Июн 222014
 

Финляндия

Поскольку июнь заканчивается, впору будет поделиться своими планами на ближайшее путешествие. А они, как всегда, грандиозные. Так, с Мурманска я планирую выехать 28 июня, первая точка моего маршрута и первая отправная точка автостопа — город . Кто не знает, это северная Финляндия. Думал я от него отправиться в Норвегию, но почитав прогноз погода на конец месяца, передумал. Потому через Рованиеми я пойду сразу на Хельсинки, где на 2 июля у меня забронирован хостел. Должен успеть доехать, иначе сумму за ночлег всё равно спишут. А на 3 июля у меня имеется бронь автобуса до Питера и между прочем, билет я взял со скидкой.

Continue reading »

Ноя 112013
 

Финляндия

В общем, на начало этой зимы у меня намечаются грандиозные планы на путешествие. Хотел я, конечно, выехать в ноябре, но не выходит, так как решил полежать в Кольской районной больнице, но не потому что меня кто-то заставляет, а принципиально. Я же живу в Мурманске и по идее поправлять здоровье должен в областной больнице, но хочется доказать всем, что областная неврология полная лажа, а их заведующий полный профан. Теперь перейду к основной теме этой заметке, расскажу о своих планах. Так как финская годовая шенгенская виза у меня в кармане, то сразу после выписки из больницы я рвану в Финляндию, где посещу такие города, как Рованиеми, Кеми и Торнио. С последнего я перейду в Швецию, а точнее в город Хапаранда и пойду автостопом в Стокгольм. Там гуляю, фоткаю достопримечательности и двигаю дальше. А тут два варианта, либо автостопом в Копенгаген и потом снова в Стокгольм, где сяду на паром до Финляндии, либо сразу паромом в Турку или Хельсинки. От туда я автостопом иду в Питер.

Continue reading »

Сен 202013
 

пещера

Всё таки завидую я немного жителям Питера и Ленинградской области, даже ни смотря на то, что в Питере губернатор жлоб. Ну, это не важно, губернаторы уходят, а достопримечательности остаются, и не только рукотворные, то есть сделанные человеком, но и природные. Последние, кстати, меня привлекают больше и их в Ленинградской области предостаточно, при этом, чтобы их увидеть, не нужно и далеко ехать от Питера. О некоторых из них я сейчас и хочу вам рассказать в этой заметке. Первое такое, куда бы я отправил путешественников, это село Иссад, что находится на 126 км по Мурманскому шоссе. За мостом через Волхов находится ныне находящаяся на реставрации, но действующая Церковь Святой Троицы. Писать о ней нет смысла, те, кто следит за моей писаниной, думаю, уже читал про этот храм на страницах этого блога. В пяти минутах ходьбы от села расположился очень красивый лесной водопад, а неподалеку от него Любшанская каменно-земляная крепость, возможно, самая старая крепость Древней Руси. На территорию крепости попасть сложно, но вполне реально посмотреть её издалека.

Continue reading »

Сен 192013
 

Карелия, трасса

Конечно, было бы интересней, если с Питера на Мурманск я поехал своим любимым способом, то есть автостопом. С другой стороны, поиздержался я всё-таки в это путешествие длиною больше месяца, а там, где останавливался на простой, практически не работал. Потому автостопом я бы поехал лишь в том случае, если бы подвернулся случай уехать проще и быстрее. В то время, когда в очередной раз вернувшись из Хельсинки, я отдыхал в Питере у Андрея, с Одессы ехали родители, а потому я решил составить им компанию в дороге. Так как утром 25 августа выезжали они с Шушар, то кинув ключ друзьям Андрея на Обводном канале, я со скрипом и добрался до этих самых Шушар. В принципе, мог бы договориться, чтобы они подобрали меня уже на Мурманском шоссе, но решил, что от Шушар будет быстрее. Ошибся, получилось, на мой взгляд, дольше. Тем не менее, пусть и на час позже, чем собирались, на Мурманск мы всё же благополучно выехали.

Continue reading »

Июн 022013
 

Хельсинки, Финляндия

Прибыв на автовокзал города Хельсинки, мы с Злюченькой сразу же отправились на железнодорожный для того, чтобы там в обменнике «Forex-банка» обменять оставшиеся у нас шведские кроны на евро. Однако, обменник оказался закрытым на непонятный перерыв. Тогда, прождав часок, Злюченька, оставив меня с вещами на вокзале, отправилась в другой обменник, находившийся в торговом центре «Стокман», откуда потом вернулась и с евриками, и с трофеями в виде двух сумок, двух ручек, двух ремешков для мобильника и двух каталогов с товарами магазина. В общем, молодец, и себе и мне захватила. Упаковав всё это дело в наши рюкзаки, мы отправились на так называемый «русский пятачок» договариваться с маршрутчиками на счёт трансфера в Питер и чтобы положить вещи в багажник микроавтобуса. Договориться удалось за 1000 рублей, странно, потому как с Питера до Хельсинки мы ехали за 800 рублей. Заплатив и оставив рюкзаки, мы для начала решили попить чайку и сходили в кафетерий «Президент-отеля».

Continue reading »

Мар 202013
 

Питер

Есть такая наука, как философия, не помню, кто из её основоположников сказал такую вещь, что чем больше мы узнаём, тем большего мы не знаем. Также и с путешествиями, я вот объездил кучу разных городов от Калининграда до Владивостока, и от Мурманска до Ялты. И вроде действительно много посмотрел, но если вдуматься, то не ареал того, чего я не видел ещё больше расширился. Тут уж становится во много раз обидней, что человеческий век так не долог и всё посмотреть по любому ты просто не успеешь, тем более с таким здоровьем, как моё. Хотя, вот, моя злая любимая Злая говорит, что на мне пахать можно, ну и припахала перед Новым годом подработать к себе на склад в Питере. Вообще же в городе на Неве я бываю довольно часто и уже, как многие питерцы перестал замечать всю его красоту, хоть и являюсь мурманчанином.

Continue reading »

Мар 192013
 

железная дорога

За всё время моих занятий путешествиями, что раньше, конечно же не были ни серьёзными, ни профессиональными, со мной происходило масса комических вещей. К слову, товарищ Серёжа Болашенко малое колчество своих своих скитаний считает путешествиями как таковыми, и даже обижается, когда кто-то, вроде меня, на форумах продолжает называть их путешествиями. Для него почти всего его передвижения по стране, в основном с помощью железнодорожного транспорт, являются рабочими поездками. В одном из железнодорожных сообществ в ЖЖ я как-то спросил, сколько платят ему за его поездки и сможет ли он и меня устроить на такую интересную работу. К сожалению, вразумительного ответа я получить от Болашенко не смог и продолжаю дальше профессионально путешествовать. Ну, да, Бог с ним, его право не выдавать кому попало «военные тайны» и обижаться я на него не стану.

Continue reading »