Фев 162011
 

Питер

Как известно, Питер является, да и считается очень дорогим городом и это так, и с этим не поспоришь. Тем не менее, это первое утверждение скорей всего касается цивильных туристов, приезжающих поглазеть на местные достопримечательности. В основном на них и рассчитан этот сервис, ну, типа, накормить мало, но дорого и к сожалению они и покупаются на всякие там «кофейни», «суши-бары» и прочие подобные места общественного питания. Но вот нам, самостоятельным путешественникам, автостопщикам и другим категориям бэкпаккеров в этом смысле везёт больше. Мы обладаем некоторыми знаниями о том, где в городе на Неве можно покушать и хорошо, и бюджетненько. Тут, как говорится, тот, кто владеет информацией, владеет миром. Лично у меня эти знания появились за долго до того, как я начал путешествовать вольными способами, а именно, со студенческой скамьи. А поскольку университет я закончил в 2005 году, то, думаю, что всё, что я получил тогда, касаемое питерской еды, до сих пор актуально. Да, чего там, вот недалеко от СЗПИ на улице Большой Конюшенной почти что рядом с бывшим ДЛТ располагается замечательная пышечная, где во вполне уютной обстановке можно очень отлично перекусить вкусными пышками, посыпанными сахарной пудрой, с кофейком из нормальных чашек, а не из пластиковых вокзальных стаканчиков. Между прочем, культовое местечко.

Continue reading »

Янв 132011
 

Буй

Всё вот Серому надо зачем-то куда-то спешить, вот и не стал я ждать вечернего пригородного поезда до Буя, надеясь уехать с Николо-Поломы раньше. Под посадку подали всё такой же состав, что вёз меня от Свечи, то есть состоящий из двух сидячих вагонов и электровоза ВЛ-60 светло-синего цвета. Ну и обломался в итоге я, прибыв в Николо-Полому, оказывшись в дейстительно огромной дыре. Хотя вокзальчик для деревне оказалсяшикарным, похожим на вокзал в Оленегорске. В общем, в сторону запада ни чего практичке и не шло, вернее шло, но в этой дыре из того, что проезжало, останавливался лишь дорогущий «Демидовский экспресс». Пригородный же, следующий от Шарьи до Буя должен был появиться лишь через 4 часа. Между тем, касса закрылась на обед, а её работница посоветовала мне не торчать в зале ожидания из-за возможности появления тут местной молодёжи, любящей хулиганить, короче, гопников. Нет, милицейский пункт на вокзале конечно же имелся, но вот сотрудник из него тоже куда-то испарился. К слову, его я встретил , когда заходил в фойе, у нас же как, когда милиция нужна, её, как правило, не бывает. Появляются же они лишь тогда, когда на фиг лично мне не нужны, например, когда я жду кого-то рядом с метро в Питере. Впрочем, на улице была великолепная солнечная погодка, так что я воспользовался советом кассирши.

Continue reading »

Ноя 302010
 

Одно время я как-то интересовался Японией, так как занимался карате и потому хотелось понять, что это за страна. К сожалению, туда я попасть пока не смог, но тем не менее, некой информацией обладаю, в частности о столице Японии, городе Токио. Что же это за город такой? Прежде всего, это самый населённый на Земле Мегаполис с численностью населения более 35 миллионов человек. Мощно, не правда ли? Затем, в этом городе площадьгородской застройки самая большая по величине, примерно 7800 квадратных километров, больше только в Нью-Йорке. Также Токио является самым дорогим городом планеты, а вовсе не Москва или Осло. Ещё тут свыше сотни пассажирских железнодорожных линий и более 900 станций. Что там Питер или Москва, нет, вы только вдумайтесь в эти цифры. Что страшно? А напрасно, это на первый взгляд этот город такой громадный, на самом деле, он что-то вроде нашего Сочи, состоящего из отдельных населённых пунктов. Если точнее сказать, то Токио сам по себе городом то и не является, это всего навсего скопление 23 муниципальных объединений. Площадь же этих муниципалитетов составляет чуть больше 600 кв км.

Continue reading »