Авг 122015
 

Воронеж

Как вы, наверное, уже поняли, в настоящее время я пока не путешествую, можно сказать, по семейным обстоятельствам. При этом всём я также практически почти нигде не бываю, кроме юго-западного района Воронежа и нашего лесопарка Оптимистов, куда хожу гулять с маленьким сыном. Про парк я уже рассказывал совсем недавно и фотографии показывал, снятые в разное время этого лета, и казалось бы больше нечего о нём рассказать, и показать тоже нечего. Так-то оно так, да не совсем так.

Continue reading »

Июл 182015
 

Воронеж

И всё-таки мы не только тупо сидим в своём юго-западном районе города Воронежа, а иногда выбираемся за город, вернее, ближайший пригород, а именно в Дубовку. До неё можно добраться двумя способами. Можно сесть в центре на 90-й автобус и на нём доехать до конечной, а можно пойти на вокзал Воронеж-1 и сесть в электричку. И если первый раз мы поехали на автобусе, то второй раз решили немного сэкономить, так как у меня проезд в пригородных поездах бесплатный и до Дубовки мы поехали электричкой. И это получилось не только экономно, но быстро и полезно, в плане того, что я мог пофотографировать на вокзале перед посадкой.

Continue reading »

Июл 182015
 

Воронеж

В предыдущих моих заметках некоторые мои читатели, просматривая железнодорожные фотографии Воронежа, просили меня показать сам город и парки. В принципе, показать город я бы смог, но в нашем районе смотреть особо не на что, как это обычно бывает во всех спальных районах крупных городов, к коим относится и Воронеж. Туда же, куда я обычно выбираюсь по делам, тоже смотреть не чего, те же бетонные коробки и всякие «магниты». Не получается пока выбраться в район с достопримечательностями и красивыми домами, даже церковь, расположенную у нас в юго-западном, я показать вам пока не могу, потому как она в лесах.

Continue reading »

Июн 072015
 

железнодорожье

Не то, чтобы в Воронеже смотреть не чего, есть, конечно. И в скором времени я вам постараюсь показать город и парк, в который мы частенько ходим гулять, а в нашем районе, в принципе, смотреть, кроме этого дикого парка, смотреть не чего. Но не суть важно, а суть в том, что я, кроме нашего района, ни где практически не бываю. Впрочем, иногда выезжаю и за его пределы, но имея такое хобби, как железная дорога, я стараюсь сделать фото железной дороги. Вот, что мне мешало, кроме станции Придача, на Левом берегу, где я два раза был по делам, пофоткать улицы и дома? Да, ни чего.

Continue reading »

Июн 062015
 

железнодорожье

Об этой своей поездке я точно ещё не писал, а она того стоит, хотя бы из-за своей необычности. Если свою дорогу из Воронежа я разделил на Москвы автобусом и дальше с Москвы до Питера на «собаках», то обратно до Воронежа, а точнее до станции Придача я заранее взял билет в сидячий вагон кисловодского 49-го поезда. Многое решила и цена на билет, который обошёлся мне всего в 1300 рублей, что в принципе недорого, если учесть что автобус из Воронежа до Москвыстоит 1000. Почему не поехал автостопом? Плохо себя чувствовал после укола диспорта в мышцы шеи, да и устал после поездки автостопом с Мурманска до Питера.

Continue reading »

Май 232015
 

Воронеж, Придача, железнодорожье

Давно не баловал читателей этого блога свежачком, выкладываю лишь фотографии с прошлых путешествий, но так как по семейным обстоятельствам я временно не путешествую, то пока свежих фоток из поездок не предвидится. Ну, а поскольку я сейчас живу в Воронеже и практически на каждую прогулку по этому городу беру камеру, то вот вам, пожалуйста, новые фотографии. Нет, город я вам сейчас не покажу, тема этого поста железная дорога и снимки в нём сделаны с пешеходного моста близ станции Придача, той самой, которую проезжал в электричке электричке в 2004 году по дороге в Краснодар. На неё же я прибыл и в конце февраля по возвращению из Мурманска.

Continue reading »

Дек 292010
 

Лиски

Что-то не срослось в тот день, так что на Краснодарский автовокзал я отправился не просто в плохом настроении, а очень злым. Единственное о чём я жалел, что к тому времени не обзавёлся мобильным телефоном, он бы точно решил мои проблемы. Мой же путь теперь лежал на Средний Урал, а точнее в город Екатеринбург. Ни каких расписаний я не знал, карты не было, но вот сам маршрут я разработал ещё весной в Мурманске. А всё равно этаимпровизация мне была по кайфу, не знал я ни чего, ни где буду ночевать, ни где питаться. Все же ключевые пункты назначения были выписаны заранее в блокнотик, а чтобы не заблудиться. Страна большая, дорог много. В общем, как вы уже догадались, с Краснодара я выбирался автобусом, но решил ехать не до Ростова, а немного по дальше – до Новочеркасска. В общем, тронулись, и снова пошли бескрайние степи за окном, ровная гладь автотрассы и гаишные посты, где стояли по долгу, пока менты проверяли документы и багаж у лиц кавказской национальности. Лишь в Ростове я смог немного размять ноги на улице, а то реально долго сидеть устаёшь. В Новочеркасск прибыли поздним тёмным вечером, вот только, куда прибыли, я не понял и потому спросил в справочном, как мне доехать до железнодорожного вокзала. Посоветовали сесть на «единичку» и ехать до конечной. Так и поступил. А электрички все ушли и до утра ни чего такого не предвиделось.

Continue reading »