Сен 282011
 

Эр-200

На задворках питерского музея железнодорожного транспорта, что расположен на путях бывшего Варшавского вокзала, с недавних пор покоится электропоезд ЭР-200. Ещё совсем недавно он считался лучшим скоростным поездом, что связывал Санкт-Петербург и Москву. Теперь же ЭР-200 выглядит как-то не очень, я бы сказал, даже сиротливо, будто его предали. Впрочем, так оно и есть, что в нашей стране совсем не удивительно, для правительства и государственных компаний это в порядке вещей. Предают у нас и людей, и технику. Электропоезд Эр-200, в частности, служил верой и правдой стране и людям на протяжении многих лет, но был предан в угоду на хрен ни кому ненужному инновационному проекту «Сапсан», то есть поезду-убийце, который подъезжает очень тихо и также очень тихо сбивает человека, переходящего пути по пешеходным мостках на мелких станциях. На сколько мне известно, с Эр-200 таких инцидентов не было.

Continue reading »

Сен 282011
 

зима

В мире существует множество всяких бзиков и прибамбасов, в том числе и таких, за которые приходится расплачиваться из своего кармана. Многим людям хочется экстрима и они готовы выкладывать за осуществление своего желания определённую сумму в денежном эквиваленте. Лично я не готов к таким тратам, да и вообще лично мне хватает по жизни всякого рода экстримальных ситуаций. Взять вот хотя бы вчерашний завис под Сегежей на холоде под проливным дождём., чем это не экстрим? Только вот денег за своё стояние я не платил, да и не люблю я эти вещи, в смысле, мёрзнуть на трассе. Но мне нравится ездить на больших машинах, да и мир с высоты евро- и американской выглядит, с моей точке зрения, прекрасней и удивительней, а потому на трассу я иду в любое время года. Но при всём этом, вышесказанном, утверждать, что я езжу автостопом ради автостопа совсем неправильно. Я всё же путешествую, даже когда еду с Мурманска в Питер и обратно.

Continue reading »