Янв 112017
 

железная дорога

Стоял июнь 2004 года и это был год моего первого настоящего самостоятельного путешествия по России. Тогда, отложив защиту дипломного проекта и кинув большую часть вещей в Питерской общаге, я с одной небольшой сумочкой кинулся в амурное путешествие. Не сстану вдаваться в подробности, к кому и куда я конкретно поехал, но железнодорожную станцию Абдулино, лежащую посреди оренбургской степи на южной ветке Трансиба, я не забуду никогда. Туда я попал, выехав в ночь из Самары в купейном вагоне поезда Харьков — Новосибирск, на котором сначала доехал до станции Бугуруслан и пересев там на электричку, идущую до Абдулино из Похвистньево.

Continue reading »

Янв 052017
 

железная дорога

Не стану я подводить итоги путешественческого года, мало ездил, мало фотографировал, много работал находясь в Воронеже. Но итоговым путешествием прошлого уже года стала поездка, с Питера до Воронежа, совершённая 12 декабря 2016 года. Накануне же я ещё успел сгонять в Финляндию, о чём напишу позже. Короче был я не выспавшимся, хотя мог бы, тем более мой 119 поезд отправлялся с Московского вокзала Питера лишь ночью, а из Суоми я вернулся днём.Но оставим присказку и перейдём непосредственно к поездке. Как и по пути на север, обратно в Воронеж я снова поехал перекладными поездами и 119-м белгородским к утру добрался до Твери.

Continue reading »

Дек 172016
 

железная дорога

Дело было в далёком в 2004 году, а точнее в сентябре того года. Тогда у меня ещё не было достаточного опыта путешествий, но после летних покатушек на юг и на Урал я уже успел вдохнуть настоящий воздух свободы и почувствовать, в чём кайф самостоятельных поездок. И так сильно захотелось мне тогда вновь куда-нибудь уехать, что пришлось обмануть начальство на работе, сказав им, что мне очень нужно сгонять в Питер и отвезти некие документы в Университет, который я тогда уже заканчивал заочно. В общем, я был отпущен и уже вечером сел в плацкартный вагон вологодского поездка, который к утру следующего дня довёз меня до карельского города Кемь. Выбрал я его для своей первой пересадки не случайно. Просто именно в Кеми именно эта пересадка была очень удобной для того, чтобы на следующий вечер достигнуть Питера.

Continue reading »

Дек 092016
 

железная дорога, Свирь

Ну вот, раз планы доехать с Питера до Мурманска с помощью Блаблакара провалились по причине вечной спешке, мне пришлось брать плацкартный билет поезда 22. Правда, и тут я решил сэкономить и не стал брать билет на весь маршрут, а взял лишь со Свири, куда отправился с Ладожского вокзала вечерней электричкой. Её вы можете лицезреть на втором фото к этой заметке. Что же касается моего отношения к плацкартному вагону, то туда я полезу либо в самом крайнем случае, когда больше не на чем бюджетно уехать, либо когда путешествую со своей семьёй. Одного же, по собственной воле, да ещё при наличии альтернатив виде попутной машины или сидячего вагона в плацкарт меня не заманишь даже коврижкой. Но, если я всё-таки, по недоразумению, всё же оказываюсь в плацкартном вагоне, то стараюсь во время поездки в оном провести время с пользой. Вот так, например, в предыдущей поездке, пока было светло, я фотографировал через окно пейзажи и теперь рад представить вашему вниманию фоторепортаж из серии «Россия из окна поезда».

Continue reading »

Дек 052016
 

Москва Ленинградская

Как вы поняли наверное уже, по семейным обстоятельствам, я стал очень мало путешествовать, в основном нахожусь в Воронеже, где стараюсь зарабатывать денежку и быть хорошим папой своему маленькому Матвейчику. И вот 1 декабря 2016 года, также, по делам семейным я отправился в очередную, казалось бы банальную поездку в Мурманск, которая превратилась в небольшое путешествие. Первый этап оного, длящийся почти сутки, я добирался с Воронежа до Питера. О нём и пойдёт повествование в этой заметке. В общем, ранним утром первого зимнего и, между прочем, морозного, дня, я отправился на железнодорожный вокзал Воронеж-1, где сел в сидячий вагон двухэтажного поезда и отправился на нём до Москвы. Билет, как и все остальные билеты этого путешествия, за исключением пригородных, я покупал заранее на сайте компании РЖД. Но вот в отличии от прошлогодней моей поездки на «двухэтажке», с местом я немного промахнулся. Мало того система отказалась продавать билет на второй этаж, место 25, на которое я его взял, оказалось в проёме между окон. И потому всю дорогу я сквозь дрёму слушал то аудиокнигу, то разговоры попутчиков и пил горячий чай из термоса.

Continue reading »

Апр 262016
 

Москва

Ну как, пожалуй можно продолжить рассказывать о прогулке, совершённой мной по центру Москвы 8 декабря 2015 года, когда я решил с пользой провести время между «Ласточкой», на которой я прибыл со стороны Питера и двухэтажным дневным экспрессом, на котором после отбыл домой в Воронеж. На сей раз хочу вам показать фото сделанные на Чистопрудненском бульваре. Вообще же, по советам, что мне дали москвичи на железнодорожном форуме, я думал охватить ещё большую часть переулков в районе Бульварного кольца, но через два часа прогулки с рюкзаком за плечами уже умотался и реши выйти на бульвар, чтобы возвращаться на Площадь трёх вокзалов.

Continue reading »

Апр 042016
 

Воронеж-Москва

Эта поездка, фото с которой вы увидите ниже, можно сказать, получилось спонтанной. Вернее, в Мурманск я должен был, конечно, ехать, но в начале ноября и так вышло, что выехать мне пришлось немного раньше. И так как я терпеть не могу плацкартные вагоны, а за купе не готов переплачивать, то с учётом того, что до Мурманска из Воронежа нет поездов, где есть сидячка, я решил ехать перекладными. Потому взяв накануне билет через сайт РЖД в двухэтажную сидячку поезда 45 сообщением Воронеж — Москва, ранним утречком 22 октября 2015 года я отправился на вокзал станции Воронеж-1, откуда начал своё путешествие, первые этапы которого прошли по железной дороге. Собственно, сами вагоны и интерьер второго этажа вы видите на первых двух фото, а на последнем сам локомотив ЭП20-032, тянувший состав весь путь от Воронежа до Москвы.

Continue reading »