Мар 192013
 

железная дорога

За всё время моих занятий путешествиями, что раньше, конечно же не были ни серьёзными, ни профессиональными, со мной происходило масса комических вещей. К слову, товарищ Серёжа Болашенко малое колчество своих своих скитаний считает путешествиями как таковыми, и даже обижается, когда кто-то, вроде меня, на форумах продолжает называть их путешествиями. Для него почти всего его передвижения по стране, в основном с помощью железнодорожного транспорт, являются рабочими поездками. В одном из железнодорожных сообществ в ЖЖ я как-то спросил, сколько платят ему за его поездки и сможет ли он и меня устроить на такую интересную работу. К сожалению, вразумительного ответа я получить от Болашенко не смог и продолжаю дальше профессионально путешествовать. Ну, да, Бог с ним, его право не выдавать кому попало «военные тайны» и обижаться я на него не стану.

Continue reading »

Янв 242013
 

Питер

Есть такое состояние души, как «в лом», то есть это такая ситуация, когда что-то очень не хочется делать. Вот в лом мне было с утра 2 января выходить на трассу и ехать автостопом с Питера в сторону Беларуси. Промозглым же вечером того же дня мне тоже было в лом идти на трассу, а потому до Пскова я решил транспортироваться с помощью рейсового автобуса. Как вы помните летом я ехал до Пскова на «собаках», сейчас же, то есть 2 января 2013 года во первых, не было электрички, идущей до Луги в одиннадцать вечера, во вторых, как я уже писал в одной из предыдущих заметок, справку на бесплатный проезд в пригородных поездах я не получил. В России же, как известно, наша «доблестная» компания РЖД постоянно старается как можно сильнее нагадить пассажирам, повышая цены на проезд, при этом не заботясь о качестве предоставляемых услуг. Стоимость же билета на автобус до Пскова, кстати, двухэтажного «Неоплана», уходящего в 22-50, была всего 400 рублей.

Continue reading »

Янв 212013
 

железная дорога

Предыстория такова. Возвращаясь из Ялты в Питер, где-то в районе Тулы, а вернее городка Чернь, микроавтобус, на котором я ехал автостопом, попал в небольшую аварию. Дорога была скользкая, да ещё водитель не соблюдал скоростной режим и мы нагнали грузовик, в который врезались. Кроме машины не пострадал ни кто. Дальше больше. Добравшись к вечеру до Тульской объездной, я попал в сильный снегопад, да такой, что вся трасса в сторону Москвы превратилась в одну сплошную пробку. Стопить в таких условиях было жёстко, в результате на второй застопленной машине я доехал до самой Тулы и путешествие до столицы продолжил по железной дороге, точнее, на электриичке. Так как справку на бесплатный проезд в пригородных поездах в декабре мне не выдали, билет до «текстилей» мне обошёлся в 285 рублей, то есть в сумму неадекватную представляемой РЖД услуге, ибо за такие деньги на такое расстояние они не только обязаны везти, но и всю дорогу поить бесплатным чаем.

Continue reading »

Дек 312012
 

Питер

Ну что, продолжим вспоминать уходящий год? Тогда предлагаю вашему внимания ещё три фотографии, снятые в апреле 2012 года в разных частях Питера. Тогда я вроде как приехал в это город для того, чтобы сделать МРТ и потом поехать в Москву на консультацию в НИИ неврологии и институт нейрохирургии имени Бурденко. Кстати, если бы не Злюченька, хрен бы я узнал про Бурденко, а вернее про профессора Томского. Про него она мне, конечно, не рассказывала, но именно она мне подсказала про питерский институт ортопедии травматологии имени Вредена, куда я зимой съездил на консультацию. Правда, к ортопеду я тогда поехал, но там мужик оказался опытным и сразу отправил меня к нейрохирургу Джамилю Рзаеву. Вот он как раз мне и подсказал про профессора нейрохирургии Алексея Томского. Да о чём это я вообще пишу, пост же новогодний.

Continue reading »

Дек 102012
 

Питер, музей

Кто бы как не относился к музеям, но если ты настоящий путешественник, вроде меня, а не бродяга-алкостопер, вроде Ноубоди, ты должен их посещать. Во первых, это наша история, во вторых, посещения таких музеев повышает наш кругозор. А путешественник, который к этому не стремится, не имеет права носить это гордое название. Потому, где бы я не находился, если позволяет возможность, то я всегда заглядываю в музеи. И приехав в Питер в конце мая, я ни как не мог обойти своим вниманием музей Арктики и Антарктики. Я бы даже назвал это культурно-просветительское заведение музеем, посвящённым полярным путешествиям. К сожалению, хоть я и живу в Мурманске, но не довелось мне отправиться на ледоколе к Северному полюсу. Сейчас же, если ты не являешься моряком атомохода или учёным-исследователем Арктики, то попасть на на макушку Земли практически не реально. Правда, сейчас и туда совершаются экскурсии, но они не для наших кошельков.

Continue reading »

Ноя 252012
 

Питер, музей

Ещё один пробел восполняю. В конце мая, когда прибыл в Питер, у меня была очень много свободного времени, а потому большую часть суток я гулял по городу и его окрестностям. Впрочем, я мог бы вообще оставаться на вписке в отсутствии хозяев, как я обычно поступаю, останавливаясь у Андрея. Но тут хозяева ключик мне не оставляли, а возвращались домой поздновато и потому, оставшись работать на вписке, я просто не мог бы встретить с работы свою Злайку и скрасить весельем её прогулку до дома. Серый же весельчак ещё тот, он то упадёт на ровном месте и что-нибудь ушибёт, то уснёт на ходу и куда-нибудь впилится. А вообще, с другой стороны даже хорошо, что ключа мне не оставляли. Стояла тёплая погода и я мог просто культурно отдохнуть, всё же Питер — город музеев и красивых парков. А эти места я люблю посещать, особенно, такие необычные, как музей хлеба.

Continue reading »

Ноя 232012
 

трасса М-18

Странно, прошло уже полгода, а про свою автостопную поездку, которую я совершил с 28 по 29 мая 2012 года, я так и не написал. Потому сейчас я и хочу восполнить этот пробел. Состоялась она не на пустом месте, просто мы договорились с Злайкой съездить вместе с Питера в Пермский край. Вот я рванул тогда в Питер автостопом. В принципе именно в тот раз я был полностью уверен в том, что на следующий день я точно доберусь до места и особо не парился. Дело в том, что в этот день с Мурманска ехал знакомый дальнобойщик Андрей на Интере, который вы видите на двух последних фотографиях к этой заметке, и он обещал меня подобрать на трассе. Впрочем, я бы мог вообще сесть к нему в кабину на «Хладокомбинате», где Андрей загружался на Кандалакшу, а после выгрузки шёл уже на Питер. Но я посчитал, что это не спортивно и вышел на трассу.

Continue reading »