Ноя 252011
 

путешественник

Жаль, что прошло то время, когда все туристы ездили, как говорится, за туманом и за запахом тайги. Тот же Антон Кротов на своём сайте АВП назвал таких людей последними романтиками эпохи. Да я и сам отношусь именно к этим людям и более того, тех, кто ездит по путёвкам понежиться на пляже или ради шопинга, туристами не считаю. Но олдовые туристы-водники или альпинисты нас, автостопщиков также не считают настоящими туристами. Зато мы считаем себя и путешественниками, правда, есть и среди автостопщиков те, кого я не отношу и к этой категории. Я имею в виду гонщиков из Петербургской Лиги автостопа (ПЛАС). С ними у нас порой и споры возникают, в которых они нас порой обвиняют в бомжизме. Так же к этой касте нас перечисляют и бжкпаккеры, путешествующие либо поездами, либо самолётами по системе локост и ночующие не в палатках или на вписках, а в хостелах и дешёвых отелях.

Continue reading »

Ноя 242011
 

трасса

На другой день я покинул тёплую вписку у Алёны и вновь устремился в сторону трассы. До автобусной остановки меня проводили ребята, так что плутать по городу мне не пришлось. Сами же они решили остаться в Кирове ещё на один день, посвятив его культурным мероприятиям. Я же решил не злоупотреблять гостеприимством, да и дорога звала меня в неведомые дали Приморского края. Впрочем, следующая остановка у меня была запланирована в Перми, а стало быть в планах этого дня у меня было во что бы то ни стало доехать до того города. Для начала же я, решив отсеять ближний локал, пригородным автобусом доехал до посёлка Слободского. И только там, зайдя за мост через реку Вятку, я начал стопить. Сначала тормознула «Газель», но пока я запихивал атлас в рюкзак, она уехала без меня.

Continue reading »

Ноя 222011
 

трасса

Палатку я ставить не стал, поле мне не очень понравилось, да и не факт, что меня бы там не обнаружили. Остановившийся таксист предложил мне пройти немного вперёд до ближайшей кафешки, что я и сделал. К тому времени уже совсем стемнело, но перекусывать я не пошёл, так как не хотел светить наличность перед пьяной молодёжью, тусовавшейся рядом с кафе. Но стоять мне там пришлось недолго, тот же таксист, возвращающийся уже в Судиславль с клиентом, увидев меня, развернулся и решил подбросить до стоянки фур и кафешки у Сорожи. Клиент не возражал против потери времени и спустя минут пятнадцать я был высажен в нормальном месте. Прежде чем идти перекусить, я решил с часок постопить, не веря в то, что до утра вообще смогу уехать. Но повезло, спустя десять минут остановилась фура Volvo FH12, водитель которой шёл в Иваново.

Continue reading »

Ноя 212011
 

трасса

Проснувшись ранним солнечным утром, я был очень удивлён тем, что моя палатка, оказывается стояла рядом с тропой, по которой иногда проходили люди, а в дали виднелись дома города Вологда. Тем не менее, перед тем как идти стопить, я и зубы почистил, и перекусил кулебякой, что мне завернула вчера Злюка. Выйдя на трассу, я двинул было по направлению к виднеющейся вдали заправке, но не успел пройти и десяти метров, как сзади услышал звук клаксона. Обернувшись, я увидел остановившийся МАЗ. Водитель ехал в Грязовец и решил подкинуть до поворота в тот город. Там и слез, а поскольку ехать мне предстояло долго, то на «ЛУКОЙЛе» я и кофейку попил, и воды купить. После я застопил КИА с молодым парнем за рулём, подбросил он меня километров на двадцать, где я и завис.

Continue reading »

Ноя 182011
 

трасса

Солнечным утром после прохладной бессонной ночи, во время которой мы со Злюкой ходили смотреть на развод мостов, я отправился дальше в сторону Владивостока. Уже по состоявшейся привычке для старта выбрал трассу М-18, вернее, уже знакомый Кировский пост ДПС, до которого я доехал рейсовым автобусом от метро «Улица Дыбенко». Повезло почти сразу, даже не висел, ни смотря на все опасения, касаемые моего внешнего вида. Дело в том, что на кануне Злюка меня подстригла машинкой чуть ли не под ноль и был я похож на скинхэда. Остановился парень на Фольксвагене, ехавший в Тихвин, так что повезло мне вдвойне, так как попался очень даже хороший такой локал примерно на 250 км, а такое случается редко. За разговорами почти незаметно мы и достигли места моего десантирования, на сей раз это был последний поворот в Тихвин.

Continue reading »

Ноя 102011
 

трасса М-18

Эта поездка была всего лишь частью моей дороги до далёкого Владивостока и именно рассказом о ней я хочу начать повествование о своём большом путешествии в Приморье, произошедшее летом 2009 года. Накануне я сдал зачёт на корочки специалиста по компьютерной графики и поскольку сие событие отметил только тортом, с утра на холодной июльской трассе чувствовал себя отлично. Старт взял от Кильдинского поста ДПС, до которого добрался с автовокзала пригородным автобусом. Долго не стоял и что удивительно, ни смотря на не очень удобную позиции на развилке, остановил бортовой Камаз. Куда он шёл, я не знал, номера были московскими, что меня и сбивало, потому как было не похоже на то, что водитель ехал куда-то далеко. Так и вышло, высадил он меня на Оленегорской развязке, а сам ушёл в сторону Ревды. Мне же пришлось немного прогуляться до нормальной позиции, то есть за все кольца и мост через железную дорогу.

Continue reading »

Ноя 012011
 

трасса М-18

В кафешке, куда я зашёл, блины были, но я чего-то соскучился по сырникам и потому взял на сей раз именно их. Вкусная штука на самом деле, помнится, эти вкусняшки я поглощал каждый день, когда жил в Улан-Удэ по дороге из Владивостока. Сейчас же Серый ехал в Мурманск и он ехал работать. Да и не спешил я в этот раз, так как к ночи планировал добраться до Петрозаводска, там переночевать, посетить индустриальный музей и вечером выбраться на трассу, в район Янишполя, где дождаться Виталия на «американце». На счастье же, выйдя на позицию на остановке, стоять мне долго не пришлось. Сначала остановилась «фура» с номерами ленинградской области, но водитель сказал, что едет недалеко и мне не взял. А спустя минут пять тормознула Volvo FH12 с мурманскими номерами и водитель, которого звали Сергей взялся подвезти меня до Гирваса.

Continue reading »