Фев 192011
 

Казань

Казань, один из тех городов, что входит в список обязательных к посещению для всех тех, кто интересуется российской стариной. Это крупный исторический центр, по обилию архитектурных памятников, уступающих только Москве и Санкт-Петербургу, и ярко выраженный татарский колорит в виде мечетей, этнической кухни и надписей на местном языке. Всё это, можно сказать, формирует очень яркий и мало на что похожий образ города. Как столица багатейшего нефтеносного региона, Казань в крайнее время очень бурно развивается. Так в отношении изобилия товаров и услуг, город не сильно уступает Москве. Но в Казани, как нигде в России, всё таки выражены особо сильно социальные контрасты.дело в том, что тут даже в под боком ультра-современных тороговых центров можно найти совершенно ужасные полуразвалившиеся дома. Тем не менее, для бэкпаккера, путешествующего по стране, Казань подчёркнуто удобна. Еда тут вкусная, да и цены не такие высокие по общероссийским меркам, да и интересных достопримечательностей хватает. В общем, если выхотите бегло осмотреть город, то рассчитывайте на два полных дня пребывания тут, если более подробно – то на все три.

Continue reading »

Фев 092011
 

Новосибирск

Очень хорошая новость появилась для иностранных и некотрых отечественных бэкпаккеров, к коим я себя тоже отношу по той причине, что предпочитаю вольные путешествия с рюкзаком за плечами. В общем, недавно в городе Новосибирске недалеко от Речного вокзала открылся первый в западной Сибири хостел. Не все, конечно знают, что это такое и с чем его так сказать едят. Ну представьте себе гостиницу, где вы можете просто остановиться и порой за баснословные деньги, и где собственно говоря нет возможности с кем-либо общаться по интересам, связанными с перемещениями по городам и весям. В хостеле же наоборот, и стоимость проживания невелека, и общения с такими же как и вы путешественниками сколько хочешь. Это нечто среднее между гостиницей и впиской. Что такое первое, думаю, знают все, о вот со вторым понятием к сожаления не все знакомы. А между тем, вписка не что иное, как вариант бюджетной, считай почти всегда бесплатной остановки в городе с целью переночевать, помыться, посмотреть местные достопримечательности, ну и само собой пообщаться с хозяевами, многие из которых, да впрочем, почти все тоже являются людом туристическим, а значит, понимающим. Находят их, как правило, через профильные сайты, форумы и сообщества в социальных сетях и блогов. Но лучший вариант конечно же – по знакомству. Надеюсь, всем всё стало ясно.

Continue reading »

Фев 032011
 

Пермь

Для начала информация для тех, кто предпочитает отдохнуть в Крыму, а не в Перми, скажем, самым оптимальным решением там будет отдых в частном секторе феодосии , это и дешевле и как правило, не далеко от моря.

А теперь давайте поговорим о том, где можно остановиться на ночлег или на несколько дней в уральском городе Перми. Сам я, конечно же, где бы не был, предпочитаю останавливаться на так называемых вписках, но тем не менее, думаю, информация о гостиницах этого города для кого-то всё же не станет лишней. Если быть предельно честным, то недорогих отелей в Перми явно не хватает. Имеющееся же расположены в основном вдоль трасс далеко на окраинах мегаполиса, что в случае с Пермью означает больше часа езды на общественном транспорте. Вот. Ну начнём пожалуй с самого простого варианта, для тех, кто приехал железнодорожным транспортом и ему лень что-либо искать. Это конечно же железнодорожный вокзал станции Пермь-2. Там есть комнаты отдыха, место в многоместном номере которых обойдётся вам 350 рублей за 12 часов и 600 за сутки пребывания. Одноместные же стоят – 1000 и 1500 рублей соответственно. Кроме того, на втором этаже здания находится агентство посуточной аренды квартир и комнат. Если не лень подниматься туда, то наверное это будет более оптимальным вариантом для вас.

Continue reading »

Янв 032011
 

Пока одни государства делают всё, для того, чтобы привлечь на свои территории как можно больше туристов, власти Рима решили бороться с туризмом. Ну а как назвать то, что с первого января этого года ими введён новый налог на туристов? Ни как, кроме как борьбой против туризма. Не платить его смогут лишь дети до 10 лет, те, кто приезжает в Рим на лечение и те путешественники, что ночуют в пансионах. Расценки же очень интересные, для тех, кто останавливается в кемпингах, налог будет составлять один евро, для выбирающих отели в две или три звёздочки — два евро, а вот для любителей пользоваться услугами четырёх или пятизвёдочных гостинец — аж три евро. Думаете за раз по приезду? А хренушки, плата берётся за ночь. Это вот как, блин, получается, приезжает турист, плати за проживание в номере немалую сумму, за посещение всевозможных музеев и выставок, за транспортные услуги, а теперь ещё он должен платить и налог. Смотрю, блин, кто-то у них там в правительстве шибко умный, не иначе как у единороссов научился честному отъёму денег у людей.

