Апр 302019
 

Воронеж, железная дорога, поезд победы

С начала этого года и по 23 февраля я был лишён смартфона и вместе с этим прослушивания через приложение трансляции радио «Эхо Москвы». Ну нет в Воронеже в FM-диапазоне этого радио, а поскольку я уже привык к тому, что у меня постоянно в наушниках идёт либо радиотрансляция, либо вне дома аудиокнига, а музыкальные станции я не слушаю, то мне нужно было найти не слишком пропагандистское разговорное радио, которое можно было бы слушать через телефон. В общем путём банального тыка я нашёл радиостанцию «Комсомольская правда», которую и стал слушать до 23 февраля вместо «Эха»,а после возвращения смартфона из ремонта, чередуя с ним. А КП хороша ещё и тем, что по нему периодически идут и местные воронежские новости, из которых можно узнать много интересного.

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Слушая новостные программы, можно не только узнать про всякие городские события, погоду и происшествия, но даже распланировать свой уикенд, например, куда можно отправиться на Отдых за городом, либо о том, куда можно пойти развлечься в городе. Так, недавно слушая городские новости, я и узнал про то, что в субботу 27 апреля этого 2019 года в Воронеж, на железнодорожный вокзал прибудет поезд победы, а поскольку это должен был быть не просто поезд, ведомый современным локомотивом, которые мне тоже нравятся, но сфотографировать который можно и в любой другой день, этот поезд шёл на паровой тяге, мне очень захотелось увидеть состав под паровозом и сделать его фото. Единственное, что меня беспокоило, это предполагаемый огромный наплыв желающих тоже увидеть живой паровоз со старинными вагонами.

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Дело в том, что когда есть толпа, фотографировать объект, к которому приковано внимание толпы, становится проблематично. Знал бы заранее, что поезд победы пойдёт по тепловозной ветке курского хода, то скорей всего я бы выбрал для съёмки какое-нибудь тихое место, например, подлесок в районе улицы Перхоровича. Но меня смутило то, что предыдущей остановкой поезда значилась станция Грязи. Поэтому я с сыном Матюхой поехал на железнодорожный вокзал Воронеж-1. А толпа, ну что толпа, народ для встречи ретро-поезда выбрал первую платформу, куда собственно он и прибывал. А мы с Матюхой поступили умнее всех, узрев растущее столпотворение, быстренько переместились на вторую почти пустынную платформу. С неё я благополучно и сфотографировал прибывающий поезд и после уже остановившийся, но продолжающий пыхтеть и дымить на радость любителям железнодорожного ретро. И теперь я предлагаю вам посмотреть и на паровоз, и на его вагоны, и на Матюху.

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Воронеж, железная дорога, поезд победы

Похожие посты:

  • Продолжение прогулки 1 августа 2014 года по паровозному музею в Барановичах.
  • Советские паровозы с музея на Варшавском.
  • Старина из паровозного музея на Варшавском.
  • Поход в железнодорожный музей в Барановичах 1 августа 2014 года.
  •   One Response to “Встреча поезда Победы на воронежском вокзале 27 апреля 2019 года.”

    1. Всё таки интересно посмотреть на такой поезд в живую. Жалко, что не везде делают такие мероприятия, это и память, и разнообразие в жизни людей.

      Ответить

     Leave a Reply

    You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

    (required)

    (required)