С Бронниц до Мокшана в августе 2005.

Высадив меня у поста, парень посоветовал идти к гаишникам просить, чтобы те посадили меня на машину дальше. Я же чисто принципиально делать этого не стал, а решил пытаться уехать, не прибегая к помощи. И перекусив теми припасами, что купил в Москве, почти тут же застопил грузовую «Газель» с двумя чуваками. И по фиг им было, что со мной станет тесновато, да и глупых вопросов, остановившись, они не стали задавать. Сразу пригласили садиться, не спрашивая, куда мне надо, по прикиду было видно, что далеко еду. В общем, как тронулись, на панели приборов сразу появились огурчики, помидорчики и бутерброды. Покушав, можно было и пообщаться, ехали они в Мордовию и должны были сворачивать на Саранск, так что мне крупно повезло, можно сказать, с дальней машиной. В общем, почти до самой темноты я им и составлял компанию, классными пацанами оказались. Хотели меня к себе в деревню отвезти и там на какой-нибудь девчонке местной женить. Не, на полном серьёзе речь об этом завели. А я отказался и сошёл в Умёте. Для тех, кто не знает, эта такое огромное село, где очень много всяких кафешек расположено вдоль трассы.

Думал, что если не уеду, то отправлюсь на ночную электричку, идущую в Рузаевку. Но повезло, остановился МАЗ с саратовскими номерами, водитель которого для начала предложил мне пойти вместе с ним в корчму перекусить. А я отказался и остался ждать его в кабине, слушая Земфиру. Потом, когда он вернулся, то специально для меня поставил диск Петлюры. И как назло, меня вырубило. Проснулся на заправке близ Мокшана. Драйвер сказал, что скоро будет уходить в сторону Саратова и посоветовал мне выйти тут. А была глубокая ночь. Пока стопил, на «буханке» подкатил мент с погонами капитана и проверив документы, предупредил о том, чтобы я был осторожным. А других машин не было, так что постояв без толку, я отправился в кафешку, что была рядом со стоянкой.

А ещё заметил, что на нормальных дальнобойных стоянках с кафешками нет луж, потому как владельцы таких заведений устанавливают надёжные водосточные системы , тем самым заботясь не только о водителях, но и о самих зданиях, где расположены корчмы.