Июл 022012
 

Тула

Где-то в начале моей автостопной карьеры у меня не было стремления посещать музеи, хотя в детстве с родителями любил ходить по этим культурно-познавательным заведением. Первоначально мои самостоятельные путешествия были связаны с амурными и учебными целями, которые я иногда совмещал, иногда успешно, а иногда нет. В общем, не суть важно, речь не о том. Музеями же я проникся позже, после того, как в 2008 году побывал вархеологической экспедиции под Тюменью. Потом желание ходить по музеям усилилось у меня после знакомства с Злюченькой. Ну, а дальше, когда превратил свои путешествия чуть-ли не в профессию, посещение всяких выставок и музеев стало основной целью моих путешествий. Таким образом, описывая их, я не только стараюсь привлечь народ к культуре и этносу, но и зарабатываю себе на хлеб, пока только с маслом. За эти почти 4 года я посетил не мало городов и посёлков, ну и соответственно музеи расположенные в них.

Continue reading »

Май 242011
 

Тула

Почему-то не захотел я ехать до Москвы напрямую, то есть через Сухиничи и Калугу. Решил сделать небольшую загогулину и посмотреть орловский ход. Утро было раннее, что там дальше меня ожидало, я не знал, да и интерес подстёгивался ещё и тем, что с Брянска до Орла участок обслуживался автомотрисами АЧ-2. В общем, загрузился я в первый вагон и он мне показался вполне уютным. А ещё в отличии от электропоездов, обслуживающих Брянск, в дизеле вагончики отапливались, что для морозного утра было вообще очень здорово. Хреново было одно, что за окном аж до самого Орла стояла кромешная темень и потому окрестности я рассмотреть не мог. Но это на самом деле мелочи жизни. Народу прибавилось лишь ближе к конечной, интересно было слушать и разговоры, два мужика, к примеру, сильно ругали местного губернатора, Егора Строева. В общем, как я понял, народ был им очень недоволен.

Continue reading »

Апр 292011
 

автостоп

Длина курской объездной где-то порядка 25 км, до самого Курска с того места, где я вылез километров 10 наверное. Кругом была темень и пустая трасса, тем менее повезло. Какой-то, по виду и по манерам общения бандюган в годах остановился и согласился меня подвезти на своей крутой тачке. Пока ехали, он мне и выпить предлагал, и девочку снять, но я отказался, сославшись на сильную усталость. Довёз до какой-то кафешки и показал, где находится пост, так сам был, судя по перегару, не намерен встречаться с сотрудниками ДПС. Он же развернулся и уехал в обратную сторону, а я пошёл стопить за пост. Но разве реально ухать ночью при низком трафике, редкие машины и те не останавливались. Тогда я решил взять небольшой тайм-аут и отправился к корчму перекусить. Но на посту меня тормузнули гаишники для проверки документов, а заодно для того, чтобы узнать, куда и откуда я еду.

Continue reading »

Апр 152011
 

Белгород

Как только я покинул Тулу, то почти сразу вырубился. Сказалась накатившаяся усталость и темень за окном. Думал поспать уже до самого Скуратово, не вышло. Как двое из ларца одинаковых с лица, объявились «архангелы» и проверив зачем-то документы, посоветовал не спать, а следить за вещами. Но с ментами я спорить не стал и пришлось ехать бодрячком. На самой станции Скуратово мне понравилось. Чистенько, тепло, даже неким домашним уютом веяло от деревянной отделки внутри вокзального зала ожидания. Ага, там ещё же железнодорожный музей был, вот только по причине позднего времени он естественно оказался закрытым. Я же, скоротав ночь на лавочке возле касс, так и не дождавшись открытия музея, сел в очередной электропоезд и на нём добрался до города-героя Орла. Вспомнил, что его губернатором был Егор Строев, мужики просто в электричке очень не лестно о нём отзывались. Сам же город я смотреть не стал, боясь упустить «волну», просто ждать бы потом пришлось долго и ночевать не ясно где.

Continue reading »

Апр 132011
 

Тула

Через колдобины и загогулины мимо хибар посёлка Рыбное я наконец-то выбрался на трассу М-5, где снова почувствовал пьянящий запах свободы. Встал после заправки и постопив совсем не долго, уехал с рязанским мужичком на «шестёрке». Единственное, что я узнал, это то, что едет он в деревню, а куда точно, он мне не сообщил. Но поскольку он предложил мне подремать, стало ясно, что путь предстоит неблизкий. Очнулся на въезде в Коломну, пересечь её он решил напрямик через центр, а не по объездной. Удивило то, что городок оказался приличных размеров и что тут даже имелось трамвайное движение. Потом до самых Бронниц , где мне предстояло вылезать, я уже не спал. Водитель высадил меня на перекрёстке в черте населённого пункта и посоветовал тут и ловить машину, но уже по направлению к Западу, то есть в сторону трасс, идущих в Украину. Но я не был уверен в периферийном автостопе и потому решил добраться по-скорее до Москвы и там решать, как быть дальше. Сев в один из автобусов, я через некоторое время оказался рядом со станцией метро «Выхино».

Continue reading »