Ноя 042010
 

Питер

Про то, что забыл фонарик, я вспомнил уже в метро, проехав несколько станций. Возвращаться на вписку было уже реально в лом и отписал СМС Андрею, что если он сейчас тоже собирается выходить, то пусть захватит фонарик и я его где-нибудь перехвачу. Оказалось, что собирается, но не сейчас, а после обеда. Понимая, что суваться на зимнюю северную трассу без светотехники, это сродни авантюры, я всё же решил рискнуть. Дотрассы, а точнее до удобной позиции на ней я как обычно выбирался на кировском автобусе. Собственно, удобной стопной позицией я считаю Кировский пост ДПС, в общем до него и добрался. На сей раз пришлось с часок повисеть, но было совсем не холодно, хоть и напряжно. А потом я застопил «Калину» и ушёл на ней аж до Юшково, водитель свернул на Новую Ладогу, а я перебрлся за мост через реку Волхов и заскочил перекусить в одну из своих любимых кафешек на вологодском повороте. Набив пузо блинами, почти сразу же уехал на «семёрке» до начала объездной Лодейного Поля, что было моей ошибкой, причём конкретной, потому как надо было всё же ехать в сам город и от туда спокойно выйти на конец этой же самой объездной. Там же, где я оказался, не было ни какого намёка на освещение, а между тем уже начало темнеть.

Continue reading »

Окт 172010
 

Питер - Москва

Зимняя дорога, она не только опасна, но и красива, особенно, если не стоишь на обочине, а едешь на машине и наблюдаешь её сквозь лобовое стекло. Что касается именно этой трассы, то есть Санкт-Петербург – Москва, то я ожидал увидеть на неё полную загаженность, а вот увидел действительно красоту и чистоту. Да и пробк в этот раз не было вообще, хотя опять же, всё дело наверняка было и в том, что народ ещё не совсем отошёл от празднования Нового 2010 года и бурно отмечал эту дату. Ну тут сами понимаете, что шансов быстро уехать в такое вот время у меня было ну очень мало, но ведь повезло же и по крупному повезло. Дело в том, что парень, который остановился и взял меня с холодной припорошенной снегом обочины, оказался геодезистом из Старого Оскола, работающим в Москве и также как и я решившим встретить Нового год в городе на Неве. Сейчас же он возвращался к себе домой в Белгородскую область и на мой традиционный вопрос, молл, а до куда вы сможете меня довезти, ответил, что до самого Воронежа и довезёт. Нет, ну разве же это не удача, поймать машину в окрестностях Питера, которая едет через ту точку на карте страны, в которую тебе и нужно попасть? Это самая настоящая удача.

Continue reading »

Окт 162010
 

Питер

Вот честно, не знаю, зачем меня понесло сразу после Нового года в Воронеж, но всё же не пожалел о том, что в лютые январские морозы я там таки смог побывать. Потом вот отшучивался, что, мол, хотел оказаться на улицы Лизюкова и увидеть памятник котёнку из знаменитого мультфильма, благодаря которому эта улица получила, если не мировую, то уж точно общесоюзную известность. Но речь сейчас пойдёт не о Воронеже и не об его достопримечательностях, а именно о моей поездке туда. До неё я, правда, уже успел посетить этот город летом 2003 года, но в тот раз я был в нём проездом и в ожидании следующей электрички в основном гулял в окрестностях железнодорожного вокзала. Сейчас же я решил целенаправленно ехать в Воронеж автостопом. Нашёл я и попутчицу на часть дороги, одной моей знакомой надо было попасть в Великий Новгород и я решил перед своим броском проводить её до туда. Холодным зимним январским утром мы и встретились в Питере у метро «Звёздная», ну и сразу же отправились на позицию, то есть на Московское шоссе.

Continue reading »

Окт 112010
 

Лодейное Поле

А что Пряжа, нормально и все шансы есть добраться от неё до Питера в течении светового дня были, даже при учёте того, что пришлось бы повисеть где-нибудь в районе Святозера. Единственное место, куда мне действительно очень не хотелось попасть ни в какое время суток, было начало Олонецкой объездной, очень уж нехорошая там кафешка находится. Но в 4 утра под Пряжей трафика не было вообще ни какого, ни со стороны Мурманска и Петрозаводска, ни со стороны Питера и Олонца. А раз такое дело, то я подумал, а неплохо бы было подкрепиться, а за одно погреть свои косточки в кафетерии магазинчика на стоянке. Там вообще-то два места, где можно покушать, это большое кафе, и кафетерий, но если кафешку на ночь закрывают, то кафетерий работает круглосуточно, чем я и воспользовался, предрекая долгую длинную дорогу до города на Неве. Реально, Пряжа мне нравится и днём, и ночью, красивая трасса, освещённая огнями, сосновый лес, тишина и покой, периодически нарушаемый лаем дворовых собак в далеке и шумом редких машин. А сейчас ещё красоту дополняло звёздное небо и прозрачный морозный воздух.

Continue reading »

Окт 032010
 

Сургут

Дорога как тельняшечка, это когда полоска белая сменяется полоской чёрною, вот и сейчас это произошло так внезапно. Я то расчитывал и с Сургута уехать быстро, а не вышло. Ага и это ни смотя на приличный трафик, впрочем как я потом смог убедиться, трафик тот был не дя меня, машины все уходили куда-то прямо, моя же дорога сворачивала влево. В общем, как только я сошёл с прямой дороженьки в направлении моста через Обь, так и трафик сошёл на нет. Вернее он был, но опять же всё шло мимо меня, может быть конечно тёмная одёжка меня подвела, фиг знает, фонарик то мигал и куртку я не застёгивал, чтобы в свете этого мигания и в отражении света фар машин было видно мою оранжевую футболку. Одна, правда, машинка остановилась, но её водитель сказал, что за мост не едет и свернёт перед ним и потому не взял меня. Облом меня ждал и на первой заправке Лукойла, куда я забрёл в целях выпить чашечку кофе, кафетерий оказался закрытым. А уже в полной темноте, пройдя пост ДПС, я зашагал по мосту через Обь, дабы достигнуть другого берега и другой заправки.

Continue reading »