C Канска до Тин в июне 2010.

Реально скучновато было мне ожидать автобус в маленьком коридорчике возле касс, а когда мне скучно, просыпается жор. И потому я сбегал и купил ещё пирожков, вкусными, блин, оказались. Ближе к девяти вечера пришёл с Красноярска мой транспорт, билеты в кассе на него оказались, а стало быть повезло. Взял честно, до Нижнего Ингаша, вот только единственная проблема заключалась в том, что не был я уверен, что смогу ути из его быстро и тем более под ночь. Но всё равно на свой страх и риск поехал. Автобус былкомфортабельный иностранного производства, дорога относительно хорошая, долетели часа за полтора с заходом по пути всё в ту же Иланскую. В Нижний Ингаш прибыли на закате, автостанция находилась в центре посёлка, что совсем было не прикольно для меня, потому как в мелких населённых пунктах вечером мне почему-то некомфортно. Тем не менее, как вылез с автобуса, сразу же почапал на выезд. Но не дошёл, ноги неказённые, однако, стал стопить прямо в посёлке у какого-то магазина. Получилось, дедок на праворукой «японке» остановился, пообещал на 2 км, но в процессе езды, решил докинуть до поста ДПС и поговрить с гайцами, чтобы они меня посадили на фуру. Драйвер, кстати, оказался бывшим зэка, бывшим железнодорожником, а ныне проповедником. Вот такие интересные люди не с простой судьбой живут в тех краях.

На моё удивление, гаишники, дежурившие в ту ночь на посту на выезде с Нижнего Ингаша, оказались, в отличии от своих коллег из Канска, людьми, а не уродами. Более того, они сказали, что теперь помочь мне уехать для них дело чести. Вот так вот. Пока перекусывал пирожками, стоя рядом с отбойниками, пошёл небольшой дождик и гаишники, ещё раз удивили меня тем, что позвали под навес, в отличии уже от своих олонецких коллег, которые как-то наоборот велели стоять немного подальше от их поста. Удалось им меня и на фуру посадить, правда с третьей попытки. Согласился взять меня дальнобойщик по имени Саня с Ивеко, везущий груз в Братск, но прежде чем соглашаться, сам вылез из машины. В общем, увидев перед соббой адекватного человека, отказывать не стал. Тронулись, встали в хвост Камазу, с водителем которого Саня переговаривался по рации. А потом был сильный хлопок с моей стороны, остановились, Саня вышел, посмотрел и сказал, что взорвалась подушка. Кое-как доползли до Тин и встали там на ночёвку. Подушка же взорвалась в том месте, где днём работали дорожники, но забыли поставить предупреждающий знак, фигли, Россия, всё через задницу у нас.

А теперь про Урал, вот, тем кому предстоит Командировка в Магнитогорск или просто поездка в тот город, в том числе и дальнобойщикам, ведь надо где-то остановиться, я вот могу порекомендовать всем гостиницу «Маяк», где обслуживание вам гарантировано на европейском уровне, и не придётся ночевать в машине..

Где-то слышал, что всё хорошее делается бесплатно, это и бесплатная помощь на трассе, и бесплатная еда, и бесплатное продвижение сайта , но в последнем случае всё зависит от тебя самого и от твоих способоностей.