Немного про дороги страны Суоми.

К сожалению, в свою первую поездку в Финляндию и Швецию у меня мало получилось поездить по дорогам этой страны. И потому я не могу вам дать большой отчёт о состоянии автомобильных трасс Суоми. Тем не менее могу сказать одно, что состоянии тамошних дорог намного лучше по качеству, чем в России. А всё почему? Да потому-что их чиновники не воруют. Не знаю, право, почему, но так уж повелось. Это в России сложилось так, что имея высокие зарплаты, наши чиновники всё равно, следуя политики правящей партии, продолжают воровать деньги, в том числе и те, что выделены из бюджета на социально значимые нужды. Не зря же их прозвали «партией жуликов и воров». Потому и плохие дороги им выгодны, что на них можно сделать деньги, отправив часть расходных материалов, купленных для ремонта, налево. Вот и страдает качество автотрасс не из-за того, что строить их не умеют, а больше из-за воровства. И за этим ни кто не следит или же за взятки закрывают глаза на нарушения.

Потому и за безопасную езду почти вся забота ложится на плечи автовладельцев. А это не только правильный подбор шин, ведь той же зимой на надо переобувать авто в зимнюю резину, а летом ставить летние покрышки, но и внимательность на дороге. Именно из-за того что водитель микроавтобуса, на котором мы в начале мая ехали в Хельсинки, оказался внимательным, он только чудом не сбил лося, внезапно выбежавшего на трассу. Если кто-то думает, что это небольшое происшествие произошло на территории Финляндии, то ошибается. В стране Суоми такое в принципе не возможно, так как они заранее обо всём позаботились, оградив дорогу вне населённых пунктов заборчиком. Плюс ко всему, там, где нужно, трасса в Финляндии освещена, чего не скажешь по трассу «Скандинавия», идущую по территории Ленинградской области, прозванную в народе проспектом имени Чубайса.

В заключении заметки хочу вам рассказать и про безопасную езду зимой. Если в России, в том числе и в Мурманской области, зачем-то чистят дороги до асфальта, то в финны оставляют снежный накат. И правильно делают, потому что ехать по такой трассе в зимний период намного безопасней, потому что при этом во время таяния снега не образуется наледей, а значит ни кого из участников дорожного движения при попадании колесом на такой «сюрприз», оставшийся после морозной ночи, следующей за тёплым днём, ни кого не унесёт ни на встречку, ни в кювет, да и машина по такой трассе идёт мягко. Так что нам есть, чему поучиться у западных соседей, только боюсь, что учиться хорошему российские чиновники не станут.