Через Атлантику на тримаране.

 Новости.  13 комментариев »
Мар 032011
 

море

В ноябре я писал уже про великих мореплавателей наших дней и вот сейчас снова есть новости от сибиряков, которые отправились покорять моря и океаны на тримаране под парусами. Пять с половиной тысяя километров они уже прошли от Маврикия до Набибии, вот и Южную Африку обогнули с лихвой. Даже мыс Доброй Надежды из своих биноклей смогли посмотреть, ну или через подзорную трубу. Там-то это вполне реально же, с российских трасс вот при поездках автостопом, да и вообще, сколько не щурься, хрен его разглядишь. Вообщем, Индийский океан они проплыли, а это очень даже не просто. Вот если бы эти путешественники шли на сейнере или сухогрузе, ну или хотя бы на «Авроре»-катере, тогда да, так бы и я может быть сумел. А тримаран, это вам не в бирюльки на фитюльки играть, это дело серьёзное же и совсем не ерунда. В общем, можно сказать и не побоюсь этого слова, экспедиция для настоящих мужчин и если честно, то я им завидую. Когда-то начитавшись романов французского писателя Жюль Верна, я сам мечтал отправиться в далёкое морское путешествие на огромном паруснике и само собой в качестве капитана корабля. Но не сложилось, и потому стал сухопутным странником. Вот.

Continue reading »

Роуминг в путешествии.

 FAQ  18 комментариев »
Фев 262011
 

связь

Все вот сейчас пользуются сотовой связью и это факт, ну не совсем конечно все, но большинство. Это очень удобно, в том числе и в путешествии и во всяческих туристических и деловых поездках. Но вот что меня добивает, так это то, почему в одном регионе я плачу за связь одни деньги, а выехав из домашнего, да хотя бы в соседний, приходится платить в разы больше. Вот, допустим сейчас, я подключился к безлимитному тарифу для Интернета к одному из операторов. Ну так вот, мне это реально выгодно тут на месте, 500 рубчиков – не такие и большие деньги за месяц юзанья по сети. Это сейчас, пока я кукую в Иркутске, но как только я выеду за пределы области, то в Красноярском крае и дальше в сторону Запада страны для того, чтобы лазать по сети мне придётся переключиться на на помегабайтную тарификацию и значит надо будет постоянно следить за тем, чтобы не уйти в нуль, а то и вообще остаться должным. Какого, спрашивается ляха, не уже ли нельзя по стране во время пользования Интернетом у одного и того же оператора ввести один тариф на всю зону покрытия и убрать на фиг роуминг вообще, хотя бы на территории России? Это что, технически трудно осуществить или кое-какого крохобора «жаба задушит»? Как мне кажется, судя по политике сотовых компаний, тут больше подходит второй вариант моих домыслов.

Continue reading »

Где покушать в Тюмени.

 Питание.  29 комментариев »
Фев 062011
 

Тюмень

Еда, как много в этом звуке для автостопщика слилось, как много в нём отозвалось и что-то дальше в этом духе. А это действительно так, что на трассе, что в городах, всегда хочется кушать. Что до Тюмени, то этот город можно по праву считать лучшим городом Западной Сибири по обилию вкусной и недорогой еды. Особое распространение тут почему-то получили пиццерии, их довольно-таки много в центре. Все перечислять я конечно же не буду, а расскажу лишь о некоторых. Прежде всего стоит обратить внимание на такую некдорогую и замечательную уральскую сеть пиццерий как Pizza Mia. В Тюмени есть четыре отделения, находящиеся по адресам: улица Республики в дома 62 и 49, Мельникайте, 103 и 50 лет Октября. Также на улице Республики, в доме 48/5 находится небольшая и приятная современная столовая, открытая с девяти утра до одинадцати вечера. Там вас накормят всего лишь за 100 рублей до отвала и с вкусным дессертом. Кстати, это тоже пиццерия. Также это блюдо итальянской кухни вы можете отведать всего лишь за полтинник в кафе «Пицца Тюмени», что расположилось опять же на знаменитой улице Республики в доме номер 94, открыто сие заведении с десяти часов утра до полуночи. Сеть же фаст-фуда представлены в городе отделениями «Макдональдса» и «Ростикса». Первое находится по адресу улица Ленина, 54, вторая сразу в двух местах – по Ленина, 68 и Алабашевской, 19 в торговом центре «Зелёный берег».

Continue reading »

От Дно до Бологое в феврале 2005.

 Путешествия.  5 комментариев »
Фев 012011
 

Дно, расписание

Одесский поезд ушёл дальше в сторону юга и мне с ним было абсолютно не по пути, надо было дождаться утра и двигать на восток на пригородном. Буфет в Дно работал и это меня сильно порадовало, более того, я вспомнил свои детские рисунки, тут всё было также как и на них. Ну а как же, не забывается такое ни когда, даже тётя на раздаче и посетители были теми же, какими я их когда-то рисовал. Попив кофейку, я попросил разрешения подзарядить свой телефон и мне это сделать позволили. А сам сел переписывать расписания поездов из маленького блокнотика, который впоследствии потерял, в тетрадь. Правда вот из-за того, что зарядник в Кеми я купил не на эту модель, мобильник мой вместо того, чтобы зарядиться наоборот ещё больше разрядился. К отходу моего пригородного в зале ожидания собралось прилично народу, потому как уходило сразу два поезда, но в разные стороны. Мой шёл до Валадая, а второй – до Новосокольников. Мой «паровоз» представлял из себя пару вагонов с сиденьями как в электричке по тепловозом ТЭП 70. Как только тронулись, парень, сидевший напротив, достал бутылку портвейшка. Выпил стакан, предложил и мне, но я отказался, потому как считаю, что в путешествии, пусть даже в сильный мороз, это дело лишнее. Но собутыльника он себе нашёл и чем больше они пили, тем лицо этого парня мне больше напоминало морду тепловоза 2ТЭ10Л.

