Янв 172011
 

железнодорожье

Дождался я электричку до Сегежи, это сейчас я её маршрут удлинили в связи с электрификацией до Медвежьей Горы, а тогда она ходила лишь до самого вонючего карельского города. Дальше же, то есть до Медвежьегорска пригородного сообщения совсем не было. А ведь действительно странное дело, посёлков на том участке хватало, дачи опять же и потому народ пользовался почтово-багажным поездом, вернее его общим вагоном.
Кстати, ходил этот поезд всего лишь три раза в неделю. К слову говоря, с продлением маршрута электрички, общий вагон из того поезда был убран за его ненадобностью. Но вернёмся к поездке, электропоезд был ЭД-9М, то есть довольно таки комфортным, по крайней мере, для меня. А чего, большой тамбур, мягкие сиденья, короче, пока ехал, ни чуть не утомился. Вот только проголодался, а потому прибыв на конечную станцию, стал искать, где бы перекусить. Но на вокзале буфета не оказалось, а вот на перроне был продуктовый магазинчик, который его, судя по всему и заменял. В общем, в ожидании почтово-багажного, я этом завединии и покушал. Перед отправлением, в соседний вагон, оказавшимся «столыпиным» с машины грузили спецконтенгент. Дело в том, что в Сегеже есть СИЗО и две зоны, а в Медвежьегорске пересыльная тюрьма. Вот из СИЗО до пересылки их везли.

Continue reading »

Янв 142011
 

Череповец, расписание

В поезде с Шарьи до Буя было очень много деревенской, судя по виду и менталитету, молодёжи, которая всю дорогу дула пивасик, а при подъезде к конечной станции пацаны стали высматривать, а нет ли там ментов. На пригородный до Вологды я к сожалению опоздал, так как он ушёл немногим раньше, примерно тогда, когда я выехал с Николо-Поломы. С тех пор, когда я в крайний раз был в Буе, вокзал в этом городе сильно изменился, стал что-ли более цивильным и в пристройке к нему оказалась построена часовенька. Неизменными остались лишь рейсы автобусов в сторону Талицы и Ликурги, на которых частенько в детстве мне приходилось добираться до деревни Афонино. На сей же раз, ни смотря на наличие там родни, в мои планы посещение этой деревни совсем не входило. Надо былопоскорее двигать дальше, на Питер.Но на чём? Ближайший пригородный в сторону Вологды отправлялс лишь утром, но разве будет Серый его ждать. В общем пришлось брать билет до Череповца на летний поезд, шедший в Питер с Нижнего Тагила и повезло, что достался плацкарт и нижняя боковая полка. Кстати, в Вологде я всё таки вышел погулять, но поскольку состав стоял не на первом пути, в буфет за едой я не рискнул пробежаться, ибо ну его на фиг. Оставшеися от поездки два часа я даже умудрился поспать и причём в лежачем положении, утомился я, однако.

Continue reading »

Янв 112011
 

Витославицы

На новостных порталах туристических сайтов по прежднему затишье, в приниципе анализировать и не чего. Вот потому-то я не очень люблю выходные дни, к слову хотелось бы добавить, что выходные и праздничные дни я перестал любить ещё будучи в Калининграде. Опять же не шибко из-за отсутствия новостей, а из-за того, что реально делать было не чего. В общем как и сейчас. Но, не будем расстраиваться и делать из этого драмму, а вспомним о былом, то есть займёмся так называемыми старостями. В общем, сегодня я предлагаю вам совершить небольшую виртуальную экскурсию в музей деревянного зодчества «Витославицы». Вот все, думаю, знают, где находится город Великий Новгород и имеют некоторые знания о том, что он из себя представляет. Там вот много интересных достопримечательностей, связанных с историей Независимой Новгородской республики, это и Кремль, и городская застройка, сохранившееся до наших дней, и всеразличные храмы, да и сам седой Волхов также достоин нашего внимания. Думаю, это точно известно всем, а вот про «Витославицы» наверняка мало кто знает, а жаль. Находится этот музей не далеко от города, если выехать от железнодорожного вокзала, то буквально менее получаса езды на автобусе вы его и достигнете. Кстати, автобус этот является городским, а не пригородным, номер его семь, останавливается прямо у крыльца вокзала.

Continue reading »

Дек 192010
 

Давно хотел затронуть данную тематику, потому как Россия является всё таки одной из опаснейших стран для самостоятельного путешественника. Конечно, всякие профессиональные преступники и крупные мафиози в принципе не страшны самостоятельным туристам, потому как работают они по крупному. Вот кто действительно представляет серьёзную угрозу для бэкпаккеров, так это так называемые гопники, коих в последнее время расплодилось столько, что впору начинать их отстреливать. Но вот дурацкий закон почему-то против и на даёт право добропорядочному гражданину иметь и применять в качестве самообороны огнестрельное оружие, а жаль.На самом деле он в некотром роде дисциплинирует и в ста процентах имеет действительно останавливающее действие против тупоголовых отморозков. Кто такие гопники, это молодёжь, как правило, из неблагополучных семей, у которых атрофированы мозги, денег етественно они сами заработать не в состоянии и потому частенько промышляют грабежами, якобы для того, чтобы наработать некий авторитет в районе и уважение среди таких же как и они сами дегенератов, состоящих из сплошной биомассы. Как с ними бороться, честно скажу, я не знаю, ибо оккупационное фашистское правительство положило прибор на безопасность граждан страны. Сам же я прикупил себе для самообороны устройство дозированного распыления под названием «Удар», заряженное БАМами с ирританом и сапёрную лопатку.

Continue reading »