Май 312011
 

трасса

До Лодейного Поля я добрался первой утренней электричкой и мог бы на ней ехать и дальше, то есть до Свири, а там пересесть на петрозаводскую. Но что-то достала меня железная дорога и хотя покидать тёплый вагон мне не шибко хотелось, но я сделал этои оказавшись на морозном воздухе, резво зашагал по направлению к трассе. Стопить начал напротив кафешки перед мостом через реку, правда, трафик был низкий и провисел я там часа полтора. За всё время только один водитель и остановился, но поскольку ехал он совсем недалеко, то я отказался составить ему компанию. В противном случае я бы оказался вообще в лесу и хрен его знает, застопился ли там кто-нибудь вообще. А так мне повезло и я смог вырваться из Лодейки на дальнобойном МАЗе с московскими номерами. Полз он в Петрозаводск, реально так полз, но по мне так лучше медленно ехать, чем быстро идти. Как только пересекли границу с Карелией, дизель и вовсе заглох по причине того, что закончилась «солярка». Выручил другой дальнобойщик, ехавший куда-то на «фреде» и мы смогли дотянуть до Олонца, где нормально заправились.

Continue reading »

Май 262011
 

атлас

Во время путешествия автостопом или на своей машине, в общем, теми способами, где ты пользуешься автомагистралями и другими автомобильными дорогами, очень важно знать информацию о предоставляемом сервисе. Помнится, в перестроечные времена, когда не было в продаже подробных атласов автодорог, и все, в основном пользовались продукцией минской типографии, ну там, где на каждой страничке была изображена определённая область в плохом масштабе, мне на глаза попались листы карт, выполненные в виде чёрно-белых фотографий, на которых была, вроде как вручную даже, нарисована очень подробная схема трассы М-18. Масштаб там был – в одном сантиметре 2 километра, причём, кроме банального километража с указанием населённых пунктов, находящихся на трассе и свёртков к тем, что лежали вне её, на той карте было нанесено практически всё, что нужно водителю во время дальних поездок. В общем, ни чего лучшего я тогда в продаже не встречал.

Continue reading »

Май 222011
 

трасса

Кому я реально завидую, когда путешествую автостопом, так это парням, проносящимся мимо меня на двухколёсных железных конях с привязанными на багажниках рюкзаками. Как там поётся в песне, если в душе ты байкер, в сердце твоём дорога. И ведь действительно они как и мы, такие же вольные птицы, но имеющие более высокую степень свободы передвижения и скорость. Да, мы тоже можем решить, когда нам ехать, а когда вставать на ночлег, но опять же, мы всё-таки более зависимы от некоторых обстоятельств, в том числе и от желания или напротив нежелания водителя подвозить тебя. Так же у байкера в большей степени, за исключением поломки в пути, меньше шансов подвергнуться нападению гопников. Тем не менее, у него всё же больше риска чем у нас попасть в аварию, но это опять же больше зависит от мастерства самого мотоциклиста и его умения избежать опасной ситуации на дороге.

Continue reading »

Май 062011
 

Мончегорск

Увольнение с конторы «Норд-Подшипник» в начале декабря стало для меня поводом совершить очередную поездку в Киев в аккурат на другой день после Дня рождения. Просто вот так вот проснулся утром, позавтракал плотненько, собрал рюкзак и отправился на трассу. Думал до наступления темноты уже уехать, но не вышло. Я взял всё с собой, но как последний идиот оставил дома паспорт, ладно бы только заграничный, но я забыл оба. Обнаружил уже в маршрутке, и самое обидное, в конце города, пришлось возвращаться, даже ни смотря на плохую примету. На трассу смог выбраться только после обеда, когда сумерки спустились на город. Таковы реалии полярной ночи. На сей раз уходить от поворота на улицу Шабалина я не стал, а начал стопить прямо там. Кстати, трафик был хорошим и мне повезло, я даже не успел окоченеть, как тормознула пассажирская «Газель» и драйвер предложил докинуть меня до Мончегорска, что было весьма классно. Как только тронулись, нас остановил «тюлень», которому тоже нужно было ехать, и добрый дядька взял и его.

Continue reading »

Май 022011
 

Кондопога

Топая до Шуи, вспомнил, что со вчерашнего дня ни чего не ел, так что прежде чем начать стопить дальше, я зашёл в кафешку и навернул тарелку пельменей. Взяла меня третья остановившаяся машина, в первой пара не захотела меня брать, в «буханку» сам не сел, так как они скоро уходили в сторону Царевичей и Марциальных Вод, а вот чувак на «шестёрке» решил меня подвезти. Недалеко он, правда, ехал, лишь до Кондопоги, тем менее смысла отказываться я не видел, тем более там уже видно сразу, кто и куда идёт. Странно, что и первая пара на иномарке, заметив меня, остановилась и ребята предложили доехать до города. Вот только мне туда было не надо, хотя, в принципе мог проехать с ними до переезда, а там или автобусом, или пешком добраться до второго выезда. А тут я что-то завис, место потому как неудобное, ни кто не стопился. А потому пришлось чапать 5 км до конца объездной и огромной стоянки фур. А там снова есть захотелось и я опять пошёл в корчму перекусывать.

Continue reading »

Апр 292011
 

трасса

Погода всё-таки испортилась за ночь, морось от куда ни возьмись появилась. А ночью я уехать не смог, почему-то и машин не было, всё дальнобойщики спали тут же, за постом. Но благодаря предыдущему драйверу я не был голодным, конфеты с пирожками, да жаренная курица умереть мне дали. Решил для начала обойти все стоящие у дороги фуры и стопить уже за ними. В итоге уковылял за деревню, а там был хреновенькая позиция и потому вернулся обратно. В общем, от автобусной остановки удалось мне уйти на «копейке», правда, недалеко, лишь до поворота на Лихославль. А вот там, встав напротив заправки, я застопил дальнобойный МАЗ, водитель которого шёл куда-то за Питер, но мне пообещал, что вывезет на Мурманскую трассу. И это была самая удачная машинка после выхода из Москвы. Жаль вот только, что сказалась бессонная ночь и меня сразу же вырубило.

Continue reading »

Апр 292011
 

трасса

Ну не идти же мне было пешком через весь Солнечногорск , залез в автобус, судя по всему ехавший за город, ну и на нём и добрался до кольца в лесу. Но мне там не понравилось и я снова сел в него и проехал остановку в обратном направлении. Просто увидел в окно шиномонтажку с заправкой и вышел. Вот от туда я уехал относительно быстро, мужик подобрал на «Волге», довёз до Клина. А у меня в мобильнике был телефон девушке, предлагающей там вписку, решил воспользоваться приглашением, и скинул ей СМС. Но ответа так и не дождался, а потому почапал пехом искать нормальную для стопа позицию. А иду, значит, мимо каких-то заборов, а сам думаю, выдержит ли моя голова ещё одно нападение. Но обошлось, гопников не встретилось по пути и я благополочну добрался до многолюдного места. Там и стемнело окончательно. Но стоял я вообще, на удивление не долго. Тормознул парень на иномарке и без лишних глупых вопросов согласился меня подвезти. Так я оказался в Тверской области, у поста ДПС около Завидово, установив очередной антирекорд, так ползти по Подмосковной М-10 надо суметь постараться.

Continue reading »