Ноя 102011
 

трасса М-18

Эта поездка была всего лишь частью моей дороги до далёкого Владивостока и именно рассказом о ней я хочу начать повествование о своём большом путешествии в Приморье, произошедшее летом 2009 года. Накануне я сдал зачёт на корочки специалиста по компьютерной графики и поскольку сие событие отметил только тортом, с утра на холодной июльской трассе чувствовал себя отлично. Старт взял от Кильдинского поста ДПС, до которого добрался с автовокзала пригородным автобусом. Долго не стоял и что удивительно, ни смотря на не очень удобную позиции на развилке, остановил бортовой Камаз. Куда он шёл, я не знал, номера были московскими, что меня и сбивало, потому как было не похоже на то, что водитель ехал куда-то далеко. Так и вышло, высадил он меня на Оленегорской развязке, а сам ушёл в сторону Ревды. Мне же пришлось немного прогуляться до нормальной позиции, то есть за все кольца и мост через железную дорогу.

Continue reading »

Ноя 012011
 

трасса М-18

В кафешке, куда я зашёл, блины были, но я чего-то соскучился по сырникам и потому взял на сей раз именно их. Вкусная штука на самом деле, помнится, эти вкусняшки я поглощал каждый день, когда жил в Улан-Удэ по дороге из Владивостока. Сейчас же Серый ехал в Мурманск и он ехал работать. Да и не спешил я в этот раз, так как к ночи планировал добраться до Петрозаводска, там переночевать, посетить индустриальный музей и вечером выбраться на трассу, в район Янишполя, где дождаться Виталия на «американце». На счастье же, выйдя на позицию на остановке, стоять мне долго не пришлось. Сначала остановилась «фура» с номерами ленинградской области, но водитель сказал, что едет недалеко и мне не взял. А спустя минут пять тормознула Volvo FH12 с мурманскими номерами и водитель, которого звали Сергей взялся подвезти меня до Гирваса.

Continue reading »

Окт 312011
 

Питер

Приехал я в Мурманск в ночь с четверга на пятницу, а стало быть, стоит рассказать вам и о своей дороге. Как известно, человек я достаточно ленивый и по тому на сей раз решил упростить себе выход на трассу. Нет, вышел я на неё именно там, где это делал всегда, то есть у поста ДПС на Кировском повороте. Вот только добрался я до него на автобусе, идущем в Приладожский. Прикол в том, что сев на него, мне не пришлось слазить ни после моста через Неву, ни под ним, чтобы потом идти пешком до позиции. На сей раз я до неё доехал и сразу же начал стопить. К тому времени наступил уже вечер, а точнее около пяти часов, а стало быть самое лучший период для стопа, если ехать не в Петрозаводск, а дальше него. Дело в том, что многие наши фуры как раз ближе к вечеру заканчивают загрузку и выезжают на трассу. Это мне подсказал водитель Виталий, с которым я поддерживаю связь по СМС.

Continue reading »

Окт 212011
 

трасса М-18

Достаточно холодно стоять было, особенно ногам, которые периодически затекали. Рюкзак же я не снимал, а стоял под его тяжестью, вглядываясь в темноту трассы. Особого движения не наблюдалось, а те фуры, что появлялись на горизонте, тут же сворачивали на стоянку. Часа через два после выхода на позицию я решил пойти в кафешку. Там я наконец-то и согрелся чаем, и подкрепился блинчиками. Затем снова вылез на трассу и продолжил своё стояние, до тех пор, пока снова не замёрзли ноги. На сей раз блинчиков я брать не стал, а обошёлся лишь горячим чаем. Выйдя в очередной раз на трассу, я увидел, что со стоянки выворачивает Volvo FH12 и махну рукой. Водитель меня заметил и остановил машину. Как только я сел в кабину, драйвер, видя мой убитый вид, предложил мне вздремнуть, чем я и воспользовался. Перед Кондопогой я проснулся и дальше до Петрозаводской объездной не спал. Там водитель ушёл на заправку ПТК ждать заказчиков груза, а пошёл стопить дальше.

Continue reading »

Окт 212011
 

чай

Вот с чем у кого прежде всего ассоциируется такая страна, как Китай? Лично у меня только с хорошим вкусным чаем. Это единственное, что они там умеют делать действительно на должном качественном уровне. Всё остальное, что производит материковый коммунистический Китай, не соответствует моим понятиям о том, каким должен быть качественный продукт. А вот чай китайский, причём не только зеленый, который принято пить на востоке, но и чёрный, тот который предпочитаем мы, жители европейских территорий. В чём китайцы ещё преуспели, кроме производства чая, так это в развитии туристической отрасли, и ведь им есть, что показать из сохранившихся древностей. А ведь этого ни чего и не могло быть, ни чая, ни достопримечательностей, если бы Китай начал своё становление с коммунистической идеологии. Я так думаю, потому как после прихода к власти коммуняк, в Китае ни чего хорошего и е появилось, разве что открылись новые туристические маршруты и судя по всему и дальше будут открываться.

Continue reading »

Окт 192011
 

трасса-м18

Было темно, когда выходил из дома и потому я не знал, будет ли сегодня пасмурно или наоборот, будет светить солнце. Но, если бы даже знал, всё равно бы по любому поехал, а иначе нельзя. Пока добрался до трассы, рассвело и начал моросить дождик. Стоял немного, минут 10 всего, и снова, как и в прошлый раз, подобрал джип. И снова я не знал о том, куда едет водитель. Ощущал небольшое дежа-вю, пока не вышел на Оленегорской развязке. Погода не внушала ни чего хорошего, пока стоял дождь усилился. Спасала непромокаемая куртка и штаны, щедро обработанные специальным раствором. Минут через сорок остановили ребята на «девятке» и подбросили до Мончегорска. Дождь же прекращаться не собирался, но ушёл я быстр, на Ауди. На Апатитской отворотке, перед тем как высадить, водитель предложил попить чаю с бутерами, но я боялся пропустить знакомых дальнобойщиков и отказался. Почти сразу застопил ещё одну иномарку до Полярных Зорей. Славно пообщались с парнем? который её вёл.

Continue reading »

Окт 092011
 

Подпорожье

Некоторым людям, вроде меня, хватает один раз попасть в неприятную ситуацию, чтобы понять потом, как её избежать. Другим же, вроде Сергея Болашенко, не хватает и множества случаев. Вот, взять, к примеру, небольшой населённый пункт в ночное время суток, в котором нет железнодорожного вокзала и потому принципе негде скоротать ночь. Такие вот городки у большинства путешественников считаются потенциально опасными местами в тёмное время суток. И именно в таком, а конкретно в городе Подопорожье Ленинградской области, я и очутился сентябрьской ноченькой 2006 года. Я тогда провисел в Вытегре, смог продвинуться лишь до Андомского Погоста и вернулся обратно, а ночью, сев на рейсовый автобус, идущий в Питер, вылез из него в Подпорожье. Хотел перекантоваться на ступеньках автостанции и утром добраться до станции Свирь, чтобы там сесть на электричку и продолжить путь в сторону Мурманска. Не вышло. Наличных денег ни на маршрутку, ни на перекус не было и я двинул искать банкомат.

Continue reading »