Мар 212017
 

Воронеж, парк

Каждый, кто въезжает в Воронеж по железной дороге со стороны Москвы и Ростова-на-Дону после того, как поезд проедет по мосту через водохранилище с левого на правый берег, мельком может и заметит остановочный пункт, носящий название «Берёзовая Роща». Впрочем, пассажир поезда дальнего следования скорей всего не обратит на него внимание, а вот человек, который едет на электричке, точно должен заметить или услышать по громкой связи. Берёзовая Роща, в честь которого назван остановочный пункт, это довольно неплохой район города, главной природной достопримечательностью которого является парк «Динамо». Именно туда по совету одной нашей хорошей знакомой мы с Матвеем и отправились в один из выходных тёплых майских дней.

Continue reading »

Дек 172016
 

железная дорога

Дело было в далёком в 2004 году, а точнее в сентябре того года. Тогда у меня ещё не было достаточного опыта путешествий, но после летних покатушек на юг и на Урал я уже успел вдохнуть настоящий воздух свободы и почувствовать, в чём кайф самостоятельных поездок. И так сильно захотелось мне тогда вновь куда-нибудь уехать, что пришлось обмануть начальство на работе, сказав им, что мне очень нужно сгонять в Питер и отвезти некие документы в Университет, который я тогда уже заканчивал заочно. В общем, я был отпущен и уже вечером сел в плацкартный вагон вологодского поездка, который к утру следующего дня довёз меня до карельского города Кемь. Выбрал я его для своей первой пересадки не случайно. Просто именно в Кеми именно эта пересадка была очень удобной для того, чтобы на следующий вечер достигнуть Питера.

Continue reading »

Дек 092016
 

железная дорога, Свирь

Ну вот, раз планы доехать с Питера до Мурманска с помощью Блаблакара провалились по причине вечной спешке, мне пришлось брать плацкартный билет поезда 22. Правда, и тут я решил сэкономить и не стал брать билет на весь маршрут, а взял лишь со Свири, куда отправился с Ладожского вокзала вечерней электричкой. Её вы можете лицезреть на втором фото к этой заметке. Что же касается моего отношения к плацкартному вагону, то туда я полезу либо в самом крайнем случае, когда больше не на чем бюджетно уехать, либо когда путешествую со своей семьёй. Одного же, по собственной воле, да ещё при наличии альтернатив виде попутной машины или сидячего вагона в плацкарт меня не заманишь даже коврижкой. Но, если я всё-таки, по недоразумению, всё же оказываюсь в плацкартном вагоне, то стараюсь во время поездки в оном провести время с пользой. Вот так, например, в предыдущей поездке, пока было светло, я фотографировал через окно пейзажи и теперь рад представить вашему вниманию фоторепортаж из серии «Россия из окна поезда».

Continue reading »

Ноя 162016
 

Воронеж, железная дорога

Очень мало фотографировал в этом году, как поздней весной, так летом, так ранней осенью, разве что во время свадебного путешествия в Москву я смог по полной оторваться. А всё из-за чего? А из-за того, что очень много пришлось работать бегая по Северному району Воронежа и расклеивая листовки. Так что в основном фотографировал во время непродолжительных прогулок с сыном по тем местам, которые считаю интересными для себя. И кроме улиц, ядреней, промышленных объектов к таким я отношу и железнодорожные вокзалы. Правда, поехали мы туда не просто так, а для того, чтобы распечатать железнодорожные билеты.

Continue reading »

Май 292016
 

железная_дорога

Тут, намедни, на одном из популярных транспортных форуме, посвящённом железной дороге, открылась, а после того, как ушла в политическое русло, тема о таком конкурентом транспортном сервисе, как блаблакар. Не буду вдаваться в подробности об этом сервисе, скажу кратко. Короче, это сервис, где водители ищут пассажиров, готовых заплатить за топливо, а пассажиры ищут водителей, готовых за минимум средств доставить пассажира, с которым ему по пути. То есть, сервис о платном аналоге автостопа. Скажу за себя, ездил, и мне понравилось. Конечно, затратнее автостопа, но дешевле, чем если ехать транспортными средствами официальных перевозчиков. Что же касается форума, мнения разделились, причём, противники блаблакара оказались в меньшинстве, хотя и в говнистом, из-за которых тема, собственно, и была закрыта.

Continue reading »

Апр 042016
 

Воронеж-Москва

Эта поездка, фото с которой вы увидите ниже, можно сказать, получилось спонтанной. Вернее, в Мурманск я должен был, конечно, ехать, но в начале ноября и так вышло, что выехать мне пришлось немного раньше. И так как я терпеть не могу плацкартные вагоны, а за купе не готов переплачивать, то с учётом того, что до Мурманска из Воронежа нет поездов, где есть сидячка, я решил ехать перекладными. Потому взяв накануне билет через сайт РЖД в двухэтажную сидячку поезда 45 сообщением Воронеж — Москва, ранним утречком 22 октября 2015 года я отправился на вокзал станции Воронеж-1, откуда начал своё путешествие, первые этапы которого прошли по железной дороге. Собственно, сами вагоны и интерьер второго этажа вы видите на первых двух фото, а на последнем сам локомотив ЭП20-032, тянувший состав весь путь от Воронежа до Москвы.

Continue reading »

Сен 082015
 

железная_дорога, Курск_вокзал

Кто знает, тот меня поймёт и поддержит в том, что дорога, связанная с путешествиями, пусть даже порой они проходят с некими трудностями, всегда прекрасна. Лично, для меня это аксиома. Впрочем, трудности, которые возникают в дороге, всё же не стоит устраивать для себя специально, мы ведь не участвуем в гонках на выживание, мы просто путешествуем. Вот потому, возвращаясь из Курска домой в Воронеж, снова по железной дороге, я и решил минимизировать трудности, связанные с этим моим путешествием. Трудность же у меня могла возникнуть во время ночного ожидания в Касторной Курской РА до Воронежа, откуда он отправлялся в 3-30 утра. Потому и решил я доехать до Касторной Новой, а там в 3-03 снова сесть на РА, идущий в Курск и в Касторной Курской уже пересесть на воронежкий РА, тем самым минимизировав время ожидания.

Continue reading »