Июл 122012
 

Кунгур

Посетив Кунгурскую ледяную пещеру, заметку о которой я ещё напишу, где-то в час дня по местному уральскому времени, мы стали выбираться из Кунгура. Ни я, ни Злайка до этого ни разу не были в этом старинном Уральском городе не знали дорогу и потому для начала доехали на автобусе номер 9 до вокзала. Там нам аборигены подсказали автобус, шедший всторону реки Ирени, где по идее и должен был быть выезд из Кунгура. Но мы ошиблись и потому идти пришлось ещё очень долго. Зато по дороге мы успели сделать кучу фотографий, а поднявшись на горку, найти 470 рублей. Я забрал лишь сотню, как компенсацию за вчерашний доступ в Интернет по Wi-Fi в холле гостиницы. Остальное, как командир экспедиции и как первая увидевшая деньги взяла Злайка, и это было вполне справедливо. В конце концов мы добрались до какой-то остановки, от куда нас забрала маршрутка и довезла почти до трассы Пермь — Екатеринбург.

Continue reading »

Июл 072012
 

Вятка

Кафешка у Слободского, ни смотря на круглосуточный режим работы, оказалась запертой. Но в окне мы заметили спящую девку, которую Злайка приняла за работницу заведения. Тогда она постучала, сказала волшебные слова, типа сам салябим, и дверь отворилась, вернее её открыла настоящая буфетчица. Та же девка, что спала, скорей всего работала плечевой идаже не проснулась, когда мы вошли. В общем, позавтракав и заплатив за него 197 рублей на двоих, мы вышли из кафе и продолжили автостоп. Пока стояли, я успел сделать фотографию скульптуры оленя, так как очень люблю такие вещи. Дорога же шла на восток, а так солнце уже встало, то оно сильно мешало водителям проезжавших мимо машин рассмотреть нас. Но как только появились облака, мы почти сразу же ушли на «жигулёнке» до посёлка Ильинского. Где-то через час стопа застопилась ещё одна «Лада» до Белой Холуницы. Там мы перед тем, как идти стопить дальше, выпили в придорожной кафешкке по чашке чая с лимоном. Продолжили же свой автостоп уже в живописном месте у пруда на выезде из населённого пункта.

Continue reading »

Июл 062012
 

белочка

Чтобы почувствовать настоящую свободу, каждый выбирает способ, который считает более приемлемым для себя. Есть способы, которые лично я считаю в корне неправильными, например, употребление алкоголя или наркотиков. Тут точно ни о какой свободе не может идти и речи, и более того, такие вещи частенько приводят к противоположному результату.Да, на счёт алкоголя, не так давно в ЖЖ в сообществе по автостопу я написал антиалкогольный пост и был удивлён тому, что даже среди автостопщиков оказалось очень много неадекватных людей, считающих, что выпивать на трассе это нормально. Но, слава Богу, нашлись и те, кто поддержал меня и мои размышления о том, что трасса — не место для пьянства. Ну, не суть важно, главное, что я считаю и буду считать, что алкоголь точно не поможет обрести чувство настоящей свободы.

Continue reading »

Июл 052012
 

Костромская

Помнится, в свой первый автостоп из Костромы в сторону Шарьи, один гопник в маршрутке 102, в которой я ехал до поворота в село Никольское, проникнувшись идеями самостоятельных путешествий, отсоветовал мне заходить в кафе «Транзит» за постом ДПС. Аргумент был таков, что там всё дорого. Тогда я послушал его совета. Но на сей раз, мы с Злюченькой сильно проголодались и потому, перед тем, как стопить, зашли в это кафе. На деле всё оказалось не так страшно, две порции блинов и чай с лимоном обошёлся нам всего в 140 рублей. Также мы узнали и о том, что при кафе есть и недорогой мотель, переночевать в котором можно минимум за 600 рублей. А потому мы решили, что если не уйдём до ночи, то переночуем в мотеле. Насытившись, мы стали стопить, но от куда ни возьмись появились два «тюленя» — мужик и женщина, которые внаглую встали перед нами. Я предложил Злайке отогнать их силовым способом, применив «Удар», но она отсоветовала, так что пришлось подчиниться командиру.

Continue reading »

Июл 012012
 

Кострома

От Ярославля-Главного до трассы на Кострому нам пришлось выезжать с пересадками, сначала на 45 маршрутке до пересечения с какой-то трассой, а потом уже до самой трассы на 103 автобусе. Военный на первой застопленной машинке ехал до Туношны, но мой командир Злайка почему-то решила, что там нам делать не чего. Пришлось переубедить её в этом и вТуношну мы попали немногим позже. До туда нас докинул дедок на жигулях. Там мне снова пришлось взять командование в свои руки и по моей инициативе мы встали за поворотом на ставший известным на всю Россию из-за авиакатастрофы с самолётом Як-40 аэропорт. Почти сразу нам повезло с машинкой до СПА-курорта Малые Соли. Но сами СПА-процедуры нас совершенно не интересовали и вскоре мы уехали на джипе «Хэндай» с бывшим военным, вроде ВДВ-шником. Ну, не суть важно, главное, что человеком он оказался хорошим и бизнесменом, занимающимся строительством деревянных домов.

Continue reading »

Июн 232012
 

Боровичи

После завтрака на скору руку и посещения музея в Боровичах, до куда нас чуть ли не за ручку довели, мы стали выбираться из города в сторону Валдая. Но о музее, хоть вам это и не интересно, я расскажу потом, а пока о дороге. В общем, до выезда из Боровичей мы доехали на городском автобусе и пройдя немного вперёд, застопили иномарку, собственно в Валдай иехавшую. Водитель оказался хорошим собеседником и рассказал нам много интересного. По дороге мы проезжали место крушения «Невского экспресса», виновные которого до сих пор не наказаны, потому как находятся на Лубянке, но чсвоё эти гады ещё получат, за всё ответят перед Богом. Так же водитель нам рассказал и о крушении «Авроры» ещё в советское время. Злайка о нём ни чего не знала, а мы в тот день возвращались из Одессы и вместо Бологое во Ржеве наш поезд из-за того крушения свернул на Дно.

Continue reading »

Июн 202012
 

Тихвин

Утром, плотно позавтракав в кафе при гостинице, мы стали выдвигаться из города. Для начала на автобусе номер 10 мы вернулись к вокзалу и зашли на автовокзал, чтобы узнать не идёт ли чего в нужную нам сторону. Но ни чего путного не найдя, мы снова сели на «десятку», на которой добрались на выезд из Тихвина. До нужной нам трассы, а точнее додеревни Дыми, нас подвезла семейная пара на легковой «Митцубиси». А там, постояв немного, я застопил свой четвёртый автовоз, шедший в Бокситогорск. На моё удивление, водитель взял в кабину нас двоих, ни смотря на то, что по идиотским законам, если в фуре есть только одно место, то второго попутчика брать нельзя. Тут же я спокойно проехал на спальнике. Высадил нас водитель на первой заправке, расположенной на въезде в город, где мы уточнили, что свой поворот мы малость проскочили.

Continue reading »