Июн 182011
 

Питер

Кстати, за всё то время, что мне приходилось бывать в Питере, а туда я наведываюсь частенько в любое время года, всего лишь один раз я только смог посмотреть развод мостов. Было это тёмненькой июльской ночью 2009 года во время моей поездки из Мурманска во Владивосток. Я тогда как раз вписывался у Злюки, ну а её брат был этим очень недоволен. А потому решили его оставить скучать одного дома. Днём-то я по своим делам ходил, она работала, а вот вечером, устроив блоговстречу среди экс-бошников, мы с ней и отправились на Неву смотреть развод Дворцового моста. Пришли, правда, рановато и потому пошли ещё прогулялись по набережным. От Дворцового моста дотопали до моста незабвенного лейтенанта Шмидта, перешли через него, и вернулись по другой стороне назад. Питер же это не какое-то захолустье, где и посмотреть не чего, а потому мне это рандеву понравилось. У меня был фотик с собой, у неё тоже, так что поснимали на славу.

Continue reading »

Июн 162011
 

Питер

C одной стороны, было очень хорошо, что мы оказались в Кировске, и смогли там отлично и дёшево пообедать в столовке, а вот с другой, попав туда совершили стратегическую ошибку. Нам надо было слезть раньше, то есть на трассе перед мостом через Неву. Шансов быстро добраться до Питера от туда было больше, чем так, как сделали мы. Дошли мы с Нукой до выезда на Мгу, и застопив быструю иномарку, на ней долетели до станции. А вот там нас ожидал большой облом, потому как малость опоздали на питерскую электричку, а следующую пришлось бы ждать около трёх часов. Тогда мы снова решили попробовать автостоп, чтобы добраться до Тосно и сесть на «собаку» уже там. Но сие нам не удалось, в ту сторону машин не было вообще, когда-то трафик на этой трассе был неплохой, помнится и с родителями по ней ехали, но с недавним вводом в эксплуатацию кольцевой дороги весь основной поток, идущий в сторону Москвы, Пскова и Прибалтики, судя по всему, перетёк туда.

Continue reading »

Июн 152011
 

автостоп

Перекусив, мы вышли стопить дальше, вот только это дело у нас не слишком получилось, вернее сказать, совсем ни чего не вышло. Машин не было, редкие, конечно же стопились, но предлагали подвезти недалеко, а что из этого могло выйти, я прекрасно догадывался, и потому не соглашался ехать. До Карелии там слишком всё печально, почти везде глухо, а в Зеленоборском ночью лучше не появляться совсем, потому как гопоты там не меряно. Так до утра и перемещались между позицией и кафешкой, куда бегали греться и пить кофеёк. Утром остановился один водитель, предложивший добросить до Питера за деньги, мы, естественно отказались, после чего застопили Камаз, идущий в пресловутый Зеленоборский, по словам водителя, на стройку века. Вот только, что они там строили, я так и не понял совсем. Пока Нука болтала с драйвером, я малосьб подремал под шум мотора. Как только слезли с грузовика, полюбовавшись красивыми видами н залив, мы сразу же отправились ловить машину за мост на бывшую автобусную остановку, от которой остался лишь карман.

Continue reading »

Июн 122011
 

Питер

А кто мне ещё скажет, чем кроме всяких политических акций и прочих революций славен город Санкт-Петербург? То что там имеется великолепная архитектура, музеи, каналы и роскошные парки, это несомненно его главный козырь с точки зрения привлечения туристов, а иначе быть не может. В городе на Неве действительно пока что есть то, ради чего туда стоит приезжать. Можно сказать, что если не брать в расчёт его спальные районы, порой почти ни чем не отличающиеся по однообразию о таких же, имеющихся в других крупных населенных пунктах, то Питер можно назвать городом-музеем. Экспонатами его являются всё те же старинные здания и мосты. А ещё знаменит Петербург своими кошками. А ведь эти животные сыграли очень важную роль в истории тогда ещё Ленинграда. Все же слышали про блокаду, тогда кроме людей гибли и усатые полосатые питомцы. И когда кошек в городе не осталось, туда нагрянули полчища крыс и стали пожирать и без того скудные запасы продовольствия. Бороться с ними было практически не реально.

Continue reading »

Июн 022011
 

железнодорожье

Затмили почти всё пассажирское движение на железнодорожной линии Москва – Санкт-Петербург ненужные простому народу высокоскоростные поезда, что зовутся «Сапсанами». И ведь действительно спасу от них нет ни какого. А в «РДЖ» ещё удивляются, что их так люди, особенно проживающие в Тверской и Новгородской областях, возненавидели, да и не только они, но и вольные путешественники, любители железных дорог. А за что их любить-то? Пригородные вот поотменяли многие, «волну» сломали. Раньше, например, выехав ранним утром с Питера на электричке, вечером можно было уже быть в Москве. Сейчас же это стало совсем нереальным. Да и пассажирам, едущим на более близкие расстояния, нынче тоже стало не сладко. Время следования электропоездов, скажем, на участке от Москвы до Твери, сильно увеличилось и-за того, что приходится пропускать ненавистные «Сапсаны». А с приходом лета и жары это становится настоящим мучением для пассажиров, оказывающихся в душных вагонах.

Continue reading »

Май 272011
 

Окуловка

Пока добирался с Бологое до Окуловки, метель прекратилась, да и погодка наладилась. Ветер утих, тучи расползлись и даже вышло солнце, осветив зимние пейзажи Новгородской области, по мне так в самый раз. Около десяти утра прибыли в этот райцентр, то есть рано на самом деле, потому как питерскую «собаку» мне предстояло ожидать аж четыре с половиной часа. Странное дело, но и проходящих поездов, останавливающихся тут, в расписании до вечера не наблюдалось. И потому, чтобы не торчать на вокзале, я пошёл прогуляться по посёлку. А собственно говоря, ходить было абсолютно не куда, кроме двух «Универмагов». В одном из них я очень так хорошо и дёшево пообедал, а в другом наконец-то смог купить мегафоновскую карту. Потом ещё побродил по рынку вернулся в зал ожидания. С электричкой подфартило, она оказалась беспересадочной и шла напрямую до самого Питера, ну разве что полчасика постояли в Малой Вишере. Но там я не стал даже выходить из вагона, ну не нравится мне эта деревня и всё.

Continue reading »

Май 202011
 

Чикаго

Тоже что-то из разряда экстрима вырисовывается, я имею ввиду в понятии «Криминальный туризм». Вот есть такой ныне популярный стиль музыки, как русский шансон. И люди слушают песни такого рода, прежде всего, потому что в них есть нечто необычное. И быть может именно поэтому стал набирать и популярность такой вид туризма, как криминальный. Тут сразу стоит вспомнить Америку 30-х годов и такой город как Чикаго, знакомый многим по фильмам про Аль Капоне или Дика Трейси. Есть там нечто веющее романтикой, хотя и опасной. Видимо потому в том городке специально для его гостей и туристов организовывают экскурсии по тем местам, где некогда орудовали мафиози и за ними гонялись сыщики. Мне вот, к примеру, нравится творчество такого писатель, как Джеймс Чейз, как раз и описавший времена Великой депрессии в своих детективных романах. Я бы с удовольствием бы побывал на такой экскурсии, ну как это сделал один из братьев Багровых, в фильме «Брат-2», в исполнении замечательного питерского актёра Виктора Сухорукова. Их там возят по специфическим достопримечательностям на специальном автобусе, заделанном под американский автозак, и рассказывают о криминальном прошлом Чикаго.

Continue reading »