Май 162012
 

Ржев

Когда я вылез из машины венгерского инженера на повороте во Ржев, ни смотря на то, что хотелось кушать, я решил для начала по-автостопить часика два, а потом уже идти в кафешку. Но была и ещё одна мысль, что если не уеду через час после перекуса, то добраться пехом до вокзала Ржев-Балтийский и уехать на пригородном до Великих Лук, а заодно поспать в пути. Был, конечно поток фур, но поскольку они в основном были латышскими и шли под ТИРом, то водители, видя голосующего меня, лишь разводили руками. Дело в том, что в нашей стране есть дебильный закон, запрещающий брать попутчиков большегрузам, идущим за бугор. Но есть исключения из правил и есть дальнобойщики, забившие болт на тупой закон. Таким оказался один из латышей, согласившийся взять меня на борт. Он не только оказался хорошим человеком, но и отличным собеседником.

Continue reading »

Май 152012
 

трасса

Не подумайте, что у меня семь пятниц на неделе, просто этим летом могут быть некоторые моменты, из-за которых придётся как-то корректировать маршрут моего путешествия этим летом. С июнем всё более менее ясно, всё обсуждено и скорректировано, тем более с Питера я еду со своей Злюченькой и едем мы с ней в Пермскую аномальную зону. Остались, конечно, некоторые мелкие штурманские дела, но с окончательной целью всё решено. Потом я скорей всего возвращусь передохнуть и поработать в Мурманск и скорей всего весь июль проведу перед экраном ноутбука, ну, разве что скатаюсь в пригород родного города. Второй же мой летний выезд придётся скорректировать с некоторыми медицинскими процедурами и рвануть в путешествие уже после них. В планах августа у меня по прежнему маячит Украина и Беларусь. Хотелось бы включить в то путешествие и Анапу, но видать не выйдет.

Continue reading »

Май 082012
 

трасса М-9

На сей раз, управившись со своими консультационными делами в Москве, я снова, как и прошедшей зимой решил посетить славный город Псков и его окрестности. Стало быть, старт мне предстояло сделать на трассе М-9, чтобы потом свернуть с неё на М-20 в районе Пустошки. Чтобы оказаться на М-9, я ранним утром 28 апреля по совету Сан Саныча, у которого вписывался в Долгопрудном, электричкой с Рижского вокзала доехал до станции Красногорская. А там уж, поспрашивав местное население, какими-то партизанскими тропами добрался-таки до нужной мне трассы. Вот вышел я не в удобном месте, а потому до позиции у заправки дольше шёл вдоль магистрали, чем потом стопил. Очень быстро я поймал Рено Логан, водитель которого ехал в Химки. Правда, как оказалось позже, он сам перепутал направление и потому, высадив меня перед заправкой у поворота на Нахабино, сам поехал в сторону Москвы.

Continue reading »

Май 072012
 

Толбица

Про остров имени Залита я узнал во время возвращения с Москвы в Питер через Псков. Тогда я посетил только посёлок Старый Изборск, о котором расскажу позже. Просто мне во время похода по главной изборской достопримечательности, коей является крепость, попались самостоятельные туристы, которые что-то говорили про остров имени Залита, и потом интересовались у кондуктора в автобусе, как им туда попасть. Собственно, после Изборска они туда и отправились. Я же находился в таком убитом состоянии, что после посещения Изборска и Псковского кремля уехал передохнуть в Питер. И лишь в ночь на следующий день снова отправился во Псков, уже с целью посетить тот самый остров, что находится в группе архипелагов на Псковском озере. Для меня вообще проблем в плане активного туризма не существует, так как ни смотря на большие проблемы со здоровьем, я остаюсь лёгким на подъём человеком.

Continue reading »

Апр 252012
 

Ропша

Как и обещал, продолжу рассказ о нашем походе в посёлок Ропша Ломоносовского района Ленинградской области, совершённом 22 апреля 2012 года. В этой заметке речь пойдёт о дворце, а вернее о том, что осталось от его былого величия. Как бы то не было, дворец по прежнему является достопримечательностью и находится под охраной ЮНЕСКО. Вообще же история Ропшинской усадьбы ведётся ещё с Петровских времён. Но тогда все её постройки были деревянными и само собой от них ни чего не сохранилось. В последствии до Октябрьского переворота дворец много раз переходил от одного хозяина к другому и само собой, каждый из них перестраивал его так, как было нужно ему. Печальный же период для дворца настал, когда к власти пришли большевики и всё национализизировали. Хозяина у усадьбы и дворца не стало, а потому заботиться о национальной собственности никто не хотел.

Continue reading »

Апр 232012
 

Ропша

Когда Злюка пригласила меня скататься в посёлок Ропшу Ломоносовского района, о существовании которой я даже и не подозревал, я сразу согласился. Правда, поначалу я не знал о цели нашей поездки, думал, что Злюченька с её дочками Хомой и Лягухой едут смотреть очередную дачу для аренды на лето. Оказалось же, что цель не была такой скучной, про которую я подумал. Этот поход был с целью посетить развалины старинного дворца. Инициатором этой поездки была Хома, а потому мы еёи заставили искать этот дворец. Но об этой достопримечательности и памятнике архитектуры я сделаю отдельно заметку в другой раз. Пока же хочу представить вашему мнению фотографии природы в окрестностях Ропши и немного рассказать о ней. Как вы поняли этот посёлок находится в Ломоносовском районе на территории бывшей Ингерманландской области. Я так думаю, когда тут жили представители этой народности, да и при царях, порядка на той земле было больше.

Continue reading »

Апр 222012
 

Карелия

C тех пор, как с поста на повороте под Лоухи убрали гаишников, фонари включать перестали. Вот заправка с кафешкой освещались, а там, где стоял я, было темно, так как смысла стоять перед перекрёстком смысла не было никакого. Время стояло позднее и машин на трассе не наблюдалось, так что через два часа, когда ноги стали покрываться инеем, я пошёл в кафе пить чай. В отличии от Тэдино за кружку этого напитка я отдал всего 17 рублей, а не 22. Никто меня ни куда не гнал и полчасика я погрелся. После снова занялся автостопом и полтретьего ночи застопил карьерный грузовик. Сначала подумал, что фуру, но всё равно повезло, тем более сидевший за рулём парень пообещал меня довезти до поворота на Кемь, а это примерно 150 км. В общем под музыку группы «Ленинград» мы и долетели до заправки и кафешки ТНК перед кемским поворотом.

Continue reading »