Мар 132012
 

трасса М-18

На сей раз я вообще не парился с выездом, и даже смог нормально выспаться. И лишь к вечеру отправился на трассу. Не обошлось, правда, без проблем. Пока добирался до метро «Улица Дыбенко», сообщили, что поезда в том направлении не ходят по техническим причинам. Оказалось, что какой-то придурок решил прокатиться, зацепившись за вагон, но не удержался и рухнул на рельсы, надеюсь, одним дураком на Земле стало меньше. Я же о началу думал добираться до Дыбенко через «Ломоносовскую», но вскоре поезда по четвёртой линии снова начали ходить и я наконец-то доехал до нужной мне станции. До поста ДПС на Кировском повороте, я как обычно, добирался рейсовым автобусом, и на этот раз обошлось без пробок.

Continue reading »

Фев 252012
 

природа

Мне, как человеку, обладающему глубокими географическими познаниями, до сих пор не понятно, какому это «мудрецу» пришло в голову и по каким причинам сделать Родиной Деда Мороза город Великий Устюг. Это, конечно, север, но не совсем, потому как настоящий север находится за Полярным кругом, а ни как ни в Вологодской области. Они бы вотчину Деда Мороза ещё в Сочи перенесли, как дань моде. Вот, мурманские дети не купились на этот бред и перед каждым Новым Годом пишут письма настоящему Деду Морозу, который обитает в Чунозерской усадьбе Лапландского заповедника, а не тому поддельному. Потому что наши дети с малых лет знают, где находится север, а где юг. Мы же вообще со своих Заполярных высот ни Вологодскую, ни Архангельскую области севером не считаем. Мы туда отдыхать ездим, как на курорт, ну это так, к слову.

Continue reading »

Фев 242012
 

трасса М-18

Гирвас, всё-таки неплохое место на трассе в плане дальнейшего продвижения. Стоянка фур, заправка и недорогая кафешка – всё это придавало мне уверенности в том, что в случае зависа я не замёрзну, впрочем, судя по тому, что показывал термометр, потеплело. Температура воздуха была всего лишь 19 градусов мороза. А вот висеть мне не пришлось, на сигналы моего фонарика остановился УАЗ-буханка, водитель которого, ознакомившись с моей запиской, по слогам назвал пункт своего назначения. Им оказался Петрозаводск. Вот печка в машине грела слабо и потому мои ноги во время езды немного замёрзли. Хотел водитель высадить меня в начале петрозаводской объездной, но я в виду позднего времени и низкого трафика я решил ехать в город и попросил водителя высадить меня где-нибудь поближе к вокзалу. В общем, до него меня и довезли.

Continue reading »

Фев 212012
 

сплав

В сентябре 2009 года после моего возвращения в Питер из поездки во Владивосток и Улан-Удэ, нас с Злайкой её друзья пригласили на дачу на барбекю. Дача у них расположена в живописном месте Ленинградской области, а если быть точным, за посёлком Сосново Призерского района. За разговорами речь пошла о походах и тогда хозяин дачи предложил нам сходить на каноэ до острова. Я поначалу подумал, что он пошутил, и согласился, но когда каноэ было извлечено из сарая, а на меня надели гидрокостюм из авизента, отпираться было уже поздно. Да, если честно, я и не собирался отказываться, тем более сам давненько не сидел на вёслах. Первый раз, кстати, на одной из запруд притока реки Роста в Мурманске управлял самодельным плотом. Ещё в морском лагере ходил на плоскодонке и на яхте.

Continue reading »

Фев 212012
 

трасса М-18

И всё-таки я завис и это в мороз около 30 градусов. Впрочем, стоя у Кандалакши, я перестал стопить легковые машины и газели из-за того, что максимум докуда они меня могли довезти, был посёлок Зеленобоский. В худшем случае мог оказаться вообще на повороте в Ручьи Карельские или Белое море, а там и «ау» крикнуть не кому. Пока стоял, один из дальнобойщиков, выезжающий со стоянки на фуре с карельскими номерами, вроде бы и захотел меня подвезти, но поняв, что у меня нет речи, передумал. Всё-таки, люди так делятся. Я же, постопив ещё часок и замёрзнув окончаельно, зашёл в кафешку, где погрелся и перекусил биточками с чаем. Лишь к шести часам мне повезло. Остановилась фура Volvo FH 12 с воронежскими номерами и водитель, кстати, мурманчанин, Николай, согласился меня подвезти.

Continue reading »

Фев 172012
 

трасса М-18

А ведь перед поездкой я смотрел прогноз погоды и уже знал, что меня может ожидать на юге Мурманской области и в Карелии. Например, норвежский сервер выдавал в Лоухском районе температуру около 40 мороза. Но Серый трусом не был, он был северянином. А мы отличаемся от других народов тем, что в холод тепло одеваемся. Вот и в эту субботу я напялил на себя всё тёплое, что у меня было, а конкретно термобельё, флиску и пуховик. На ногах же были также термоштаны и сноубордические брюки. Вот только со ступнями ног вышла промашка, так как обулся я в обычные, хоть и на меху, зимние ботинки. В таком виде с рюкзаком за плечами я и добрался до места своего старта. Им я уже продолжительное время считаю Кильдинский пост ДПС, куда с автовокзала за 30 рублей добираюсь пригородным автобусом номер 108.

Continue reading »

Фев 112012
 

Выборг

Был у меня такой прикол в годы моей учёбы в университетах Питера, как просто сесть в электрику в свободное время и уехать в никуда из города. Ага, как в песне Александра Ф. Скляра, туда, где слышен крик совы и где в лужах стынет талая вода. К слову, я успел в двух поучиться в двух ВУЗах и один даже закончить, ну, не суть важно. Ездил я не то, чтобы часто, но конкретно и иногда даже экстремально. Но особо разъездился я на сессии, во время которой сдавал государственный экзамен. Самое дальнее расстояние, на которое мне удалось уехать, был город Тверь. Правда, в ту поездку я вообще намеривался рвануть в Калужскую область пофотографировать дизель-поезда Д-1, которые ещё там сохранились. Самым ближним стал посёлок Веймарн Ленинградской области, куда я поехал вообще не знаю с какой целью,тем более ночью.

Continue reading »