Ноя 272010
 

Киров - Екатеринбург

Что-то, кто-то, кое-где пугал меня клещами, которых на Урале должно быть очень много. Может быть я в это охотно бы и поверил, если бы не одно большое «но». Проснувшись ранним утречком, я обнаружил, что палатка моя за ночь покрылась инеем, нормально ли это для июня или нет, фиг поймёшь, но вот то, что на улице стоял дубак, да конкретный, я понял сразу. Даже горову из спальника было страшно вытаскивать. Кое-как собрался, кое-как оделся даже и свернув сырую ещё палатку в рюкзак, направился на трассу. Светилосолнышко, но тем не менее, меня продолжало колбасить. На счастье в термосе оставалась вода и перед тем, как стопить, я нагрел её на горелке и приготовил чай, да кашу. Согревшись чайком и насытившись, я встал на обочину. Остановился какой-то гопник, но брать меня отказался, да я как-то не очень и хотел с ним ехать. Кстати, трафик как раз был и мне повезло, забрал меня микроавтобус, следовавший в Краснокамск, но кроме меня, он забрал ещё и людей с остановки, и если их за деньги, то меня бесплатно. Мне же в Краснокамск было не надо совсем и я попросил высадить меня в начале объездной перед въездом в город. Перед тем же, как стопить дальше, решил немного пройти, дорога вот узковатая была и сколько бы мне пришлось топать до нормального места, не знаю, приходилось к тому же иногда останавливаться и пропускать транспорт.

Continue reading »

Ноя 262010
 

Мурманск

Решил снова, пока есть чего, продолжить рассказывать о моём городе. На самом деле Мурманск разный, он как многопалубный корабль с упирающими небосвод мачтами-антенами, вытянутый между сопками и Кольским заливом. Да так и есть, вот именно дома в городе мне и напоминают эти самые уровни палуб. Начинался он, правда вообще с вагонов-теплушек, потом пошли строить бараки, считающиемися в 30-е годы прошлого векаэлитным жильём. Самым же фешенебельным городским районом считался Жилстрой, куда в данное время ни кого ни за какие коврижки не загонишь жить. Впрочем, сейчас туда загоняют тех, кто доведённый властями Путина до безденежья, не смог платить за комфортные квартиры со всеми удобствами и заимел перед кинувшим его государством огромный долг по квартплате. А Мурманск строился рос, развивался, появились дома высотой от пяти до девяти этажей, а как бы фешенебельные бараки на Жилстрое ни куда не делись, а дождались своих новых несчастных жильцов. Они в отдалении от основных магистралей и туда не возят начальство из Москвы, а зачем? Россия же как бы стабилизируется, рост доходов у населения как бы растёт. Не повезут их и в переулок Брянский, он хоть и не из бараков состоит, да и находится не на Жилстрое, но тем не менее, это наверное самый ужасный частный сектор, зимой туда даже «скорая» не проедет.

Continue reading »

Ноя 262010
 

Киров - Екатеринбург

Со вписки ранним летним утречком выходили вчетвером. Дело в том, что со мной весте вписывалась ещё пара автостопщиков, добирашихся в бананово-лимонный Сингапур, так они вышли со мной, а Антона ждала машина с его друзьями, на которой они должны были отправиться на фестиваль «Пустые Холмы». Потому и вышли вчетвером. А поскольку с девушкой и парнем, что вписывались со мной, у нас было одно направление, то до первой позиции мы и доехали вместе на автобусе. А там уж разделились, я встал на отвороте, а оничуть подальше. Вот только почему-то они и уехали раньше меня, я даже и не понял, от куда вырулила машина, что взяла их. Я же подвис, и повисев минут пятнадцать, решил пройти немного пешком, ну и пройдя пару автобусных остановок, застопил таки своего первого на сегодня драйвера. Им оказался дедок на иномарке, спросил, правда, перед тем, как посадить в машину, а есть ли у меня деньги, чтобы заплатить ему, но получив отрицательный ответ, всё таки решил подвезти. А довёз он меня до Белой Холунницы, что было очень даже неплохим началом пути. Я же решил пока не стопить, а пройти до позиции у озера и там перекусить на его берегу, благо и кашка была с собой, и чай, и булочка. А уже, покушав, снова вышел на дорогу и застопил Камаз.

