Дек 132011
 

трасса

Уселись в кабину, завелись, тронулись, до свидания, город Омск! Василий мне сказал, что едет до Красноярска, а это означало, что мне крупно повезло, потому как на «американце» я ещё ни разу не ездил на дальние расстояния, максимум на двести или триста, а вот, чтобы так сразу с Омска застопить фуру до Енисея ещё ни разу не было. Как только тронулись, Василий научил меня регулировать сиденье, так что комфорт мне был обеспечен сразу. Так как у меня вся вода ушла на кашу и чай, я попросил драйвера попить, и он угостил меня вкуснейшим медовым напитком. Жаль, вот только нормально общаться у нас не получалось, потому как для того, чтобы прочитать набранное мной на мобильнике, Василию приходилось меня очки, в которых он влё машину на другие, для чтения.

Continue reading »

Дек 122011
 

море

Пассажирский катер «Метелица» отчалил от пирса Морского вокзала города Мурманск. Мы с дядькой ехали на рыбалку, и путь наш лежал в посёлок Мишуково, находящийся на другом берегу Кольского залива. Ни смотря на студеную, совсем не июньскую погоду всю дорогу я провёл на открытой палубе катерка, любуясь северными пейзажами. В скором времени мы наконец-то достигли причалов Мишуково, надели рюкзаки, и вступив на сушу, двинули по берегу до ближайшей «зелёнки», где и поставили тент, под которым нам предстояло коротать надвигающуюся ночь. Пока дядька готовил чай, я бродил по полосе отлива и собирал морских рачков (капшуков) в качестве наживки для завтрашней рыбной ловли. После чая мы заваились спать на карематах, накрывшись куртками. Небо затянуло серыми тучами и стал накрапывать дождик, на судах, стоящих на рейде напротив нас, зажглись бортовые огни.

Continue reading »

Дек 112011
 

трасса Байкал

В Абатском я завис, но решил-таки стоять до посинения. Повезло, однако, уже, когда стемнело. Подошёл мужик и поинтересовался, куда я направляюсь, и узнав, сказал, что сейчас сгоняет за пассажирами и вернётся. Минут через двадцать подкатила «Газель», водителем которой оказался тот самый мужик. Само собой, место в микроавтобусе нашлось и мне и рюкзаку. Как я понял, микрик был рейсовым и работал по маршруту «Абатское – Омск». До Омска к утру мы и доехали. Правда, водитель решил не рисковать и чтобы не нарваться на контроль, высадил меня в начале объездной. Было темно, шёл дождь, машин было мало, и никто не стопился. Пройдя немного вперёд, я вернулся в город и дождавшись рассвета на автобусной остановке, стал с помощью местных пытаться узнать, как добраться до Московки-2, где должен был быть выезд на Новосибирск.

Continue reading »

Дек 102011
 

трасса

Вписывался на даче у знакомых ребят, а на другой день уже надо было двигать дальше на восток. Да, я рад бы был задержаться в Тюмени ради того, чтобы найти костоправа, у которого лечил шею в прошлом году, но те, кто меня с ним познакомил, сами не знали, куда пропал целитель. Ребята же, ни смотря на то, что я хотел выехать автобусом до трассы, посоветовали мне ехать электричкой. Так и поступил, тем более они мне и дорогу от остановки подсказали. Взял билет до конечной, то есть до станции Вагай и как только сел в вагон, получил втык по СМС от Злюки за то, что не смог найти костоправа, пытался объяснить ей, что мол, народ не знает, куда он исчез. А она не верила и всё твердила, что я её обманул и это чревато. А на самом деле я сразу сказал, что сначала доберусь до Владивостока, а на обратном пути займусь позвоночником.

Continue reading »

Ноя 302011
 

трасса

Было прохладное солнечное утро, когда я вылез с Камаза близ города Богдановича, а значит был шанс достигнуть Тюмени уже этим днём, что со стороны Екатеринбурга у меня ни когда ещё не получалось. В общем, трафика не было ни какого и надев рюкзак, я не спеша двинул в город, так как решил пройти пешком, надеясь по пути найти какую-нибудь придорожную кафешку, чтобы перекусить, так как со вчерашнего дня совсем ни чего не ел. На одно едалище, с табличкой о том, что заведение работает круглосуточно, я наткнулся на въезде. Но надо понимать, что мы живём в России и если у нас что-то пишется на заборе, то это совсем не означает, что за ним есть то, о чём говорит надпись. Так вышло и с кафешкой, то есть она оказалась закрытой.

Continue reading »

Ноя 292011
 

трасса

Утром вставать не хотелось, оказалось, что умудрился простыть. Но ни смотря на своё недомогание и возможность остаться на вписке до следующего утра, я всё же решил ехать. До трассы я добрался прямым автобусом и двинул за развязку. Пока шёл, встретил ещё одного стопщика, возвращающего из Москвы домой в Новокузнецк. Пошёл с ним сначала, а потом к нам привязался «тюлень», ехавший в Кунгур, но он мне не понравился и я предложил разделиться. Парни двинули дальше, а я остался там, где мне показалось более удобным. Спустя минут пятнадцать я застопил «Газель», водитель которой вёз в Кунгур тортики. По дороге купили пирожков и перекусили ими, но выезжая со стоянки, забыли включить ближний свет и были остановлены продавцами полосатых палочек.

Continue reading »

Ноя 252011
 

путешественник

Жаль, что прошло то время, когда все туристы ездили, как говорится, за туманом и за запахом тайги. Тот же Антон Кротов на своём сайте АВП назвал таких людей последними романтиками эпохи. Да я и сам отношусь именно к этим людям и более того, тех, кто ездит по путёвкам понежиться на пляже или ради шопинга, туристами не считаю. Но олдовые туристы-водники или альпинисты нас, автостопщиков также не считают настоящими туристами. Зато мы считаем себя и путешественниками, правда, есть и среди автостопщиков те, кого я не отношу и к этой категории. Я имею в виду гонщиков из Петербургской Лиги автостопа (ПЛАС). С ними у нас порой и споры возникают, в которых они нас порой обвиняют в бомжизме. Так же к этой касте нас перечисляют и бжкпаккеры, путешествующие либо поездами, либо самолётами по системе локост и ночующие не в палатках или на вписках, а в хостелах и дешёвых отелях.

Continue reading »