Как путешественнику, так и любителю железной дороги, мне нравится смотреть фильмы соответствующей тематики. Причём, это может быть кино о путешествиях, но и просто фильм, на прямую или косвенно связанный с железнодорожным транспортом и вообще с железной дорогой в целом. Обычным зрителям, не профессионалам и не любителям железнодорожья, многое не видно, что касается ляпов, что встречаются в таких фильмах, а вот мы всё это замечаем практически сразу. О них я и хочу сейчас поговорить, правда, не о всех, что видел, так всего не упомнишь, а лишь о немногих, что были в недавно просмотренных фильмах.
Так как я являюсь автостопщиком и самостоятельным путешественником, то есть человеком со свободным мышлением, а не быдлом, коим меня сегодня назвал админ группы «Мурманск — столица Арктики» во Вконтакте, то и фильмы я люблю смотреть соответствующие. К сожалению, хороших кинолент, посвящённых автостопу и вольным путешествиям было снято так мало, что их можно пересчитать по пальцам. Если честно, я не знаю, почему те, кто управляет сферой кино-индустрии, так плоховато относятся к тематике автостопа. Впрочем, почему не снимают такое кино в России, я догадываюсь и могу с вами поделиться своими мыслями на этот счёт. Дело в том, что власти в нашей стране вообще не любят, если народ начинает вольничать и всячески старается загнать людей в определённые рамки. Потому видимо всё хорошее кино, где основной тематикой является именно автостоп, было снято за рубежом. Одним из таких фильмов, понравившихся мне, стала романтическая история под названием «Солнце ацтеков».
А не поговорить ли нам о таком искусстве, как кино. А правда, кто из вас не любит смотреть фильмы, особенно, если они сделаны на качественном уровне? А какое кино любите вы? Мне, например, больше нравится смотреть документальные фильмы, в основном посвящённые рассказам о разных уголках мира. К сожалению, моё финансовое состояние не даёт мне возможностей бывать там, где, порой, мне очень хотелось бы побывать, например, в северной стране Исландии, ну или ради прикола и поднятия кругозора смотаться в южно-азиатский Таиланд. Там, говорят, тёплое море, много фруктов и очень много обезьян, не только диких, но и домашних, умеющих и обслуживающих туристов, в том числе и прибывающих в эту южную страну из России. А я там не был ни разу, а потому не могу вам много рассказать об этой стране и уж тем более похвастаться фотографиями.
Что мы знаем о таких местах как пляжи? Разве что, только то, что там можно позагорать и искупаться в море. А на самом деле они созданы не только для отдыха людей, но и для съёмок различных кинофильмов. Ну, как тут не вспомнить фильм «Полосатый рейс», где тигры, сбежавшие с теплохода, приплывают на Одесский пляж «Отрада». К слову, мы, когда приезжали в Одессу, предпочитали посещать именно тот пляж, а не более популярную «Аркадию». Но это советский кинематограф и как известно, снимать наши режиссёры могли лишь на территории только Советского союза. И надо отдать им должное, так как даже в наших условиях они могли показать даже, как выглядят тропические пляжи, находящиеся на островах Тихого океана.
На следущее утро, покинув гостиницу, я отправился в Киров, естественно пригородным автобусом марки ЛиАЗ 677. Пока ехал, попытался выяснить у девушки, которая всю дорогу жаловалась кондукторше на то, что ни какой личной жизни, где в роде есть Интернет. Но она этого мне не смогла подсказать, тем не менее, точку доступа я нашёл в сервис-центре вокзала. Правда для того, чтобы подключиться у них, мне пришлось ещё и карточку «Волгателеком» в киоске покупать. Пока сидел в сети, вокзал кто-то «заминировал», в общем почти всех начали эвакуировать. Но разве Серый будет верить какому-то телефонному хулигану, ну и работники сервиса тоже были того же мнения и потому выгонять меня из-за компьютера не стали. Они так и сказали, что их тут периодически кто-то взрывает и они к этому давно привыкли. В общем, пару часиков посерфил сеть и за одно телефон за бесплатно подзарядил. Когда «воздушную тревогу» отменили и я смог спокойно взять билет на вечерний экспресс до Нижнего Новгорода и снова во второй класс. Нравится мне в них ездить, довольно-таки уютно, удобное кресло, откидывающийся столик. Пока ждал «попугая», очень дёшево и вкусно перекусил в кафешке сервис-центра. Потом подали мой ЭД9МК, правда вот, из-за того, что не все двери открыли, пришлось потолкаться, основная масса рванула занимать места в третий класс и потому усилено работала локтями. А мне по фигу было, билет с местом избавлял от этих ненужных проблем.
Идея отправиться куда-нибудь, передвигаясь только железнодорожным пригородным транспортом, меня посещала давно. Виной тому служили публикации в Интернете от бывалых путешественников-рейлстопщиков. Окончательно созрел я для такой поездке, когда летом 2004 года прибыл в Питер якобы для защиты дипломного проекта. Почему якобы? А потому что проект был не готов и защищаться я решил на будущий год, но ведь надо былочто-то сказать на работе, ну и сказал, что еду на очередную сессию. Теперь о поездке. Началась она у меня тёплым июньским вечером на Московском вокзале, куда я приехал проводить Славку. Из вещей же у меня была лишь небольшая наплечная деловая сумка чёрного цвета, куда я сложил мыльно-рыльные принадлежности, небольшое полотенчико и кое-что из одежонки. Все остальные вещи я оставил в общаге, оплаченной на месяц вперёд. Можно сказать, что с моей стороны это была некоторая авантюра, если бы не одно но, наличность у меня, в отличии от настоящих авантюристов, с собой была. Одет же я был в чёрные джинсы и чёрную кожаную куртку. Единственное не удобство заключалось лишь в отсутствии средства связи, дело в том, что простой мобильный телефон в то время не каждому был по карману. Отступать же было не куда, да и желания, если честно, поворачивать назад тоже не было абсолютно ни какого.