Май 092011
 

путешествие

Про то, чем питаюсь в путешествиях я уже как-то писал и теперь хотелось бы поговорить и о том, как вообще можно сократить расходы в дороге, при этом не превратиться в бомжеватого типа. Собственно говоря, полностью бесплатной сделать нормальную познавательную поездку, в принципе нельзя. На чём точно нельзя экономить, так это на снаряжении, в этом я ранее убедился на собственной шкуре. Опять же это всё покупается заранее и на довольно продолжительное время, а потому в смету расходов определённого путешествия не входят. Теперь переходим к делу. Конечно же самым бюджетным вариантом перемещения является автостоп. Но если вы по тем или иным причинам так ездить не можете, то выбирайте либо поезд, ориентируясь на передвижение в общих и сидячих вагонах, либо самолёт, ища в Интернете скидочные акции от авиакомпаний. К примеру, бывает такое, от Москвы до Южно-Сахалинска можно долететь всего за 6 тысяч рублей.

Continue reading »

Мар 162011
 

горелка

В связи с вопросами, поступающими от некоторых моих читателей в комментариях, мне захотелось всё-таки раскрыть тему питания в путешествиях и походах. Поскольку большим бюджетом я не обладаю, а кушать хочется порой, то приходится так или иначе как-то изворачиваться. Зимой это делать, конечно же сложнее, а потому в это холодное время я для пополнения потерянных калорий почти всегда посещаю всевозможные придорожные кафешки. Там всё понятно по любому, зашёл, выбрал что надо, заплатил и сиди жди спокойно, пока тебе за столик принесут еды. Но тут опять же весь вопрос упирается в финансы. Нет, шибко дорогие заведения общепита, типа ресторанов и кафе при мотелях, я не посещаю, также как и стараюсь не заходить в забегаловки на трассе, идущей от Москвы до Питера. Цены там сильно зашкаливают и мне оно как-то не устраивает. А вот в недорогие, которых, слава Богу, немало осталось в этой стране, я естественно захожу, когда мне лень готовить самому. Беру в основном блины с мёдом или со сгущёнкой, ну или что-то типа этого, вроде сырников и творожников, если нет их, а такое к сожалению встречается, довольствуюсь борщом или расольником. Тратить стараюсь не больше 80 рублей, дабы не пойти по миру.

Continue reading »

Фев 122011
 

железнодорожье

Ну, думаю, новость о том, что президент ГОРФ Медведев, заехав по пути из Кремля в кабак на Киевский вокзал, не обнаружил там ни одного будущего полицая, все уже слышали. И при его разнос по этому поводу Якунину тоже наверняка все уже знают. Но это всё фигня, видимо он забыл про свой указ о том, что после того, как Евсюков устроил расстрел мирных граждан в супермаркете теперь ментам и другим вооружённым типам, типа всяких ЧОПовцев и других козлов, запрещено появляться в тех местах, где должен появляться глава государства. И пусть он даже мультяшный как Дима, указ есть указ, потому ФСО видимо всех и рахогнало перед его визитом. Собственно говоря, на этом дело не закончилось, главный по пассажирским поездам слёзно, ну чтобы ремнём не отхлестали, пообещал со всем этим разобраться и усилить таки безопасность. Ну, как говорится в Рашке ещё со времён СССР действует такой маразматический закон, который гласит, что как в обкоме нам велят, доим всех коров подряд, а как скажут нам в ЦК, мы подоим и быка. В общем, всё что-то в этом духе. В общем, тупоголвые чиновники от РЖД и такие же с головой не дружащие силовики, начали действовать.

Continue reading »

Янв 272011
 

металлоискатели

На одном из формумов, когда он ещё соответствовал своему названию «Клуба самостоятельных путешественников» и не являлся местом обсуждения тем отдыха матрасников, была и такая тема, как кладоискательство. Просто кто-то из туристов-автостопщиков интересовался, а реально ли в наше время совмещать поездки в дальние едреня и поиск кладов. А что, всё правильно, действительно умная мысль, а посмотритесами. Хоть поездки на попутном не рейсовом транспорте я являются довольно-таки бюджетным вариантом путешествий, всё же для того, чтобы совсем не уйти в такую крайнюю стезю, как просто бродяжничество или бомжизм, спать нормально, питаться не только тогда, когда покормит водитель, что взял тебя с трассы, по любому нужны будут некие финансовые вложения. То же снаряжение постоянно требует обновления, да всякие форс-мажорные обстоятельства порой имеют место быть. Допустим, завис где-то в гоповской дыре, а ночь приближается, но есть станция, где при отсутствии денег тебя могут ждать неприятные приключения в виде встречи с этими самыми гопниками, а при наличии какой-либо монеты – всегда есть шанс уехать на проходящем поезде. А если ты всё же такой ортодоксальный автостопщик, то имея хорошую дорогую палатку можешь уйти по дальше в лес и заночевать.

