Мурманск — Питер. Декабрь 2009. Часть 3.

А что Пряжа, нормально и все шансы есть добраться от неё до Питера в течении светового дня были, даже при учёте того, что пришлось бы повисеть где-нибудь в районе Святозера. Единственное место, куда мне действительно очень не хотелось попасть ни в какое время суток, было начало Олонецкой объездной, очень уж нехорошая там кафешка находится. Но в 4 утра под Пряжей трафика не было вообще ни какого, ни со стороны Мурманска и Петрозаводска, ни со стороны Питера и Олонца. А раз такое дело, то я подумал, а неплохо бы было подкрепиться, а за одно погреть свои косточки в кафетерии магазинчика на стоянке. Там вообще-то два места, где можно покушать, это большое кафе, и кафетерий, но если кафешку на ночь закрывают, то кафетерий работает круглосуточно, чем я и воспользовался, предрекая долгую длинную дорогу до города на Неве. Реально, Пряжа мне нравится и днём, и ночью, красивая трасса, освещённая огнями, сосновый лес, тишина и покой, периодически нарушаемый лаем дворовых собак в далеке и шумом редких машин. А сейчас ещё красоту дополняло звёздное небо и прозрачный морозный воздух.

А замёрзнуть я не успел, ну а чего там мёрзнуть, всего то часика полтора пробыл наверное там, из них треть времени перекусывал и попивал кофеёк. Моей спасительницей стала на сей раз женщина на красной иномарке с карельскими номерами, вот только честно, не знал я вообще куда она едет, рулила себе и молчала до того самого начала Олонецкой объездной, а там только и поинтересовалась, куда я вообще еду-то. Я ответил, что в Питер, а она, сказала, что едет в Питкярянту, но очень мне не хотелось вылезать в нехорошем месте и я попросил добросить меня до автовокзала Олонца. И вовсе я не собирался ехать оставшийся путь междугородним автобусом, просто решил проехать город хотя бы до Мегреги на пригородном автобусе и потом дойти пешком до выездного поста.

Пришлось немного подождать этот самый автобус, но в тепле и в светле. В общем,до Мегреги я добрался как и планировал, дошёл пехом и до конца посёлка, а вот дальше решил не идти, реально, как-то стремновато было топать по тёмному еловому зимнему лесу, драйвер-дальнобойщик, что вёз меня до Пряжи, вот и про волков рассказывал, которые даже в поисках добычи заходят и в населёнку. В общем, не пошёл и правильно сделал, не фиг автостопщику ходить пешком, если кто-нибудь всё равно подвезёт. И подвёз же, остановился джип и подбросил меня аж до начала объ Лодейного Поля, 40 км локал, но как здорово, что я смог вылететь на нём в Ленинградскую область, а там уже и посветлело.

Кстати, да, не только посветлело, но даже и потеплело, и даже не дул промозглый ветер со Свири. Я даже немного вспотел, пока топал за свёрток на Подпорожье и Вытегру, мог бы, конечно начать стопить и там,где вылез из джипа, но решил, что трафик может пойти и сл стороны Подпорожья и Вытегры. Да и не прогадал с этим, после небольшого перекуса остатками чая из термоса и бутербродами, что оставил мне пряжинский дальнобойщик, я как раз и застопил машинку, идущую именно с Подпорожья и идущую туда, куда мне и было надо, то есть в Питер. До КАДа мы, можно сказать, долетели, а поскольку водитель ехал в центр, то я решил не вылезать на въезде в город, а проехать с ним, о чём немножко пожалел, ибо по жутким питерским пробкам, объезжая ледяные и снежные торосы, до пересечения Садовой и Вознесенского мы тащились часа два. А на этом всё об этой моей поездке. Спасибо за внимание.

А всё таки жаль, что я не супер-мен, так бы рассеял все пробки и снежные торосы, что и остаётся нам, простым людям, так это купить футболку супермена и вообразить себя им, а там глядишь и каждый водитель, глядя на такую футболку, начнёт сразу останавливаться и подвозить тебя.