Через Атлантику на тримаране.

 Новости.  13 комментариев »
Мар 032011
 

море

В ноябре я писал уже про великих мореплавателей наших дней и вот сейчас снова есть новости от сибиряков, которые отправились покорять моря и океаны на тримаране под парусами. Пять с половиной тысяя километров они уже прошли от Маврикия до Набибии, вот и Южную Африку обогнули с лихвой. Даже мыс Доброй Надежды из своих биноклей смогли посмотреть, ну или через подзорную трубу. Там-то это вполне реально же, с российских трасс вот при поездках автостопом, да и вообще, сколько не щурься, хрен его разглядишь. Вообщем, Индийский океан они проплыли, а это очень даже не просто. Вот если бы эти путешественники шли на сейнере или сухогрузе, ну или хотя бы на «Авроре»-катере, тогда да, так бы и я может быть сумел. А тримаран, это вам не в бирюльки на фитюльки играть, это дело серьёзное же и совсем не ерунда. В общем, можно сказать и не побоюсь этого слова, экспедиция для настоящих мужчин и если честно, то я им завидую. Когда-то начитавшись романов французского писателя Жюль Верна, я сам мечтал отправиться в далёкое морское путешествие на огромном паруснике и само собой в качестве капитана корабля. Но не сложилось, и потому стал сухопутным странником. Вот.

Continue reading »

От Кеми до Медвежьегорска в сентябре 2004.

 Путешествия.  13 комментариев »
Янв 172011
 

железнодорожье

Дождался я электричку до Сегежи, это сейчас я её маршрут удлинили в связи с электрификацией до Медвежьей Горы, а тогда она ходила лишь до самого вонючего карельского города. Дальше же, то есть до Медвежьегорска пригородного сообщения совсем не было. А ведь действительно странное дело, посёлков на том участке хватало, дачи опять же и потому народ пользовался почтово-багажным поездом, вернее его общим вагоном.
Кстати, ходил этот поезд всего лишь три раза в неделю. К слову говоря, с продлением маршрута электрички, общий вагон из того поезда был убран за его ненадобностью. Но вернёмся к поездке, электропоезд был ЭД-9М, то есть довольно таки комфортным, по крайней мере, для меня. А чего, большой тамбур, мягкие сиденья, короче, пока ехал, ни чуть не утомился. Вот только проголодался, а потому прибыв на конечную станцию, стал искать, где бы перекусить. Но на вокзале буфета не оказалось, а вот на перроне был продуктовый магазинчик, который его, судя по всему и заменял. В общем, в ожидании почтово-багажного, я этом завединии и покушал. Перед отправлением, в соседний вагон, оказавшимся «столыпиным» с машины грузили спецконтенгент. Дело в том, что в Сегеже есть СИЗО и две зоны, а в Медвежьегорске пересыльная тюрьма. Вот из СИЗО до пересылки их везли.

Continue reading »

Круизный беспредел.

 Новости.  28 комментариев »
Янв 062011
 

круиз

Реальная история, тем более произошедшая совсем недавно. С одной стороны всё выглядит несколько даже комично, с другой, блин, совсем наоборот печально. А дело было так. Сейчас же Новый год и почти вся Россия отдыхает до 10 января, ну и чувак один купил тур на круиз по Средиземному морю и попёр туда с супругой, ну и друзей не забыл прихватить. Ну, куда же без корешей-то. Денег, видать, у чувака «куры не клюют», но не суть важно. А круизныеже суда огромные, я как-то в Одессе наблюдал отход такого теплохода, потому не по наслышке знаю. А чуваку взбрело в голову в предновогоднюю ночь прогуляться по лайнеру, не то жена из каюты выгнала, не то с бодунища был, с чего бы это вдруг гулять-то приспичило. Но отправился он на прогулку с фотоаппаратом, эти новые русские с ними в путешствиях даже в туалет ходят наверное. Потом ведь надо же фотографии другим корешам, оставшимся в холодной Москве предъявить, а-ля, я под пальмой. Ну оно и правильно, сам фотографирую трассы для блогов, в том числе и для этого, но не ночью. В общем двинул наш герой на ночную прогулку, брёл, брёл и умудрился заблудиться.