Continue reading »

От Маленьги до Мурманска в сентябре 2004.

 Путешествия.  13 комментариев »
Янв 262011
 

Лоухи

Сквозь сон, пока ехал до Маленьги, слышал как за перегородкой в соседнем купе два мужика обсуждали, что в Украине продажа самых лучших квартир в Черновцах по российским меркам вполне по нормальным ценам идёт, вот и подумаешь лишний раз и о том, куда можно уехать в случае бузы.

В Маленьге на вокзальчике в малюсеньком зале ожидании скопилась толпа народа, ну или по отношению к такому вот помещению это действительно была толпа. А вообще, часть народа ждало посадку на пригородный в сторону Архангельска, часть – на Кемь. В общем, ждать пришлось недолго, прозвучало объявление о посадке и все ринулись по вагонам. В отличии от того поезда, на котором я прибыл с Малошуйки, в кемском мой вагон оказалсяудобной сидячкой со столиками, тот был плацкартным. Потащил наш состав всё такой же электровоз ВЛ-60. Для справки, сейчас на этом же направлении, по крайней мере, от Маленьги до Кеми к сожалению ходит электричка и хотя в ней сиденья мягкие, но это уже не то. Как тронулись, я сразу же отрубился и может быть проспал до конца без просыпания, но в Беломорске разбудила проводница-кондуктор и всего лишь для того, чтобы поинтересоваться, а не нужно ли мне тут выходить. Дальше до самой Кеми я снова дремал. Часов в 5 утра или чуть раньше мы туда и приехали. На соседнем пути стоял московский поезд, идущий в Мурманск, но я решил не садиться на него, а проехать электричкой и дальше. В ожидании оной я просидел на вокзале, даже в магазин через дорогу, который судя по всему был открыт, а может быть и нет, я не пошёл. Мне было совсем не лень, просто ночь стояла довольно-таки холодная и мёрзнуть мне совсем не хотелось.

Continue reading »

От Мудьюги до Маленьги в сентябре 2004.

 Путешествия.  12 комментариев »
Янв 252011
 

Малошуйка

Пока сидели с мужиком в зале ожидания до гонки за поездом, он мне по секрету рассказал, что имеется аренда квартир по оптимальным ценам в любом районе Хмельницкого , ну я типа написал ему, что собираюсь в Украину как-нибудь смотаться, вот он и посоветовал обратить внимание на этот город в Прикарпатье, а потом мы побежали.

Как только запрыгнули в локомотив, состав сразу и тронулся. Сумку же пришлось оставить в проходе, там где ТЭД, а меня посадили на выдвижной стул инструктора между машинистом и помощником. Мужика, что бежал вместе со мной, хотели отправить в заднюю кабину, но он предпочёл остаться тут, впереди и ехать стоя. Ну что я могу сказать по поводу такой поездки, ощущения не сравнимы ни с чём. Кто ездил на высоких иностранных фурах, знает как в них классно, но в передней кабине электровоза ВЛ-80С это ещё круче. Рельсы со шпалами убегали под метельник, как асфальт под капот автомобиля, пасмурное небо, таинственный низко-рослый северный лес по бокам, всё это придавало романтики по полной. Собственно, сравнить не с чем, это надо самому там побывать и ощутить всю полноту неземных удовольствий. Вот только на самом деле, ехали мы медленно, дорога же однопутная и на разъедах нам приходилось пропускать встречные поезда, тоже грузовые, под такими же электровозами. Но три часа стокилометрового участка от Мудьюги доМалошуйки всё равно пролетели незаметно. А на той станции, судя по всему должна была происходить смена бригад, но как договариваться с другими электромеханиками, я не знал и потому пришлось вылезать. А мужик приехал, и что удивительно, когда он протянул машинисту деньги в благодарность за доставку, то он отказался из брать. Есть ещё хорошие люди на свете.

Continue reading »

Беспредел на российской таможне.

 Путешествия.  6 комментариев »
Янв 252011
 

железнодорожье

Перед поездкой ещё я увидел как-то частные объявления в городе Винница и цены украинские меня приятно удивили, дай, думаю сгоняю в Украину и сам там всё узнаю точно, а так ли эо на самом деле.

Ну а теперь хочу вам рассказать, как в тот раз проходил российско-украинскую таможню я. В связи с темой по Израилю просто навеяло. Ну так вот. Тогда я ещё сильно не практиковал автостоп и предпочитал передвигаться пригородным железнодорожным транспортом. В общем, в июне 2006 года решил я после посещения Йошкар-Олы и облома с получением польской визы перед тем как ехать в Калининград устраиваться на работу, посетить Киев и Одессу. С Москвы взял курс наБрянск, доехав до его полу-автостопом, полу-поездом. А с него же на Киев если ехать прямо, то надо на Суземке пересаживаться на поезд дальнего следования, то есть платить и таможенный сбор и за билет. А это само собой накладно. Я же на сайте «Все электрички России» нашёл информацию, что в Украину с Брянска можно попасть пригородными поездами только через Льгов. Ну и поехал до него на дизеле, вернее на АЧ-2. У меня проезд на таком транспорте бесплатен. Там уже на станции Льгов пересел на также по безденежному билету на пригородный до Ворожбы. Он там удобен, вагоны как в плацкарте пассажирского. Всё вроде шло нормально до тех пор, пока не добрались до российско-украинской границы. Вот там и начался беспредел, причём самый настоящий, по отношению ко мне разумеется.

Continue reading »