Continue reading »

Дек 182010
 

поезд

Идея отправиться куда-нибудь, передвигаясь только железнодорожным пригородным транспортом, меня посещала давно. Виной тому служили публикации в Интернете от бывалых путешественников-рейлстопщиков. Окончательно созрел я для такой поездке, когда летом 2004 года прибыл в Питер якобы для защиты дипломного проекта. Почему якобы? А потому что проект был не готов и защищаться я решил на будущий год, но ведь надо былочто-то сказать на работе, ну и сказал, что еду на очередную сессию. Теперь о поездке. Началась она у меня тёплым июньским вечером на Московском вокзале, куда я приехал проводить Славку. Из вещей же у меня была лишь небольшая наплечная деловая сумка чёрного цвета, куда я сложил мыльно-рыльные принадлежности, небольшое полотенчико и кое-что из одежонки. Все остальные вещи я оставил в общаге, оплаченной на месяц вперёд. Можно сказать, что с моей стороны это была некоторая авантюра, если бы не одно но, наличность у меня, в отличии от настоящих авантюристов, с собой была. Одет же я был в чёрные джинсы и чёрную кожаную куртку. Единственное не удобство заключалось лишь в отсутствии средства связи, дело в том, что простой мобильный телефон в то время не каждому был по карману. Отступать же было не куда, да и желания, если честно, поворачивать назад тоже не было абсолютно ни какого.

Continue reading »

Дек 182010
 

Реально скучновато было мне ожидать автобус в маленьком коридорчике возле касс, а когда мне скучно, просыпается жор. И потому я сбегал и купил ещё пирожков, вкусными, блин, оказались. Ближе к девяти вечера пришёл с Красноярска мой транспорт, билеты в кассе на него оказались, а стало быть повезло. Взял честно, до Нижнего Ингаша, вот только единственная проблема заключалась в том, что не был я уверен, что смогу ути из его быстро и тем более под ночь. Но всё равно на свой страх и риск поехал. Автобус былкомфортабельный иностранного производства, дорога относительно хорошая, долетели часа за полтора с заходом по пути всё в ту же Иланскую. В Нижний Ингаш прибыли на закате, автостанция находилась в центре посёлка, что совсем было не прикольно для меня, потому как в мелких населённых пунктах вечером мне почему-то некомфортно. Тем не менее, как вылез с автобуса, сразу же почапал на выезд. Но не дошёл, ноги неказённые, однако, стал стопить прямо в посёлке у какого-то магазина. Получилось, дедок на праворукой «японке» остановился, пообещал на 2 км, но в процессе езды, решил докинуть до поста ДПС и поговрить с гайцами, чтобы они меня посадили на фуру. Драйвер, кстати, оказался бывшим зэка, бывшим железнодорожником, а ныне проповедником. Вот такие интересные люди не с простой судьбой живут в тех краях.

Continue reading »

Окт 222010
 

Иркутск

Что мне нравится ещё в Иркутске, так это то, что в отличии от того же Мурманска, мне ни разу не приходилось очень долго ждать транспорт на остановках. Городской общественный транспорт тут представлен трамваями, троллейбусами, автобусами и маршрутными такси. Маршруток тут очень много, среди которых встречаются как микроавтобусы и автобусы отечественного производства, такие как ПАЗики и «Газели», так и южно-корейского, это Hyundai. Кстати, корейцы превзошли «газелистов» в том, что их микроатобусы ещё хуже по комфорту, чем наши «Газели». Вот стоимость проезда тут низкая по общероссийским меркам и составляет в автобусах, троллейбусах и трамваях всего 10 рублей на данное время, в маршрутках – 12 рублей. Только если при проезде в трамвае надо покупать и компостировать билет, то на всех остальных видах городского общественного транспорта оплата осуществляется при выходе водителю. Главная городская транспортная развязка, это сквер Кирова, от которого, сев на нужный вам маршрут, можно попасть практически в любой район города, в том числе на желенодорожный вокзал, автовокзал и аэропорт, а также к пристане, от куда по Ангаре отправляются «Ракеты».

Continue reading »