Continue reading »

Маршрут Мурманск — Гремиха выиграло ОАО «ММП»..

 Новости.  6 комментариев »
Дек 232010
 

теплоход, Мурманск

Ну вот, в городе-герое Мурманске завершился конкурс на обладание права перевозить пассажиров по морю-океана, нет, не до острова Буяна, а до посёлка Гремиха или Островного. Выиграло этот конкурс ОАО «Мурманское морское пароходство». А кто в этом сомневался? У кого тут самый большой пассажирский теплоход? Ну конечно же у ОАО «ММП» и теплоход этот называется «Клавдия Еланская». Раньше у них, ну ещё при совдепии, были теплоходы «Вацлав Воровский» и «Мария Еромолова». Во время Перестройки эти два судна канули в века, я честно не знаю об их дальнейшей судьбе, то ли продали заграничным владельцам заводов, газет, пароходов, то ли и вовсе порезали на «иголки», так как страна в то время испытывала жуткий дефицит в одноразовых шприцах. А теплоходы стране были совсем не нужны, оставили лишь одну «Клавдию Еланскую». Есть в Мурманске и ещё одна судовая компания, что называется «Маско», их катера и небольшие теплоходы ходят в основном по Кольскому заливу. А в сезон иногда, в частности, теплоход-бар «Василий Косяков», фрактуется в Беломорское морское пароходство и работают на линии Кемь — Соловецкие острова.

Continue reading »

Про великих мореплавателей наших дней.

 Новости.  34 комментария »
Дек 172010
 

мореплаватели

Новость, не новость, впрочем раз в СМИ прошла только 16 декабря, то стало быть моём небольшом путешествеческом туристическом бложике сойдёт таки за новость. В общем сибирские чуваки решили пройти на надувном парусном тримаране по двум океанам: Индийскому и Атлантическому. И это понятно, лично я такие вещи одобряю, смелые поступки. Собственно парни уже и стартанули с острова Маврикий в направлении Мадагаскара, а дальше они планируют зайти в ЮАР и Намибию, а после через Атлантику достичь Бразилии. Испытания они проводили на Сейшелах и хотели идти от туда,но власти Сейшельских островов из-за страшных пиратов, которым видать по мнению властей есть дело до путешественников, запретили им выход с этих островов. Идти они собираются месяца три или четыре, оно и понятно, путь довольно-таки трудный. В общем, пацаны молодцы, если честно, то я им завидую белой завистью. Со спонсорами им тоже повезло, потому как деньги и уже, что потрачено, и то, что потратят, там немалые скажу я вам, порядка что-то там трёх-четырёх миллионов рублей. Если бы не такие финансовые влияния, всё сошло бы за авантюру, но нет. Если уж даже их застраховала Военно-страховая компания, вложив в страховку 200 тысяч евриков, то авантюрой тут совсем не пахнет.

Continue reading »

Ледокол «Ленин».

 FAQ, Города и посёлки.  31 комментарий »
Окт 122010
 

Ледокол Ленин

Решил вот рассказать немного и об одной мурманской достопримечательности, а то всё Ирутск, да Улан-Удэ. А я всё таки мурманчанин и люблю свой город, ни смотря ни на суровый климат, ни смотря на короткое лето. Но речь сейчас пойдёт не о городе, а о нашей реликвии ледоколе «Ленин». Вообще первым нашим ледоколом был «Ермак», но то был дизельный ледокол. А вот первым атомным стал именно «Ленин». Какого года постройки он, честно, не помню, а вот то, что он был в ходу аж до середины нулевых, мне известно точно. Когда я закончил техникум, а это было в 1996 году, этот ледокол входил во флотилию «Атомфлот», принадлежащую Мурманскому морскому пароходству. Сейчас же на РТП я частенько вижу ещё работающие в Арктике атомоходы, это «Ямал», «Таймыр», «Советский Союз», «Россия» и самый старейший из действующих «Арктику». Они до сих пор в навигацию водят караваны транспортных судов, которые снабжают товарами отдалённые районы побережья морей Северного Ледовитого океана, исключая, конечно же Баренцево море. Оно как и Кольский залив, где стоит наш город, не замерзает даже в сильный мороз, благодаря тёплому течению Гольфстрим.

Continue reading »