Оделся я тоже не шибко жарко, тельняшка, 2 слоя флиса и сверху летняя ветровка из мембраны, на ноги же натянул неизменные старенькие летние берцы, но с тёплым носком, подложив под них овечьи стельки, ну и конечно же взял и рюкзак с нехитрым скарбом, продуктами, спальником и термосом с горячим чаем.

Continue reading »