Когда садился в Мурманске в купейный и малонаселённый вагон скорого поезда 22 сообщением Мурманск — Санкт-Петербург,
думал и надеялся, что в моё купе до самого Лодейного Поля никто не сядет.
Кстати, почему мой билет на сей раз был в купе и почему именно до Лодейного Поля.
Не угадали, я не разбогател и само Лодейное Поле мне на хрен не упало. Просто, став в 2015 году участником программы РЖД-бонус, я накопил баллов, которых мне как раз и хватило на проезд в купейном вагоне на это расстояние. В общем, повезло мне ехать в гордом одиночестве лишь до города Кандалакша, до которого я мирно дремал под аудиокнигу и купив в котором пару йогуртов себе на обед, вернувшись в своё купе, обнаружил в нём двух попутчиц — маму с дочкой лет шести. Впрочем, они как раз и не мешали моему путешествию по железной дороге.
Поездки бывают разными, есть целевые, есть бесцельные, есть спонтанные, ну и запланированные. У меня же редко случаются спонтанно, обычно я заранее всё планирую. Перед тем как отправиться в путешествие, долго изучаю карты, расписания транспорта, ну и заодно рассматриваю фотографии тех мест, в которых собираюсь побывать. В принципе проблем нет, мне надо было всего лишь найти повод, чтобы «слинять» с работы на пару недель и я его нашёл. Год был преддипломный и кое-что хотел уточнить в деканате. Стоял сентябрь, но меня это совсем не напрягало. Выйдя из заводас небольшой наплечной сумкой, я не заходя домой, отправился прямиком на автоокзал, планируя доехать автобусом до Апатитов, а там пересесть на поезд. Вот только обломался я с этим делом, в пятничный вечер все билеты на вечерний рейс оказались проданы. Думаете это остановило настоящего путешественника? Конечно же нет, я просто изменил планы и взял в суточных кассах железнодорожного вокзала плацкартный билет сразу до Кеми на пассажирский поезд сообщением Мурманск – Вологда На нём я стартанул, вагон был в это время практически пустой, что особо порадовало, так как ни кто меня не напрягал. Попив кофейку, поразгадывав кроссворды, уснул сидя. Проснулся я уже в Карелии, реально что-то прохладно было, так до отопительного сезона оставалось как минимум пара месяцев.
Ещё одна интересная точка на карте, это город Кемь, что находится на севере республики Карелия на берегу одноимённой реки. Кстати, перебраться с одного берега реки Кемь на другой по суше от самого города нереально, мост есть, но он железнодорожный, то есть охраняемый. Я пробовал, не пустили. Автомобильный же мост находится западнее от Кеми на 15 км по автодороге Мурманск – Санкт-Петербург. В принципе в самом городе смотреть-то и не чего, ну пара церквей, часовенька, река и знаменитые карельские скалы, начинающиеся прямо за домами. А так застроен он в основном скучными мрачного вида пятиэтажками и не менее мрачными деревянными сборно-щитовыми двухэтажками. Туристам и путешественникам Кемь интересна прежде всего возможностью быстро и бюджетно перебраться на острова Соловецкого архипелага и если бы не Соловки, жителям города, хоть как-то зарабатывающим на туристах, пришлось бы очень туго. Основная работа горожан связана в основном с железной дорогой, в Кеми находится большое локомотивное депо, часть народа кормится торговлей и сферой обслуживания, ну или на Кемской ГЭС, те же, кто благодаря действиям правительства Путина, остался не дел, в том числе и молодёжь, просто понемногу спиваются.