Когда-то, примерно до 2004 года Урал, в том числе и Южный, куда входят Башкортостан и Челябинская область, были для меня чем-то таким не то что неизвестным, а даже не досягаемым. Об этом регионе я, пожалуй, знал лишь из сказки Бажова «Хозяйка Медной горы», а также из мультфильма про чудо-оленя, выбивающего копытцем драгоценные камни. Потом уже, послушав бардовские песни того же Анатолия Киреева, Урал стал для меня более близким. И хотя в 2004 году я совершил туда свою первую железнодорожную поездку, побывав в таких городах, как Уфа и Челябинск, по настоящему насладиться красотами Южного Урала я смог лишь в мае 2007 года во время проезда на фуре по трассе М-5, проходящей через горы. Именно тогда я сумел полюбить этот регион. Да, там нет альпийских лугов, таких как в Швейцарии и Австрии, то зато имеются красивейшие вершины, возвышающиеся на тысячи метров над уровнем моря и хранящие в себе множество неизведанных тайн.
На трассу меня вывез на своей машинке Иван Лобов, у которого я провёл пару дней пребывания в Екатеринбурге. Добросил до поста ДПС, где как и полагается приличному автостопщику,я завис часа на полтора. Забрал меня от туда газелист, ехавший в Красноуфимск и высадил он меня на развязке под мостом в Ачите. Да, первоначально я собирался идти в обход Перми, то есть свернув с трассы на Игру, но поскольку, пока висел под Екатеринбургом получил сообщение от Фаи из Перми с предложением о вписке у неё на даче и потому решил передохнуть малость у неё. Под Ачитом я почти и не стоял, ехали отец с сыном на белом «Шевроле» куда-то за Кунгур по работе и решили меня подобрать. В Пермь им вообще не было нужно, но эти позитивные ребята, хоть я и не просил об этом, сами решили докинуть меня до столицы края. А вечером, перекусив в столовке на автовокзале, я отправился на вписку, где смог-таки нормально выспаться.
Перед тем, как начать рассказ мне бы хотелось обратить ваше внимание на то что я обычно вижу в крупных городах на женщинах, это конечно же эксклюзивная одежда от таких производителей как Maison Martin Margiela и Ann Demeulemeester, есть она и в городе, о котором я вам сейчас поведаю..
Собственно, это Пермь и сегодня мой рассказ будет об этом мегаполисе. Происходит его название от веппского «пера маа», что означает «далёкая земля», то есть опять же и на Урале мы видим финно-угорский след. Само собой места эти и были когда-то в основном населены народностью коми-пермяков. Что до самой современной Перми, то сущность её укладывается во всего три слова: «крупный промышленный город». И это так, потому что в некотором роде Пермь чем-то напоминает Москву, видно, что тут народ прежде всего работает и зарабатывает денежку. Да и город действительно небедный и недешёвый. Но ни смотря на всё это, могу сказать, что хоть и мало культурных памятников в Перми, но они всё есть, а потому тем, кто приедет туда, будет на что посмотреть. С городской застройкой только вот не совсем всё здесь ладно по отношению к старому губернскому городу, плоховато она тут сохранилась. Так в центре в основном доминируют дома хрущёвско-брежневской эпохи. Дореволюционные здания тоже попадаются, конечно, но лишь эпизодически, правда, встречаются и действительно настоящие образцы деревянного зодчества. И лучше всего старый дома сохранились на улице Сибирской.
Пришло время прощаться со столицей Урала и с Машкой, всё хорошее когда-то заканчивается и мой отпуск за свой счёт тоже подходил к завершающей фазе. К тому же в питерской общаге остались мои вещи и перед тем как ехать домой, мне нужно было заскочить и туда. До Перми я решил ехать автобусом, хотя изначально планировал достичь её на электричках. Вот только очень уж я плоховато себя чувствовал, сильно болел бок, да так, что даже было тяжело дышать. Не то стукнулся где-то, не то застудил, но оптимизма мне это не прибавляло. В общем, поздним вечером, попрощавшись с Машкой, я на трамвае отправился на автовокзал, что находится на улице 8 марта. Билет взял сразу и без проблем, а вот еды на дорогу купить не получилось. В вокзальной кафешке, куда я заглянул, бухала куча кавказцев и как только персиупил порог, они заметили меня и стали наезжать. Пришлось садиться в автобус голодным, довольствовавшись лишь одной бутылкой воды и пачкой анальгина, который хоть как-то унимал боль. На единственной остановке, где-то посреди дороги глубокой уральской ночью, в придорожной корчме ещё купил и сухариков. Всю оставшуюся дорогу я проспал и так ранним прохладным утречком достиг таки Перми.
