Ноя 252014
 

Барановичи, железная дорога

Давно я хотел посетить музей железнодорожного транспорта в Барановичах, даже ещё до того, как попал в локомотивное депо, там, конечно тоже было интересно, но музей всё-же музей, а в железнодорожном музее можно найти такие раритеты, которых нет в депо. Взять вот хотя бы питерский железнодорожный музей на Варшавском, сколько там всего из того, что давно уже не ездит. И ведь нашлись люди, которым пришла идея сохранять старую железнодорожную технику и создавать для неё специальные музеи, куда может сходить любой человек, кому интересна железная дорога. Вот, к таким людям отношусь и я. Странное другое, почему в этот музей я попал спустя три недели после приезда в Барановичи, причём, в день перед отъездом в Варшаву.

Continue reading »

Ноя 242014
 

Лида, Беларусь

Ну, что, продолжу рассказ о Лидском замке, естественно, украшенный фотографиями. Теперь предлагаю вместе со мной залезть во внутрь этого строения. Если честно, там как-то мрачновато даже, по сравнению с тем, что мы видели в его дворе. Ну, оно понятно, окон там нет и все помещения освещаются чем-то вроде факелов. Я, в отличии, от Гедемина, точно жить бы там не смог, как он там жил, я не представляю. Быть может, в Вильнюсе в башне было повеселее, чем в замке Лиды. Но тут как-то жутковато, но интересно.

Continue reading »

Ноя 152014
 

Лида, Беларусь

Как вы наверное поняли, основной целью моей поездки в Лиду стал Лидский замок, являющийся, пожалуй, единственной стоящей особого внимания городской достопримечательностью. Потому, ознакомившись с расписанием дизелей на Барановичи и сделав фотосессию на около Лидского железнодорожного вокзала, я неспешной походкой отправился в ту сторону, где согласно гугль-картам, просмотренным накануне и должен был быть тот самый Лидский замок, построенный в 14 веке нашей эры по приказу литовского князя Гедемина. Помните мою январскую прогулку по Старому Вильнюсу? Так, вот там была башня Гедемина, а в Лиде замок, и ни чего удивительного в этом нет, ведь Лида в те времена входила в состав Брестко-Литовского княжества.

Continue reading »

Ноя 142014
 

Лида, Беларусь

Где-то две недели прошло с того дня, как я вновь приехал в славный белорусский город Барановичи и все эти две недели я провёл практически не отрываясь от монитора компьютера. Но ведь в Беларусь я ехал не за этим, а для того, чтобы посетить какие-нибудь интересные места и потому спустя 2 недели я решил совершить поездку в город Лида Гродненской области, куда отправился на дизеле, на который сел на платформе Локомотивное депо. Вот дорога до него мне далась с трудом, вы будете смеяться, но по ходу я разучился ходить, тем не менее доковылять до станции у меня получилось.

Continue reading »

Ноя 102014
 

ТаллииНу не мог я в последний день пребывания в Таллине в это путешествие не посетить Старый город, чтобы погулять по нему основательно, а не так, как получилось в День приезда. Поэтому, пофотографировав Балтийское море, я и отправился в эту часть Таллина, собственно где и находятся его основные достопримечательности. На сей раз пошёл я туда, вооружившись картами города, тем не менее умудрился не найти то, что очень хотел увидеть. А хотел я увидеть Таллин с высоты, но смотровую площадку так и не нашёл, о чём сейчас сильно жалею.

Continue reading »

Ноя 072014
 

ТаллинУже на протяжении нескольких недель я всё дразню всех морем, грозя его вам показать, собственно, угрозу выполняю. Смотрим на море, теперь в Таллине. Та же самая Балтика, что в Хельсинки, так что есть возможность сравнить. Впрочем, оно и там, и тут прекрасно, потому люблю и фотографировать море, и рассматривать фотографии с ним. В Таллине, скажу я вам оно холодное, даже не знаю, купаются ли тут люди или нет. Но мне на берегу было не комфортно, приходилось прятаться от холодного ветра за всякие хреновины.

Continue reading »

Ноя 062014
 

ТаллинВ эту первую после отделения Эстонии от СССР поездку в Таллин меня интересовало абсолютно всё, в том числе и транспорт Таллина. Потому, прежде чем продолжать движение к морю, о чём я написал в предыдущей заметке, я заехал на Балтийский вокзал, чтобы пофотографировать какой-нибудь подвижной состав. И с этим мне повезло, на путях стояли швейцарские дизель-поезда или дизельные «штадлеры». Точно такие же, но только в виде электричек, есть и в Беларуси, вот только там их приходится снимать в режиме скрытой камеры, тогда как в Эстонии с фотографированием железной дороги не приходится париться, тут в отличии от России и Беларуси, «совок» ещё в 1991 году был выбит из голов людей.

Continue reading »