Continue reading »

Дек 242010
 

Вот так вот я первый раз и попал в город Воронеж, встретивший меня залитым солнечным светом вокзальным перроном. Повезло с погодой, но вот со связью совсем не повезло. До моей очередной электрички до станции Лиски оставалось часа четыре и за это время я решил поискать какой-нибудь Интернет-салон, но тщетно. То ли это была некая государственная тайна, то ли народ действительно был не в курсе, в итоге я так ни чего толком узнать и не смог. В общем, ни с чем я вернулся на железнодорожный вокзал. Купил в ларьке пивка,дождался своего электропоезда и отправился дальше в сторону юга. За окном проплывала холмистая равнина, застланная сочной травой и зелёным лесом. Немного укачало, да и сказалась предыдущая почти бессонная из-за холода ночь, в общем, пока ехали, уснул. Нестыковочка произошла в Лисках, из-за этого сбилась моя «волна», электричка на Россошь ушла почти перед самым приходом электрички, что пришла с Воронежа. Это дело меня не шибко конечно же устраивало, но и не растроило. Побродив по островной части вокзала, я решил таки сбегать в город, дабы найти, где бы поесть. Ну и нашёл столовую, затесавшуюся среди промзоны, хреново вот только, что она оказалась закрытой и потому я двинул дальше.

Continue reading »

Дек 162010
 

Уяр

Как-то вот не получилось у меня на сей раз вылезти на трассу прямо с утра, что-то как-то разоспался блин. А потом ещё еле отыскал сбербанковский банкомат, чтобы снять деньжат на всякие дорожные расходы, вроде «покушать» и еже с ними. Вот к только полудню удалось оказаться на трассе, как и в прошлом году по совету Сергея Подъяпольского, добрался до Берёзовки и только там начал стопить, причём, на сей раз прямо в посёлке. А на фиг куда-то тащиться, если «карман» нашёлся прямо в населёнке у какого-то кафе в виде особняка. Да ивисел я не долго, в общем совсем, можно сказать, и не висел. Подобрал меня драйвер на «шестёрке» жигулей и прилично так подвёз же, аж до поворота на Уяр, а это можно сказать, половина пути до Канска и ключевая позиция. А что там, несколько кафешек, стоянка, тишь, да гладь. Нет, действительно, место приятное, к тому времени и что-то даже кушать захотелось, ну и зашёл сначала в одну – чего-то не понравилось, зашёл в другую – похлебал борщику, запил кофейком. Ляпота. Вышел и немножко завис. Остановился гд-то спустя полчаса или час парень на иномарке, похожий на гопника, а мне по фигу, поехал. Довёз до Рыбного только, а там так себе местечко, в общем, перекрёсток, впереди какой-то магазинчик и ни какой цивилизации, ну разве что деревня сбоку. Повисел где-то снова с часик и ушёл на проворульной «японке» с бывшим военным лётчиком. Классным чуваком оказался, кстати, похож на Владислава Галкина.

Continue reading »

Дек 052010
 

Я думаю, все уже слышали про взрыв в поезде Псков — Москва, случившимся на перегоне Дворец — Валдай в Новгородской области. Так вот, какие только причины не рассматривали как бы доблестные наши силовые органы, прочем, какие на фиг они наши, горфянские они, то есть оккупационные. Дошло и до того, что в поезде в этом в Чечню ехали сотрудники псковского УФСИН, и якобы злобные чеченские террористы подложили в вагон часовую мину.Вот как бы она и взорвалась, потому как чекист не успел завернуть на ней контргайку. Но лично мне нравится последняя версия, отметаемая проворовавшимися чиновниками из РЖД, о том, что взрыв произошёл из-за неисправности котла. Вот в эту версию я вполне охотно верю, потому как сам иногда езжу на поездах и не по наслышке знаю, в каком состоянии находится пассажирский и пригородный подвижной состав. Эти же, что на «верху» готовы вкладывать бабло во что угодно, но только ни в ремонт. Всё правильно, этим уродам во главе с нынешним министром путей и сообщений, совершенно наплевать как на пассажиров поездов, так и на рядовых работников стальных магистралей.

Continue reading »