Continue reading »

Ноя 232010
 

Москва - Киров

Ранее утро для того и создано, чтобы позавтркать, тем более, что за время пути от Макарьева до Шарьи на Камазе времни прошло прилично, да и пища утрястись уже успела. Но это я так думал, когда заходил в кафешку, работники же сего заведения были другого мнения, они считали, что раннее утро создано для того, чтобы поспать. Добудиться их стуком по барной стойке я не смог и решил таки подождать и пока ждал их пробуждения, подзарядил телефон.Спустя полчаса мне всё же удалось подкрепиться и вновь вышел на трассу. Трафика вот только не было совсем и потому я был сильно рад подобравшему меня лесовозу, который довёз совсем не далеко, а точнее до большой развязки в конце Шарьинской объездной. Повисел я и там полчасика и уехал на такси до стоянки у поворота на Поназырёво. Того, что съел в Шарье показалось мало, да и в сон начало клонить, так что зашёл ещё в одну кафешку. Там почему-то решили накормить меня бесплатно, а когда выходил, ещё и батон с собой дали. Кстати, в Костромской области меня уже как-то кормили бесплатным борщом под Мантурово. Солнышко было уже высоко, когда я покинул заведение общепита, а вот трафика не прибавилось. Был он конечно, но скудным, те же водители, что останавливались, предлагали ехать до посёлка.

Continue reading »

Ноя 222010
 

Москва - Киров

А всё таки классное это, ощущение полной свободы, когда есть ты и есть полоса дороги, убегающая за горизонт. Нет, действительно так оно и есть, во только в тёмное время суток не шибко комфортно чувствуется на трассе. Но оно приближалось с каждой минутой, и единственное, что мне реально хотелось, когда я под Ярославлем покинул машинку небедного московского художника, так это к ночи хотя бы уйти за Кострому. А всё потомучто там спокойней, сплошные леса и минимум населённых пунктов, а значит и меньше шансов нарваться на гопников. А чего, у этой биомассы активация начинается в 11 вечера где-то и заканчивается часа в 3 ночи. Так я и размышлял стоя на костромском повороте и пытаясь поймать хоть какую-нибудь машинку. И таки поймал, ей оказался Камаз, направлявшийся куда-то в Кострому, он то меня и подобрал. Не знаю, как для водителя, но лично для меня поездка вышла малость нервной. Слишком медленно мы шли, но Камаз и ещё гружённый быстрее ехать и не мог, а время играло совсем не на руку мне. Но самое хреновое, что я даже не знал, где именно в Костроме разгружаться водителю. К моему глубочайшему сожалению, высадил он меня, не доехав чуток до города, так как сворачивал на какой-то завод.

Continue reading »

Ноя 202010
 

Москва - Киров

Свой путь с Москвы на восток на сей раз я начал со вписки близ цирка на Цветном бульваре, куда прибыл накануне после Лесного Трезвого схода АВП, где провёл четыре незабываемых дня Вписал же меня мой старый знакомый и модератор сообщества автостопщиков Григорий со своей подругой Наташей. Стоит добавить, что в краний раз они меня вписывали в июне 2006 года по пути из Киева на Питер. А теперь расскажу о самом путешествиии, ибо рассказмой посвящён же не московским впискам, а автостопной поездке с Москвы до Ярославля. Все, думаю, помнят, как я в прошлый свой раз добирался до позиции на ярославском направлении? Правильно, на автобусе, следовавшем от метро ВДНХ до Сергиева Посада. В этот же раз я подумал, что «Мосгортранс» слишком уж оборзел в последнее время, взвинчивая цены на билеты и потому решил воспользоваться альтернативным вариантом, то есть электричкой. Дело в том, что поскольку я являюсь федеральным льготником, то пока проезд на поездах пригородного сообщения для меня бесплатен. Днём ранее на слёте я уточнил у Пантеры их Хотькова, до куда лучше всего доехать и она мне посоветовала станцию с вкусным названием Бужаниново. По её словам, там должна была быть отличная позиция рядом с заправкой. Вот туда-то я отправился утречком с Ярославского вокзала.

Continue reading »

Ноя 202010
 

Царицыно

Не секрет, что побывав в Москве, я не только проводил время на вписке, но и посетил два прекрасных парка, это Царицынский и Коломенский, потом ещё был Трезвый лесной сход Академии вольных путешественников, ну не суть. В данной статье я хочу рассказать вам о парке в Царицыно, конечно. Не спорю, место известное, но тем не менее, не все мои читатели в силу каких-либо причин, там всё таки смогли побывать. Итак, что же представляет из себяМосковский парк «Царицыно». А он реально интересен. Так основная территория природно-исторического парка «Царицыно» представляет собой совокупность участков, занятых различными природными сообществами, такими как лесные, луговые, околоводные, зелёными насаждениями, а также обширными водными пространствами. На территории парка хорошо сохранился естественный рельеф, родники, леса с примечательными деревьями, места произрастания редких видов растений и обитания исчезающих видов животных, внесённых в Красную книгу города Москвы. Береговая полоса водных объектов природно-исторического парка «Царицыно» отличается большой неоднородностью по характеру представленной растительности.

Continue reading »