Надеялся, что подадут нормальный автобус, то есть междугороднего класса, так нет, подали ПАЗик, ага, блин, из дервни в деревню как-будто ехать. Ладно мне, ещё не шибко и далеко, а людям до Мясогутово трястись часа три. Ну, делать не чего, протестовать и митинговать не уместно, тронулись. Первую остановку сделали в Аше, а это уже была Челябинская область, вышел размяться, ну за одно предупредил водилу о том, что мне сходить надо в Кропачёво.Пообещал довезти до вокзала, и видимо, потом забыл. После Аши пейзажи сменились, степи остались позади, а впереди показались Уральские горы. А я то впервые там и потому мне всё интересно. Особенно печатлила скала, которую мы объезжали, в свете закатного солнца выглядела она очень необычно, даже можно сказать, сказочно. Ну вот, спустя полтора часика с начала поездки мне пришлось покидать автобус, водитель, как уже было сказано выше, своё обещание не сдержал и высадил на повороте в посёлок. До вокзала я добирался пешком, рискуя при этом нарваться на местную гопоту, время было позднее и стало быть, опасное. Впрочем, в своей чёрной кожанке и с чёрной небольшой наплечной сумкой я не был похож на путешественника. Тем не менее, до станции в целях безопасности решил идти по шпалам. Собственно, добрался, когда до моей электрички оставалось примерно часа четыре Почти сразу же я был замечен линейными ментами, которые в своей коморки переписали мои данные и отпустили.
Выйдя из ментовки, я подумал, а что если продолжить дорогу дальше автобусом, но подойдя к автостоанции выяснил, что автобусное сообщение в Абдулино есть только с Оренбургом. Но пока суть-д-дело, открылся вокзальный буфет, где я наконец-то смог нормально перекусить. Вернувшись в зал ожидания, я обнаружил там своего старого знакомого, пытавшегося ещё в Россоши раскрутить меня на пивко. Он меня снова узнал и такобрадовался, что ещё раз предложил мне выпить с ним пива и опять за мой счёт. Но как и тогда мужичок был послан лесом, тогда он мне напомнил, что Земля круглая и что я зря тогда от него убежал. Странно вот только, что на самом деле я ни от кого тогда и не бегал, а просто хотел поскорее попасть в Краснодар. Собственно, в данный момент времени в ближайшее время я также не собирался убегать от него, но вот электричек в сторону Уфы до вечера не предвидилось совсем, за то днём должен быть проходить поезд, в плацкартный вагон которого я взял билет. Ещё же после общения с оперативниками в отделении я чувствовал себя в полной безопасности, так что снова не убежал я ни от кого, а дождавшись паровоз, сел в него и отбыл на Уфу. На сей раз место мне досталось боковое, а сам вагон понравился, до этого я ездил лишь на «Амендорффах», этот же оказался новеньким, выпущенным Тверским вагоностроительным заводом.
Ну что Самара, да ни чего или как мне Самара? Да не наю как, огни горят, люди ходят, вокзал красивый и больше ни чего не видно. Прибыл же под вечер и дай думаю, гляну пригородное расписание, на всякий пожарный, а вдруг повезёт. Спустился в тонель, вдруг сзади слышу, дын-дын-дын. Мужичок бомжеватого вида догоняет с перевязанной головой, спросил, мол, куда едешь-то. А я в принципе говорить-то не мог, и выдавил, мол, Уфа,мужичку же послышалось, что по х… куда. Мне говорит, тоже самое, ну я так понял, что он только недавно с зоны откинулся. Говорит, пошли тогда быстрей, а то электричка уйдёт, ну побежали, а пригородный зал оказался закрытым, да «собака» должна в сторону Уфы отправиться лишь утром. Двинули назад, а как к основному зданию стали подходить, мужик ментов увидел и притормозил, ну и обратно повернул, а мне по фиг, я на вокзал пошёл. Глянул по справке, а билеты только купейные на восточном направлении остались, утром лишь должна какая-то «сидячка» быть. Ждать не захотел и взял на ближайший поезд «Харьков – Новосибирск» до станции Бугуруслан. Дорогой, блин, билет оказался, да и на самом вокзале всё дорого было, покушать даже не вышло. А в поезд когда загрузился, чайку попил и спать на верхню полку завалился. Вот тебе и куроротный сезон, как-то всё наоборот, по идее все должны ехать в это время на запад, а едут на восток.