Сен 062013
 

велобайк

Идею приобретения собственного велосипеда я вынашивал с 2008 года, когда попал в экспедицию под Тюменью. Был там у нас парень Ваня, у которого был велик и давал ему некоторую свободу передвижения. Именно он возил нам из ближайшего магазина недостающую провизию, а также ездил в музей-заповедник заряжать наши мобильные телефоны. Я же сам хотел большего, а именно заняться велотуризмом и путешествовать на своём двухколёсном транспорте, раз пока, по причине плохого здоровья, мне не дано получить ни автомобильные, ни мотоциклетные права. Впрочем, при путешествии на велосипеде, кроме свободы передвижения, есть и другие преимущества в отличии от транспорта, тяговой силой которого является двигатель внутреннего сгорания. Велосипеду не нужно топливо, а стало быть и финансовых средств на путешествие на нём по любому нужно меньше. Правда, если идти вообще пешком, то денег потратишь ещё меньше, но пешеходных погранпереходов у нас очень мало, а значит в шенген таким образом вряд ли попадёшь, да и обувь при таком передвижение снашивается очень быстро. Короче, для меня не вариант.

Continue reading »

Сен 152011
 

вело

Смешно признаться, но за всю мою жизнь у меня был всего один велосипед. Назывался он «Школьник», куплен был вроде после того, как я закончи первый класс. Родители, правда, просили подождать немного и обещали купить мне самый крутой велик для того времени. Это была мечта многих мурманских пацанов, а именно «Салют М». Но вечно спешащему Серёже ждать совсем не хотелось, а потому, купили мне самое дешёвое, что тогда продавалось в магазине «Игрушки». Если вы думаете, что как только я стал обладателем двухколёсного друга, то сразу сел на него и поехал, то глубоко ошибаетесь. Где-то года в три или четыре в деревне я уже падал с трёхколёсного велосипеда троюродного брата в крапиву и потому, по началу, боялся ездить на своём «Школьнике». Но спустя полтора месяца не без помощи старших товарищей из соседнего двора я таки освоил езду на велосипеде.

Continue reading »

Июл 132011
 

вело

Не даёт мне покоя мысль о том, чтобы когда-нибудь отправиться в путешествие на велосипеде. Тут собственно говоря, есть и свои преимущества перед автостопом, и недостатки. Вот они как раз меня и отпугивают, в первую очередь это конечно стоимость самой двухколёсной техники и аксессуаров к ней, которые, как известно, нужно покупать отдельно. А это прежде всего всеразличные защитные приспособления, такие как шлем, который кроме своей первоначальной функции должен обеспечивать и хороший обзор, наколенники и налокотники. Без них, в случае неудачного падения, травм будет не избежать, а они могут быть и очень серьёзными, вплоть до переломов костей и основания черепа. Потом, у каждого велосипедиста должны быть специальные перчатки, в которых было бы удобно держать руль, а они, как известно, тоже стоят немало денег. Ещё, отправляясь в дальнюю дорогу неплохо бы иметь и багажник, к которому можно привязать велорюкзак, что тоже шибко затратно.

Continue reading »

Июн 102011
 

Словения

Есть такая замечательная страна как Словения, ранее входящая в состав Югославии, но ставшая процветающей лишь после разрушения этой большой республики с империалистической идеологией. Маленькие милые спокойные населённые пункты, великолепные озёра в окружении гор, по европейски культурный и гостеприимный народ, всё это способствовало развитию туристической отрасли. Могла ли такого достигнуть социалистическая имперская Югославия, не знаю, но скорей всего нет. Огромными странами с проживающими в ней различными этническими группами, вообще управлять сложно, а потому рано или поздно любой империи приходит конец. А это в свою очередь даёт хороший толчок к тому, чтобы по иному начать развиваться. Так было со многими колониальными государствами, в том числе из отделившимся от материкового Китая Таиландом, так полюбившимся ныне многими туристами, в том числе и из России.

Continue reading »

Май 202011
 

велосипед

Как вы считаете, какая из европейских стран считается самой велосипедной? Думаете, Германия? Наверное, вы будете в чём-то и правы, тем не менее, как говорится, во Франции и визы слаще, и велосервис привлекательней. Стало быть, самой лучшей страной для любителей путешествовать, да и просто передвигаться на педальном двухколёсном транспорте, можно по праву считать именно Францию. Впрочем, это страна действительно неограниченных возможностей для велосипедистов. За ту же Германию я не скажу, потому как информации по Дойчленду у меня пока мало, но россияне бы точно позавидовали французам. Ну вот как обычно путешествуют наши велотуристы на дальние расстояния? Правильно, по автомобильным дорогам общего пользования, каждый раз рискуя угодить под очередную проносящуюся мимо дальнобойную фуру. Во Франции же вдоль основных автомагистралей, да и просто по лесу проложены специальные велодорожки. А это согласитесь, уже предполагает безопасное передвижение.

Continue reading »