Мар 032011
 

море

В ноябре я писал уже про великих мореплавателей наших дней и вот сейчас снова есть новости от сибиряков, которые отправились покорять моря и океаны на тримаране под парусами. Пять с половиной тысяя километров они уже прошли от Маврикия до Набибии, вот и Южную Африку обогнули с лихвой. Даже мыс Доброй Надежды из своих биноклей смогли посмотреть, ну или через подзорную трубу. Там-то это вполне реально же, с российских трасс вот при поездках автостопом, да и вообще, сколько не щурься, хрен его разглядишь. Вообщем, Индийский океан они проплыли, а это очень даже не просто. Вот если бы эти путешественники шли на сейнере или сухогрузе, ну или хотя бы на «Авроре»-катере, тогда да, так бы и я может быть сумел. А тримаран, это вам не в бирюльки на фитюльки играть, это дело серьёзное же и совсем не ерунда. В общем, можно сказать и не побоюсь этого слова, экспедиция для настоящих мужчин и если честно, то я им завидую. Когда-то начитавшись романов французского писателя Жюль Верна, я сам мечтал отправиться в далёкое морское путешествие на огромном паруснике и само собой в качестве капитана корабля. Но не сложилось, и потому стал сухопутным странником. Вот.

Continue reading »

Янв 282011
 

железнодорожье

Иногда, смотря на реалии нашей российской жизни, так хочется взять и свалить куда-нибудь по дальше, хоть в Украину, тем более что вот и работа в Днепродзержинске уже стала вполне возможна при наличии украинского гражданства, а пока читаем дальше, теперь про конкретный маразм..

И я действительно считаю полным бредом заявления российских властей о том, что к 2018 году все крупные города страны будут связаны скоростными железнодорожными магистралями. А разе не так? Типа у них такая подготовка к чемпионату мира по футболу идёт. Я понимаю ещё, что такое движение доступно на участках Хельсинки – Питер, Питер – Москва, Москва – Нижний Новогород, ну на крайняк реальна ветка и до Ростова-на-Дону будет конечно же. Но дело всё в том, что они хотят провести скоростные магистрали и до Казани, и до Саранска, и до Екатеринбурга. Но самым большим маразмом от Путина и еже с ними я вижу проведение такого движения от Москва до Калининграда, а это точно полный финиш. Ну ладно, по западному анклаву от Кёнига до Нестерова может быть и реально всё там устроить, от Москвы до Смоленска тоже со скрипом может быть и с Беларусью договорятся, если за свои же бабки согласятся провести контактную сеть, там где её нет. А вот Литва, я более чем уверен, будет против. Это как говорится уже Европа и там правительство в отличии от ГОРФянского, как-то думает о людях. В угоду каким-то там интересам со стороны тоталитарной России, где при пуске птицы-убийцы «Сапсана» кремлядь просто начихала на мнение жителей малых городов и посёлков Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей, вряд ли пойдут.

Continue reading »

Янв 202011
 

Питер

Сделав все дела в Питере, я отправился на электричке с Балтийского вокзала в Гатчину. А там мне надо было забрать свои вещи у друга, которому их передала моя бывшая. С ней я вообще встречаться не захотел и попросил её спомощью СМС отнести Виктору. Собственно, у него я побыл до позднего вечера, а потом с двумя полными целлофановыми пакетами двинул на платформу Татьянино и на последней электричке отбыл в Лугу. В полупустом вагоне ехал и какие-то пацаны, уточнив у меня, куда еду, попросили разбудить их в Толмачёво, что я и сделал. А что не помочь хорошим людям, тем более они больше были похожи на сверхсрочников, чем на гопников. Вот в Луге поздней ноченькой оказалось прилично так народу, одни собирались утром на первой «собаке» ехать в Питер, другие, впрочем как и я, ожидали псковского пригородного поезда. Хорошее там место в плане скоротать ночь, тепло, менты не злобные, и ещё работал буфет, к которому периодически выстраивалась очередь из жаждущих перекусить. Я тоже этим воспользовался, взяв кофе с пирожками. Неудобством же для меня представляли мои два пакета, под завязку набитые вещами. С Мурманска же выехал лишь с небольшой наплечной сумкой. В половину пятого я помёрзнув немножко на платформе, загрузился наконец-то в вагон. Он оказался сидячим, так что до Пскова я смог спокойно поспать.

Continue reading »