Май 142011
 

железнодорожье

Моя предполагаемая попутчица на автостоп до Москвы срулила туда раньше и без меня. А потому я решив дальше ехать «собаками» от Виктора вышел поздно и добравшись до Питера, рванул на Ладожский вокзал. Просто хотел перекантоваться ночью в Волховстрое и утром продолжить путь в сторону Киева. Но опоздал на последнюю электричку и смог на другой добраться лишь до Мги. Хреновенькое местечко оказалось, прибыл туда уже ближе к ночи, а вокзальчик оказался закрытым. А на улице же был не май-месяц и пришлось мне аки зайчик серенький скакать во круг вокзала. А там ещё кафешка рядом была, где гопники забавы ради метелили друг друга. Плюнув на всё это дело, я подумал, что не лучше ли выйти на трассу и кого-нибудь застопить в сторону Тосно. Но не смог дойти, замордовался и вернулся к вокзалу. Пока стоял замёрз и какой-то парень, оказавшийся тоже как и я неместным, предложил зайти в кафешку и попить кофе. К тому времени уже и зал ожидания открыли, а потому буфетчица посоветовала нам пить его там, ради нашей же безопасности.

Continue reading »

Май 112011
 

электричка

До самой трассы я идти не стал, ну его на фиг, пять километров сплошных спусков и подъёмов по скользкой грязной обочине в мои планы не входило. Да и вокзал был недалеко, в случае полного зависания, ночью с него я мог бы уехать до Петрозаводска электричкой. Но не пришлось туда возвращаться, довольно-таки быстро застопилась «Волга» и драйвер по имени Артур предложил подбросить до столицы Карелии. Ехали не спеша, потому как реально опасно гнать было по такой дороге, зато медленная поездка компенсировалась просмотром красивых зимних видов со скалами вдоль трассы и заснеженными деревьями. К вечеру, обменявшись номерами телефонов, мы распрощались у выездного петрозаводского поста ДПС. Артур ушёл в город, а я остался стопить в сторону Питера. Чего-то решил не размениваться на ближний локал и потому отказывался садиться в легковушки, водители которых предлагали доехать то до Вилги, то до Пряжи. Фуры же проходили мимо. В итоге оказался как раз между теми населёнными пунктами, в посёлке Матросы, доехав до него на джипе. Драйвер не сказал мне о пути назначения, а попросил быстренько запрыгивать в салон.

Continue reading »

Май 052011
 

Питер

Без чего, кроме дворцов, каналов, реки Невы, жестяных крыш и прочих достопримечательностей, я не могу представить город Санкт-Петербург? Ну, конечно же без такой рыбки как корюшка по весне. И когда в Питер приходит месяц май, её благоухающий аромат, напоминающий запах свежего огурца распространяется по улицам нашей столицы. Питер без корюшки, я бы сказал, это всё равно что Байкал без омуля, Мурманск без трески и мойвы, Калининград без балтийской килечки и селёдки, города Приморья без сельди Иваси и горбуши. Впрочем, европейская корюшка водится и в озёрах заказника «Лапландский лес», но тем не менее, эта рыбка всё-таки является одним из символов Северной Пальмиры наряду с шпилями Петропавловской Крепости, Адмиралтейства, Казанским и Исаакиевским соборами, Зимним дворцом и мостами. А раз так, то значит, не зря именно в Санкт-Петербурге ежегодно проводится праздник корюшки.

