Фев 022011
 

Ярославль

Кстати, пока ехал, первое марта наступило, хотя и не видно по погоде было, зима зимой на самом деле. Но вот даже в путешествии не помешали бы мне, тогда ещё дилетанту в этих делах советы профессионалов о том, как в этих условиях не дать дуба и не простудиться, ибо это лишнее в поездках.

И не плакать, беря до Ростова на четвёртые сутки билет, вроде так поёт Олег Митяев, впрочем, он собственно про другой город пел, да и не зачем реветь по этому поводу, также как и не фиг мне было отправляться туда на восьмичасовой «собаке». Нет, реально, лучше бы после перекуса в вокзальной кафешке пошёл бы по нему гулять, хоть и холодно было на улице. Но я что-то решил не ждать прямой вечерней александровской, а прямо ехать именно до Ростова. А в электричке, вернее в первом её вагоне, почему-то не топили, ещё этот, контролёр потом какой-то женщине посоветовал перейти во второй, сказал ей, что тут только люди, привыкшие к холоду ездят, железнодорожники и ещё некоторые, кивнув в мою сторону. А правильно, два путейца чаёк из термоса горяченький попивали, а мне оставалось только завидовать им. Потом уже сбежал в другой вагон, ага, в тот самый, второй, тёплым оказался. Ну хоть так, в Ростове же вообще кошмар был, солнечно, но ветрюган сильный дул и это, называется первый день весны, я думал, что такое только на севере может быть, а оказалось, что и в средней полосе тоже. Но и на вокзале тоже не сладко оказалось, дубак стоял и в зале ожидания, хорошо хоть кофе горячий продавали прямо там, хоть малость согреться смог, иначе бы околел.

Continue reading »

Фев 012011
 

Бологое - Сонково

В Бологое на вокзале есть буфет, выглядит он, конечно, страшновато, тем не менее посетить его стоит, да хотя бы из-за того, что там продаются самые вкусные пирожки на линии питер – Москва. Собственно, перед тем как взять билет на пригородный до Сонково, я и зашёл туда попить кофейку. Поезд же мой представлял собой два стареньких плацкартных вагона, ведомых под тепловозом 2М-62. Вот народу набилось много, правда основная масса ехала лишь до Удомли и Бежецка, но всё равно далекова-то. Мне же досталась боковое место со столиком, что вполне устраивало меня как путешественника. Ещё запонилась проводница, прикольная такая, полненькая с хвостиками на голове. Когда она подметала пол, они подпрыгивали. Согласно же подсмотренного в сети и переписаного мною в тетрадь расписанию, следующий пригородный дальше должен был отправиться лишь на другой день. Ближайшая же станция, от куда можно было уехать раньше, то есть Пищалкино находилась в десяти километрах от пункта моего вечерне-ночного прибытия. До тудаможно было добраться только пешком, но поскольку, пока ехали, разыгралась настоящая метель, то этот план я сразу же отмёл. Во время прибытия в Сонково проводница зачем-то вырубила свет в вагоне, при этом громко крикнув название станции. Боевой, типа, клич.

Continue reading »

Ноя 222010
 

Москва - Киров

А всё таки классное это, ощущение полной свободы, когда есть ты и есть полоса дороги, убегающая за горизонт. Нет, действительно так оно и есть, во только в тёмное время суток не шибко комфортно чувствуется на трассе. Но оно приближалось с каждой минутой, и единственное, что мне реально хотелось, когда я под Ярославлем покинул машинку небедного московского художника, так это к ночи хотя бы уйти за Кострому. А всё потомучто там спокойней, сплошные леса и минимум населённых пунктов, а значит и меньше шансов нарваться на гопников. А чего, у этой биомассы активация начинается в 11 вечера где-то и заканчивается часа в 3 ночи. Так я и размышлял стоя на костромском повороте и пытаясь поймать хоть какую-нибудь машинку. И таки поймал, ей оказался Камаз, направлявшийся куда-то в Кострому, он то меня и подобрал. Не знаю, как для водителя, но лично для меня поездка вышла малость нервной. Слишком медленно мы шли, но Камаз и ещё гружённый быстрее ехать и не мог, а время играло совсем не на руку мне. Но самое хреновое, что я даже не знал, где именно в Костроме разгружаться водителю. К моему глубочайшему сожалению, высадил он меня, не доехав чуток до города, так как сворачивал на какой-то завод.

Continue reading »