Continue reading »

Май 042011
 

Питер

А вот это на самом деле очень печально, что власти Петербурга вместе с шепетовской губернаторшей, комсомольской вожачкой и старостой Валей Матвиенко ополчились на городские мини-отели. Вот интересно, с одной стороны они там орали, стуча пяткой в грудь, что надо развивать туризм в регионе. А на деле почему-то не хотят ни чего предпринимать в этом направлении и более того, «вставляют палки в колёса» тем предпринимателям, которые ни смотря ни на что по настоящему что-то делают в сфере туризма. Смольному видите ли не понравилось то, что многие мини-отели и хостелы Питера располагаются в жилом фонде, а точнее, в расселённых для этого бывших коммунальных квартирах. А потому, якобы из-за несоблюдения противопожарных и санитарных норм, собираются их закрыть. Лично мне это всё непонятно, почему снова кто-то думает за туриста, где ему надо останавливаться, в большой дорогущей гостинице, где шаг вперёд – шаг назад приравнивается к расстрелу, или в более дешёвом мини-отеле и хостеле с радушными хозяевами и домашней обстановкой. Мне так ближе второй вариант.

Continue reading »

Май 012011
 

автостоп

А был уже вечер и трасса оказалась практически пустая, тем не менее, уйти, хоть и недалеко, мне удалось. Застопил уютный тёплый микрик «Рено» и доехал на нём лишь до Синявино. Там и подвис на автобусной остановке, да на рейсовом автобусе и ушёл. Парень-кондуктор сначала взял с меня денег за проезд до поворота на Новую Ладогу, но пообщавшись со мной на тему путешествий и поняв, что я не совсем обычный пассажир, вернул мне их перед высадкой. К тому времени уже и стемнело, но стоял я напротив поста и потому чувствовал себя спокойно. Гаишники – не те менты, которых нужно бояться. Когда я отпустил остановившуюся подвезти меня до Сясьстроя «четвёрку» по той причине, что ехать я туда не хотел из-за обилия в том посёлке гопников, гайцы подошли ко мне поинтересоваться моей личностью. В общем, закончилось всё тем, что один из них за свой счёт посадил меня в автобус, идущий в светлые дали Подпорожья, и попросил водилу высадить меня на посту за Лодейным Поле. Помёрзнув там с получасика на ветру, дующим с реки Свири, я не без помощи тех гаишников уехал на фуре Volvo FH12, но лишь до олонецкого поста, где и завис.

Continue reading »

Апр 292011
 

Питер

Что-то вспомнилось из старой песни Александра Розенбаума, когда он ещё был нормальным человеком и не продался за тридцать серебряников правительству Матвиенко. А пел он так, мол «хрустят плащи болоньи, доставка загранплаванья, но теплоход «Эстония» пришвартовался в гавани. А, о чём это я. Да, всё просто, сегодня, конечно не в гавани Невской губы, а к Английской набережной речки Невы пришвартовалось судно «Fran», прибывшее в Питер из страны фиордов Норвегии с туристами на борту. Таким вот образом морская навигация в Северной Пальмире была открыта. А вот что странно, дело в том, что ранее, но тоже в этом месяце на линию вышел огромный паром «Принцесса Анастасия», курсирующий между Санкт-Петербургом и Стокгольмом с заходом в эстонскую столицу. Но прикол в том, что, если обычные теплоходы будут ходить лишь с апреля по сентябрь включительно, то паромное движение будет осуществляться круглый год. По крайней мере, со странами Скандинавии, точно.

Continue reading »

Апр 292011
 

трасса

Погода всё-таки испортилась за ночь, морось от куда ни возьмись появилась. А ночью я уехать не смог, почему-то и машин не было, всё дальнобойщики спали тут же, за постом. Но благодаря предыдущему драйверу я не был голодным, конфеты с пирожками, да жаренная курица умереть мне дали. Решил для начала обойти все стоящие у дороги фуры и стопить уже за ними. В итоге уковылял за деревню, а там был хреновенькая позиция и потому вернулся обратно. В общем, от автобусной остановки удалось мне уйти на «копейке», правда, недалеко, лишь до поворота на Лихославль. А вот там, встав напротив заправки, я застопил дальнобойный МАЗ, водитель которого шёл куда-то за Питер, но мне пообещал, что вывезет на Мурманскую трассу. И это была самая удачная машинка после выхода из Москвы. Жаль вот только, что сказалась бессонная ночь и меня сразу же вырубило.

Continue reading »